Bosch 1.5.4

[Maestro_]

Привет всем фурмачанам.

Вот такие траблы выходят. ЭБУ Bosch 1.5.4 не выходит на связь. Пробовал прогой Ижектор плюс, ICD. Адаптер K-Line по схеме VSM. Я 7.2 видет Легко.

ИММО отключал 8 19 ногу замыкал Один хрен. Провод К-Line прозванивал целый.

[break]

Замыкать надо не 8 и 19, а 9 и 18 :)))

 

Еще бывает, что К линия в блоке дохлая. Попробуй взять провод прямо с БУ.

[Maestro_]

Замыкать надо не 8 и 19, а 9 и 18 :)))

 

Еще бывает, что К линия в блоке дохлая. Попробуй взять провод прямо с БУ.

144713[/snapback]

 

Да точно 9 и 18 я перепутал. Пробовал имено так. Так Один из Этих проводов идет от контроллера напрямую. Тестором проверял.

[mnk]

Была такая ерунда , там в контроллере микросхема дохлая была . Попробуй поставь другой блок и проверь связь :10:

[mika]

Привет всем фурмачанам.

Вот такие траблы выходят. ЭБУ Bosch 1.5.4 не выходит на связь. Пробовал прогой Ижектор плюс, ICD. Адаптер K-Line по схеме VSM. Я 7.2 видет Легко.

ИММО отключал 8 19 ногу замыкал Один хрен. Провод К-Line прозванивал целый.

144634[/snapback]

Еще проверь питание,которое твой адаптер берет(возможно в колодке нет

питания-это частый дефект,поэтому лучше иметь еще провод,чтобы брать

питание для адаптера с аккумулятора напрямую).Врядли сдохла

линия диагностики у ЭБУ(защита хорошая,в отличии от Микасов и Январей).

Хотя и это не исключено.Сунь,если есть,подменый ЭБУ и посмотри что будет.

[mehano]

Посмотри на глаз - вдруг встал в режим чтения. Было однажды, впаял мамку - застрелил иммо, вогнал немного порезвее прогу, перемычку на разьём и всё стало пучком. Если есть разветвитель сигналов - сказка, смотриш питание, подгрузку ( или утечку ) провода, и.т.п ( естественно связь с адаптером ), если цепь исправна прицепись непосредственно к 55 ноге ( конкретно с 55 ноги ещё ни один не срывался.) Посмотри - может к проводу К-линии прицепили какой нибудь дешовый маршрутник ( не в колодке а прямо к проводу - есть умельцы, цепляют ). Но в дебри не торопись - поставь другой блок. УДАЧИ.

[Maestro_]

Еще проверь питание,которое твой адаптер берет(возможно в колодке нет

питания-это частый дефект,поэтому лучше иметь еще провод,чтобы брать

питание для адаптера с аккумулятора напрямую).Врядли сдохла

линия диагностики у ЭБУ(защита хорошая,в отличии от Микасов и Январей).

Хотя и это не исключено.Сунь,если есть,подменый ЭБУ и посмотри что будет.

144790[/snapback]

 

Беру питпние от прикуривытеля. Эх если бы он был :-( .

[Саша]

Беру питпние от прикуривытеля. Эх если бы он был :-( .

144981[/snapback]

 

2 крокодила, провода 1,5-2 м, резетка(для вилки прикуривателя или какая другая) под капот на АКБ,и в рейс. :)

Edited February 27, 2006 by Саша

[Maestro_]

2 крокодила, провода 1,5-2 м, резетка(для вилки прикуривателя или какая другая) под капот на АКБ,и в рейс. :)

144983[/snapback]

 

Не Блока второго нет, а прикуриватель есть и юзается.

[Loader]

Попробуй подключить к загрузчику и поглядеть на диагностике Я5.1 Если видиться то проблемы в машине

[lenker]

У меня например подкл. БК, так пока не отключу от K-line на связь не выходит

[Александр_П]

Попробуй подключить к загрузчику и поглядеть на диагностике Я5.1 Если видиться то проблемы в машине

145275[/snapback]

Загрузчик Я5.1 BOSCH не видит.

[Maestro_]

У меня например подкл. БК, так пока не отключу от K-line на связь не выходит

145983[/snapback]

 

Бортового нет. Парень ездил к другому челу похоже на самом деле к-line помер у него тоже на свясь не вышел.

[Loader]

Загрузчик Я5.1 BOSCH не видит.

146009[/snapback]

 

Кто тебе такое сказал? Проверяю загрузчиком после перепайки. Если все правильно должен на диагностике распознаваться