Перейти к содержанию

Vito 110 Cdi 2.2 P1622


Рекомендуемые сообщения

Привет всем проблемма с vito не хочет заводится не в какую :22: ругается кодом р1622 больше ни каких ошибок нет клапан Y75 и проводка работает и звонится нормально высокое давление регулируется и находится в пределах нормы не открываются форсунки , пробовали менять блок такая же ситуация если кто сталкивался с чем нибудь подобным пожалуйста поделитесь опытом .

Ссылка на комментарий

Привет всем проблемма с vito не хочет заводится не в какую :22: ругается кодом р1622 больше ни каких ошибок нет клапан Y75 и проводка работает и звонится нормально высокое давление регулируется и находится в пределах нормы не открываются форсунки , пробовали менять блок такая же ситуация если кто сталкивался с чем нибудь подобным пожалуйста поделитесь опытом .

Какое давление в рейке и скважность. при пуске.Сопротивление клапана 10-15 ом при 20 град.А на щитке часом старт ерор не горит?

Ссылка на комментарий

Если не горит старт эрор, проверяй не перепускают ли форсунки на обратку и как во время вращения двигателя стартером происходит нарастание давления.

Ссылка на комментарий

извеняюсь что не отвечал , спасибо всем откликнувшивсям . давление в рейке около 280 атм при вращении стартером . если снимаешь разьём с датчика давления то становится больше 400 точнее сказать не могу т к шкала манометра всего 400 , сопротивление клапана 12 ом при 20 град ,машина в аварии не была , а перестала заводиться след образом . человек приехал домой заглушил она простояла два часа и всё полный алес ни в какую не хочет заводиться да было это зимой этой морозы под 30 стояли , топливный фильтр менялся

 

да ещё что имеется ввиду под словом старт ерор если контрольная лампа CDI то с ней ситуация следующая скидываю ошибку P1622 она гаснет выключаю и быстро включаю зажигание никаких ошибок нет кручу стартером не заводится , а если выключаю зажигание и жду когда блок оключит главное реле около 2-3 сек и потом вкл зажигание лампа CDI не гаснет и в памяти блока сразу сидит P1622 какойто бред :13:

Ссылка на комментарий

спасибо за схему у меня есть wis мерсовский там есть все схемы , по поводу коротыша я всю проводку мотора ручками проверил всё нормально пробовал даже по форсунке отключать и диагностикой проверять всё определяется нормально . а по поводу иммо то тогда бы стартер не крутил если бы в нём дело было да и ошибки были бы типа запуск запрещён иммобилайзером . клапан Y75 исправен полностью без питания продувается а запитанный закрывается подкачивающий насос работает после него давление меряли всё в норме . Мужики подскажите а не может это быть из за топливного фильтра хотя его и меняли ну может он бракованный попался .

Изменено пользователем fobos-333
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...