Диагностика ВАЗ-2111

[rasul_injectorhik]

А для чего по колесам пинают??? ;)

 

Наверное многие знают, что электроника это наука о контактах. Механические колебания, возникающие при ударе ногой по покрышке, демпфируются самой покрышкой и подвеской автомобиля, передаются на кузов и уже в более мягкой форме воздействуют на контактные электрические соединения, таким образом восстанавливая имеющиеся нарушения в последних.

Удары, наносимые непосредственно по кузову или другим частям автомобиля в жесткой форме, ведут к поврежденям лакокрасочного покрытия, кузовных деталей и окончательному разрушению и без того плохих электрических соединений.

Вот в кратце такова теория. :xaxa

:xaxa

(мля. дайте нормально поработать :xaxa :xaxa )

[Trasser]

Привет всем.

Почти такая же ситуация: ВАЗ2109 Я5.1-61 прошивка стандартная ххххL25.

На холостых все нормально, не троит, обороты набирает (более 4000). давление топлива в норме,

давление в цилиндрах почти везде 12, ДМРВ менялось, ДПДЗ менялось, фильтры топливные и возд. новые, ошибок нет.

При движении машина не едит, обороты до 3000 набирает ели ели, а потом все начинает дергаться, может заглохнуть, Думаю на МЗ или забит глушитель. Что может быть?

 

p.s. Прошивку пробовал ставить без ДК, результат тот же

 

С уважением

[wind]

давление топлива в норме,

вот эта фраза всегда требует уточьнения .... на хх давление будет в допуках даже при неисправностях связанных именно с давлением топлива

 

тут важно смотреть не на цифры а на поведение стрелки манометра ... ну и посмотреть максимальную производительность насоса (с пережатой обраткой) чтобы была более 5атм..

[Trasser]

давление топлива в норме,

вот эта фраза всегда требует уточьнения .... на хх давление будет в допуках даже при неисправностях связанных именно с давлением топлива

 

тут важно смотреть не на цифры а на поведение стрелки манометра ... ну и посмотреть максимальную производительность насоса (с пережатой обраткой) чтобы была более 5атм..

 

 

Стрелка стоит как копанная, максималку пробовал до 6 почти доходит, на ходу не мерил,

нет возможности. Форсы смотрел на стенде

[ECHO]

Сто пудов модуль зажигания. У меня почти каждая вторая машина с похожим поведением меняет модуль и клиент уезжает довольный.У меня на этот случай парочка пробнных лежит (модулей). А еще стоит провериь свечи.

[Trasser]

ОТЧЕТ: Все было в глушаке, рассыпался там и забила

 

Всем огромное спасибо

[rasul_injectorhik]

вот с этим всегда проблемы. естьли методы определяюшие такие хреновые глушителя

кроме замены на новой и измерения давления в выпускном колекторе. машины с катами еше не че

а вот без ката сверлить чтоли надо?

естли другие ольтернативы?

[Oberon]

естли другие ольтернативы?

 

Прямой метод - отсоединить выхлопную систему

Косвенный метод - вакууметр + газоанализатор + опыт