Нет ХХ на Мазде

[sovg]

MAZDA XEDOS 6, 92г., 2.0, KF

Напрочь отсутствует ХХ. По блик кодам определил ошибки 16 (клапан рециркуляции) и 41 (солинойдный клапан №1 впускного коллектора).

Хотол проверить на них напругу, но не знаю где они находятся. Движёк v-образный, поперёк, напичканный так, что руку нигде не засунуть. Кто знает, как к ним добраться? Мож рисунок есть?

На впускном коллекторе есть какието пневмо привода, пробывал их в нахалку открывать, всёровно ничего не меняется. Крутил регулировочные винты воздух и ДЗ, так же ничего не меняют.

[Sergey]

посмотри здесь,как ХХ регулировать:

[sovg]

Спасибо большое! хорошая инфа, завтра буду пробывать.

[Гость robinzon]

У меня подобные коды ошибок были ны Opel Vectra 2002г. Оказалось - напрочь забитый EGR . Снял, почистил, ошибки сбросил все стало на свои места.

Так что , я думаю, дело не в электрической части, а в чистой механике.

Удачи.

[Tassay]

Эти ошибки недолжны влиять на ХХ.Этот соленоид двигает заслонки во впускном коллекторе после 4000-4500 оборотов движка пускают воздух по малому коллектору,клапан рециркуляции тоже работает на прогретом двигле при оборотах не менее 2000-2500. Под дросселем смотри клапан хх,проверь механическое загрязнение,ну и приходящие сигналы с компа.

[Andrewz]

Эти ошибки недолжны влиять на ХХ.  клапан рециркуляции тоже работает на прогретом двигле при оборотах не менее 2000-2500.

122167[/snapback]

Ага, не должны если эти клапана не открываються. А теперь представь что EGR открыт постоянно и на ХХ то же. Как Двигатель хлебнув выхлопа на ХХ работать будет?

[Tassay]

Дввигло трясти будет ,а хх непропадёт полностью,во вторых соленоидам при подобных ошибках свойственно оставаться в закрытом состоянии ,хотя конечно бывают исключения.

[alex_auto]

всем привет. на маздах есть такая приблуда как датчик холла, обычно прячут в распределитель зажигания. так вот у него есть такая неисправность, машину заводит , а обороты хх ниже 1000 не держит. лечится заменой. удачи!!!!!!!!!