Защита стартера

[Виталий_Т]

Здравствуйте! Уважаемые други. Ищу схему защиты стартера, от прокрутки во время работы двигателя. Суть такова, заводим двигат., как только двигатель завелся, стартер перестает крутить. Видел эту схему давно в "За рулем", помню вроде на трех реле, но не помню, что и как подключать? Может кто знает? С уважением.

[popos]

включай втягивающее через реле: на один конец обмотки подай управление от замка зажигания кл стартер (50) второй конец обмотки присоедени к генератору (возбуждение). как пойдет зарядка так и не будет больше срабатывать реле

Изменено 27 февраля, 2006 пользователем popos

[Volly]

Всем Привет!Можно сделать и на одной релюхе .Линию 50 разрываешь пускаешь через замкнутые контакты реле.1 контакт обмотки реле сажаешь на минус а второй на D+ от генератора.В исходном соостоянии контакты замкнуты запускаешь двигатель на d+ появляется плюс и реле размыкает контакты.Удачи!

 

Добавлено

 

Сорри не сочтите за флуд просто опередили пока писал.

[kost]

Вот, чтобы понятнее было.

[Виталий_Т]

Понял, спасибо. С уважением.

[евген]

Эти схемы-Что с нормально замкнутыми контактами реле,что с нормально разомкнутыми-ставили когда были некачественные замки зажигания(З\З).Других замков не было-сейчас появились.Недостаток у них был-при прокрутке стартером возбуждение генератора появлялось и стартер выключался,следовательно,как только прекращалась прокрутка стартером пропадало возбуждение "гены"-и так тык-мык.

Уже года два как появились новые З\З.Отличие:старые-длинные ключи;новые-

короткие ключи.

[Виталий_Т]

Да я не из-за замков просил. У приятеля жена, очень часто увлекается и продолжает крутить(ну что-то никак она не может понять, ну бывает). Вот тут я и вспомнил, что видел когда-то схемку. А теперь почитал все ответы внимательно, и подумал, что она и вовсе не сможет завестись. Впринципе сигнал с генератора, начнет поступать уже при прокрутке(может я ошибаюсь).С уважением.

[VAG]

А машина то какая? На инжекторных ТАЗах это прошивкой решается.

[Виталий_Т]

ВАЗ2110 8кл. инжектор. С уважением.

[popos]

Эти схемы-Что с нормально замкнутыми контактами  реле,что с нормально разомкнутыми-ставили когда были некачественные замки зажигания(З\З).Других замков не было-сейчас появились.Недостаток у них был-при прокрутке стартером возбуждение генератора появлялось и стартер выключался,следовательно,как только прекращалась прокрутка стартером пропадало возбуждение "гены"-и так тык-мык.

Уже года два как появились новые З\З.Отличие:старые-длинные ключи;новые-

короткие ключи.

145660[/snapback]

реле отключается только при оборотах выше 1000 (пощел заряд ) а прокрутка это 250-500 зависит от стартера и акб

Изменено 4 марта, 2006 пользователем popos

[евген]

Впринципе сигнал с генератора, начнет поступать уже при прокрутке(может я ошибаюсь).С уважением.

146000[/snapback]

 

Не ошибаешься.Именно так.Особенно при прокрутке когда легкий морозец.

Если помните те времена,когда стартера начали гореть(в день в среднем по пять штук меняли) было лето.И очень многие в начале зимы потянулись с промблемой отключения стартера при прокрутке.

[Loader]

Сколько поставил таких реле - проблем не было. Ставлю под капот один провод на генератор (папа мама) и два на втягивающее.

[Lis]

В любом магазине и на авторынке есть такая релюшка от 90 до 120 рублей. Устанавливается в течении 5 минут. Сначала думал, нафига она мне, но когда жена села за руль - поставил, уж, почему-то, женский пол не может поймать момент запуска двигателя и держат ключ до упора, пока орать на них не начнешь. Да и потом от волнения норовять завести работающий двигатель. Поставил - и споконее жить стало и волнение пропало за стартер

[Виталий_Т]

А в морозы, как заводиться? Не "отсекает" раньше времени? С уважением.

[Volly]

Всем Привет!Плюс на обмотку реле блокировки поступит когда генератор начнет зарядку то есть сработает реле регулятор в нем и на точке д+

появится плюс.Если на панели есть лампа контроля зарядки то реле

включится как она потухнет. А она гаснет при оборотах 700-800.Так что при прокрутке все будет ок.Это стандартная схема блокировки стартера можешь смело ставить.Удачи!

[kost]

Сколько поставил таких реле - проблем не было. Ставлю под капот один провод на генератор (папа мама) и два на втягивающее.

Поддерживаю. На некоторых машинах уже года по 3 работает такая штука. Проблем нет.

[Lis]

А в морозы, как заводиться? Не "отсекает" раньше времени? С уважением.

147502[/snapback]

 

 

Нынче было до -40

Без проблем стартер крутил

[sab]

Хочу попробоавть такой принцип, следить не по возбуждению гена, а по напряжению сети, типа перевалило за 13в, откл релюху, снизилось до 12.6в вкл релюху? Нужно мне только для упрощения подключения.

[kost]

А как момент запуска отслеживается в сигналках с автозапуском? Похоже, что именно по напряжению. Хотя я пытался симитировать на столе- не получилось

[sab]

Я на встроенных в пик компараторах буду пробовать. Интересуют напряжения вкл откл и гистерезис.

 

 

щас ещё одна мысля пришла, при вкл заж мы знаем, что двиг стоит, программно подстраиваем опору так, чтоб компаратор в ноль опрокинуть, и потом ждём, пока не опрокинется в единицу! Нюанс, если заглохнем то придётся передёргивать ключ.

Но это уже второй вопрос. Буду пробовать!

[Loader]

А стоит ли огород городить?

И для чего?

Не думаю что от жены...

[kost]

А стоит ли огород городить?

И для чего?

Не думаю что от жены...

149243[/snapback]

Много раз встречался, когда из-за замка зажигания палили стартер люди, не первый день за рулем сидевшие.

Нюанс, если заглохнем то придётся передёргивать ключ.

А его все-равно придется передергивать- замок такой.

[Loader]

kost я имею ввиду заморачиваться крутой схемой если обычная на реле с диодом прекрасно работает

[kost]

Мне тоже кажется крутая схема тут совершенно лишнее, на реле работает без проблем

[sab]

Это будет подпрограмма к контроллеру управления светом.