Honda Cr-v 1998

[Anmed]

Никаких там климатов-контролей нет - три ручки и справа три кнопки. Средняя - включение кондея - не работает, даже светодиодик не загорается. Разобрал блок и смотрю на него как олень.

Подкиньте распиновку, если есть у кого, пожалуйста..

Причём срочно - раскурочил машину, иногородний клиент, конец дня...

Газ надули, кстати...

[Alexx60rus]

Это?

[Anmed]

Сенкс, но расширение MDI чем смотреть? :o

[Anmed]

Всё понял, в митчелл есть и правда. Бум разбираться, сенкс.

[Alexx60rus]

программа просмотра факсов Microsoft Office Document Imaging. Разобрался с машинкой? Там вроде нет ни чё заумного

[Anmed]

Нет. Нажимаешь кнопу, типа включить кондей - лампочка загорается, а понту нет. Нет управления реле

муфты. Этот сигнал (активная земля) идёт с блока POWERTRAIN, а схема включения его не совпадает с митчелом.

[Alexx60rus]

сожалею, но ето всё чем мог..... а светик, говориш таки загарается на блоке? значит и управление с него должно выходить. правда раз на каком то пиндосе ключ на светик стоял отдельный . лампа тож горела а муфта не срабатывала. тогда только в обратной последовательности от релюхи искать.... УДАЧИ!

[Colonel]

Нет. Нажимаешь кнопу, типа включить кондей - лампочка загорается, а понту нет. Нет управления реле

муфты. Этот сигнал (активная земля) идёт с блока POWERTRAIN, а схема включения его не совпадает с митчелом.

 

Начинай копать с датчика давления в системе кондея

[Anmed]

От датчика давления и начал - всё гуд. С десятого пина должна идти команда включения муфты, но в каком виде? Сигнал оттуда идёт на Powertrain control module, а уж с него на реле. Так вот распиновка со схемой не совпадает. Именно в том месте, где PCM нарисован. Чёрный с красным вызвонил, на реле управление, идёт с блока. Остальное не найду никак.

С блока кондея не смотрел осциллом, возможно там команда по шинке. Уровень не меняется при загорании диода. (не загорался он из-за вентилятора, на ноль вентилятор обдува стоял)

 

От 97 года схема вроде подходит...

[Colonel]

От датчика давления и начал - всё гуд. С десятого пина должна идти команда включения муфты, но в каком виде? Сигнал оттуда идёт на Powertrain control module, а уж с него на реле. Так вот распиновка со схемой не совпадает. Именно в том месте, где PCM нарисован. Чёрный с красным вызвонил, на реле управление, идёт с блока. Остальное не найду никак.

С блока кондея не смотрел осциллом, возможно там команда по шинке. Уровень не меняется при загорании диода. (не загорался он из-за вентилятора, на ноль вентилятор обдува стоял)

 

От 97 года схема вроде подходит...

 

Муфта то сама включается(от ноги блока)?

[Anmed]

Да, принудительно включается конечно. Не идёт управляющий ноль с этого модуля PCM. Вскрыл модуль - никакого криминала с виду, никаких взорвавшихся ключей и отгоревших дорожек, девственная чистота. Завтра глубже буду копать...

[ZIPP0]

Да что угодно может быть, но ты справишся, мы в тебя верим. :)

[Anmed]

Спасибо! Постараюсь оправдать доверие! :)

[Colonel]

Спасибо! Постараюсь оправдать доверие! :)

 

а такая ссцылка не спасет? http://hondatech.info/downloads/Auto/Manuals/CR-V/

[Anmed]

Colonel спасибо! Но, пожалуй, не стоит. Мой шеф не так давно сильно попал в аварию, спасли подушки. Сейчас его привозит отец на работу и он расхаживает на костылях по конторе как Билли Бонс. Когда он увидит счёт за траф в конце месяца вполне возможен летальный исход - хотелось бы избежать...

Доковырял вот до чего. PCM работает, нет управляющего ноля с БУ кондея. С 39 ноги 44ногой микросхемы Stanley AC981. Поджарил, пропаял - если не будет результата - ключ со светодиода кину и всё.

[Alexx60rus]

Я именно так и сделал (ключ к светику законнектил) только машина не Honda была, а пиндос какой то...

[Anmed]

Я тоже на диодик зацепился. Проблема ещё в том, что плавной регулировки оборотов нет. На полную или никак. А управление с той-же микрушки идёт на базу силового транзюка, что на моторе стоит.

Ума не приложу как регулировку сделать...

[Alexx60rus]

Я тоже на диодик зацепился. Проблема ещё в том, что плавной регулировки оборотов нет. На полную или никак. А управление с той-же микрушки идёт на базу силового транзюка, что на моторе стоит.

Ума не приложу как регулировку сделать...

а крутилка аналоговая? и чё за ключ на мотор идет?(половик/биполь)

[Anmed]

На схеме биполярный, звонится вроде тоже как биполярный. Крутилка похоже похоже цифровая - пять концов, один на массу, четыре на резистивную сборку, лог1 делают. В крайнем положении реле втыкается параллельно транзюку - потому работает.

[Alexx60rus]

Так могет тупо подобрать резаки и смещение на базу подавать через доп. ключик какой нить? Есть чё по силовому ключику то или обезличеный? Линейность то там особая не к чему....

[Anmed]

Проще всего будет механически совместить с доп резистором, чтобы доп крутился с основным вместе и через шим-контроллер управлял ключом. Других путей не вижу...