генератор на 561ле5

[aamelin]

по просьбе сослуживцев смудрил генератор на 561ле5. Но возник один трабл. На машинах с панелью хуяп!! все работает без проблем, но на VDO сначала подскакивает до 20 км\ч, потом 0. Снабжен регулятором частоты. Выход беру напрямую с 11 выхода микрухи через тумблер в разрыв провода ДС. Где искать?

P.S. Vanka прошу прощения.

P.P.S. http://www.oktja.de/phpBB2/faq.php

Not Found

The requested URL /phpBB2/faq.php was not found on this server.

Изменено 6 февраля, 2006 пользователем aamelin

[a-vrk]

Такая же хрень, на хуяп!! работает, а на ВДО проработала минуту (скорость за 200) и перестала, упала на ноль.

[Гость ayashiko]

я собирал на 561ла7 всё работает на любых панелях я только добавил переменый резистор вместо постоянного чтоб скорость менять можно было на спортивных авто когда электро усилитель ставим ближе к вечеру схему скину

[Гость ayashiko]

Вот схема эмулятора

[aamelin]

Проверил осциллографом то, что выдает ле5. Нечто отдаленно напоминающее прямоугольные импульсы - видимо хуяп!! это кушает. Спасибо за схему, буду переделывать. :)

[Гость ayashiko]

Проверил осциллографом то, что выдает ле5. Нечто отдаленно напоминающее прямоугольные импульсы - видимо хуяп!! это кушает. Спасибо за схему, буду переделывать.  :)

136599[/snapback]

 

 

а скинь схему если нежалко

[Lyas]

Вот схема эмулятора

136510[/snapback]

Лажа. Зачем двухтактный ключ.?.

И еще, попадутся Ереванские (советские) микрухи - не запустишь генератор...

Радио."Для начинающих"- генератор на нейже, в любой игрушке.

Дальше простой ключ на npn - и наслаждайся.

 

Не доводилось ставить на машины с индуктивными датчиками, но смотрел схемы панелей BMW (Diakom) - на входах хорошая развязка, так что думаю прокатит и там...

[aamelin]

Схему на ле5 брал тут

http://chiptuner.ru/pub_04.php

 

ayashiko

Объясни, пожалуйста, поподробнее почему не запустишь на ереванских.

Изменено 8 февраля, 2006 пользователем aamelin

[Lyas]

ayashiko

Объясни, пожалуйста, поподробнее почему не запустишь на ереванских.

137210[/snapback]

 

Это связано со внутренними входными цепями инвертора (что то у них в технологии было не то ... давно это было) - лечение простое : несколько пикушек (десяток пикушек) с 1-2 ноги на землю. Главное в Т2 - выкинь его и посмотри что будет (вернее сказать ничего не измениться). Эмитер Т1 на землю. В разрыв коллектора резистор и снимать сигнал с коллектора. Теперь вых сиг. будет инвертирован, так что один инвертор ле5 убирать надо.

Удачи.

[aamelin]

Lyas

Может набросаешь схемку ключа

На 555 без ключа работать будет?

Изменено 9 февраля, 2006 пользователем aamelin

[Klim]

555 нормально тянет без ключа.

[Lyas]

555 и ле5 (Любой инвертор этой серии) тянет без ключа, потому что

есть два типа датчиков: на основе датчика холла - там выход или ТТЛ или МОП, и идуктивный - подпитан как правило 5в (с ограничением тока).

 

А насчет ключа - его ставят для перестраховки.

Схему рисовать лень - опишу лучше.

Выход мс - резистор к примеру 1к - база npn (Любой от кт315 до кт 815 и дальше). Эмитер на корпус. Коллектор на выход моталки, коллектор - резистор к примеру 10к на +12В. Все.

[aamelin]

Спасибо на добром слове.

[PATRIK]

МУЖИКИ а есть схема для подмотки трехфазного спидометра?для маза или камаза?

Изменено 19 марта, 2006 пользователем PATRIK