Газель - исчезает компрессия

[АВС]

Притащили "Газель" - не заводится. (двигатель 406, карбюратор). Хозяин говорит, что на ходу заглохла, пошёл чёрный дым из глушителя, стреляет в карбюратор. Пробег 80тыс.

Оказалось - нет компрессии. Замер компрессии с добавлением масла в цилиндр - тоже ноль. Проверили цепь, метки, не срезались ли штифты на распредвалах - всё в норме. Часть гидрокомпенсаторов продавливались, а где были были тугие - там щуп 0,01 не лез. После замены гидриков на новые завелась сразу, компрессия больше 10кг. Поработала минут 30 с перерывами, только отьехала 20 метров - и заглохла. Не заводится. Проверили компрессию - опять 0. Крышку ещё не вскрывали, отложили на утро.

Самое интересное, что с утра попробовали завести - завелась без проблем! Потом целый день таксовала по городу - не глохла! В чём же причина? Ему ехать за 300км, а в такой мороз рискованно.

[Vadim]

Скорее всего масло Г....но ......гидрики "подвисли" клапана не закрываются компрессия 0

[иваныч]

Меряй давление масла, возможно заклинил редукционный клапан и резко возрасло давление масла , вследствии чего компенсаторы не дают закрыться клапанам

[АВС]

Под клапанной крышкой чисто, отложений нет. Хозяин говорит, что с момента покупки давление масла на прогретом двигателе на ХХ - 3кг, при прогазовке возрастает до 5-и. А когда завели и прогрели, то я сам посмотрел на прибор по давлению масла - на ХХ давление было на 1-м делении, т.е. никак не 3кг а нормально, возрастает при перегазовке до 4-5. Про замену масла я ему говорил - не верит, отвечает, что всё время берёт масло у одного и того же продавца и машина наездила уже 80тыс. Мол хватит и того, что раскошелился на новые гидрокомпенсаторы. В общем 2 дня уже ездит - пока не приезжал.

Вот интересно, какой зазор в клапанном механизме должен быть при исправном гидротолкателе?

[Sensej]

Провер давления в системк на мех. манометре!

Изменено 21 января, 2006 пользователем Sensej

[gas]

Походу клапан редукционный шалил