aamelin

Я делал на форд транзит 2007 по этим схемам в параллель. Два задних датчика, едет 220. Только не ставил транзистор перед оптопарой.

Ага, получился. Ты дату посмотри.

Бум ждать... Весчь

Какого устройства? Для каких целей-то? Для диагностики и т.п. - 2-3 типа переходников придется иметь. С программаторами - отдельная история. Научись вопросы задавать!

Вот тут по-русски.

Спасибо за ответ. Возникает еще один вопрос: Супер авто - это что?

Не нашел инфы по прошке supavt11, наверное плохо искал ;) (Шла в комплекте с октянским Я7онлайн.) Подскажите кто ставил сильные и слабые стороны. Спасибо.

Камней нет, все в инструкции. Работает только с IE, обнова которого есть в образе.

Попробуйте в опере нажать F12

Это плёхо, придется искать пути обмана мозгов. Ну ни покупать же нейтрализатор...

С отключенным вторым ДК.

Спасибо на добром слове.

Lyas Может набросаешь схемку ключа На 555 без ключа работать будет?

Ни фига себе - это на одну замену 6 литров доливать?

Схему на ле5 брал тут http://chiptuner.ru/pub_04.php ayashiko Объясни, пожалуйста, поподробнее почему не запустишь на ереванских.

Машина у меня год, ничего не ремонтировал, масло менял один раз - синтетику кастрол. Будет потеплее, проверю давление. Как стучал, так и стучит только на хх. Знакомые мастера говорят ничего страшного, но ...

Проверил осциллографом то, что выдает ле5. Нечто отдаленно напоминающее прямоугольные импульсы - видимо хуяп!! это кушает. Спасибо за схему, буду переделывать. :)

по просьбе сослуживцев смудрил генератор на 561ле5. Но возник один трабл. На машинах с панелью хуяп!! все работает без проблем, но на VDO сначала подскакивает до 20 км\ч, потом 0. Снабжен регулятором частоты. Выход беру напрямую с 11 выхода микрухи через тумблер в разрыв провода ДС. Где искать? P.S. Vanka прошу прощения. P.P.S. http://www.oktja.de/phpBB2/faq.php Not Found The requested URL /phpBB2/faq.php was not found on this server.

Замена всех 16 гидриков? Накладно, да и стучит-то один, только как его найти? Масло лью castrol5w40 синтетику. Неплохое вроде бы. Только убывает быстро. Кстати сейчас, то бишь зимой, почти не стучит даже на продолжительном хх, исключение-долгая поездка.

При плохих колпачках обычно резьба свечей в масле, на них не грешу (или самоуспокаиваюсь), а вот с заменой наверное попробую. Спасибо.

Еще мысль - когда машина не прогрета и нейтр не работает - также не дымит. Снимал крышку ремня ГРМ - сухо. Немного потеет прокладка поддона. И еще правда ли что синтетика сушит сальники?

Нейтрализатор может дожигать масло так, что не видно дыма?

Мазда 626 94г.в. 140 тыс. пробег (вроде реальный), масло лью по литру на 2-3 тыс.км. Castrol 5w40 - 250 руб. литр (накладно). Это в городе. На трассе литр на тысячу. Ни течет , ни дымит. Куда девается? Кто нить сталкивался?

Стучать начинает один компенсатор примерно через 2-3 минуты только когда двигатель прогрет, (например в пробке). Полазил по инету, есть мнение что надо менять перепускной клапан. Как думаете, поможет?

как можно год отъездить на 76-м, если уже в -15С хрен ее заведешь?