Если зделать так то чтополучится?

[andreynt1]

Ответте!Что получится если снять шлангочку с регулятора давления топлива?Ведь давление поднимется наверное лучше будет подхват после ХХ.

[sovg]

Не будет ничего подхватывать, а вот бензюк жрать будет сильно

[Викт]

Давление поднимится и с трубкой,при нажатии

на педаль газа разряжение исчезнет. можно

подколотить пружинку в регуляторе давления,

следя за показаниями манометра.

[aleksKaliningrad]

станет хуже однозначно

 

лямбда смесь откорректирует а вот обогащения за счет увеличения давления топлива после нажатия на газ небудет...

[Темур]

Если шлангочку убрать,то большое давление будет только на холостых,а на оборотах и так подымается давление.

[333petia]

Не будет ничего подхватывать, а вот бензюк жрать будет сильно

149513[/snapback]

Подскажи пожалуйста как это подколотить пружину я смотрел ругулятор

завальцован надо его развальцевать????

[Викт]

Колотили трубкой-ключем 8-10 сверху,

куда одевается трубочка вакуума

глазами не видно как корпус сжимается,

а манометр видит. только что-то тяжелое подложить

с другой стороны регулятора надо, и бить не кувалдой.

[wind]

Колотили трубкой-ключем 8-10 сверху,

куда одевается трубочка вакуума

глазами не видно как корпус сжимается,

а манометр видит. только что-то тяжелое подложить

с другой стороны регулятора надо, и бить не кувалдой.

149873[/snapback]

ну ты блин советчик .... инструмент в руках не профессионала ... как обезьяна с гранатой .... он сначало себе болты крепления рампы погнет ... может и форсы заденет а потом долго на тебя материться будет

[Резонанс]

Ответте!Что получится если снять шлангочку с регулятора давления топлива?Ведь давление поднимется наверное лучше будет подхват после ХХ.

149511[/snapback]

В принципе не будет "подхвата", а топливо из бака лишнее будет подхватывать. Когда ты разгоняешь авто резко топя педаль, то разрежение в ресивере небольшое и давление топлива поднимается при помощи того же регулятора. Практически ты ничего не получишь. А вообще зачем тебе это? :o

[АВС]

Правильно. Регулятор давления поддерживает постоянный перепад давления топлива на форсунке (когда в рессивере разряжение - то давления топлива меньше, когда атмосферное - то и давление топлива больше, а разность всегда остаётся постоянной).

Люди думают, испытывают, доводят оборудование, тратят на это огромные деньги, а кто то решил, что нафик трубка, выкину её да и всё.

Edited March 13, 2006 by АВС