плавают холостые

[dimazon]

Спасибо за совет(что-то об этом я не подумал), тогда что посоветуете брать, и начто обращать внимание.

Хотелось бы услышать сколько это может стоить.

[dimazon]

Спасибо, будем искать. :PIVO

[audiserg]

гиам не бери, задолбает, греется по 20-40 минут, насос еле сосет.

[Саня_363]

Клапана отрегулируй! Наверняка маленькие зазоры.

[olbir]

Мужики, я даже создал тему... Так какой газик лучше брать, 2-х компонентник в районе 20 0000 руб. какой надежней поделитесь опытом.

[DimanD]

покупаите новые 2х или 4х компонентныи Инфракар, деньги быстро отобьёте. Без газика в нашем деле ни как!

[karp]

Ярослав правильно посоветовал-"Инфракар" или ГИАМ,"Инфракар"поточнее и понадежнее,но и ГИАМ работает уверенно.Правда,его действительно,нужно греть минут 30,но и ГДРовские "Инфралиты" требовали того же.

[wind]

Ну тогда так скажу.У меня есть и Инфракар и ГИАМ.

ГИАМ - старое советское говно,но,прошу заметить,очень НАДЕЖНОЕ говно.Не-

требователен и безотказен.

Инфракар - новое российское говно.Капризен,любит чистые фильтры и (по накопленным отзывам знакомых диагностов) - частенько ломается.

136184[/snapback]

если берете газик ... лучьше с новья ставить дополнительный промежуточьный влагоотделитель .... я хоть с инфакаром не работал ... только с SUN и то пока не поставил этот стакан .... раз в 3-4мес возили в ремонт ....

тут както мерию и потом посмотрел а стакан полон воды (а это около 150гр)... у когото с выхлопной высосал ......

ну и фильтра раз в 2е недели это сам бог велел ....

Изменено 6 февраля, 2006 пользователем wind

[Dryke]

У меня тоже два говна советских, и я ими пользуюсь очень редко. И новым говном точно так же пользовался бы. Для моей диагностики это лишние штуки. Спросите, а зачем два газоанализатора имею? Так это с прошлых времен, когда они действительно были нужны. Когда по дороге на юг можно было встретить ГИАМ в шалаше :xaxa Эх были времена Вот тогда, от большой практики их применения я и понял, что нафик они не нужны в поиске неисправностей. Хотя, аслесарь в США без него никуда. Но не забывайте, что у этого негра 3-4 класса образования.

[Dryke]

Привет, ты опять сегодня ночью будешь вымерзать? Кажись -37 у тебя будет

 

Добавлено

 

Привет,Dryke!!   :D

 

А вооще-то (по секрету) у меня их три :xaxa

136228[/snapback]

Гы-гы. А дымомер есть? Ух, надо Vaklin-у подогреть, у меня их тоже имеется. Дизелей ведь тоже диагностят? :xaxa

[Dryke]

Блин, и откуда у людей деньги, на гарантии они панимаешь.........

[Dryke]

Добавлено

[/color][/b]Надо к Ваклину в отпуск по обмену опытом грянуть :) Во-о-о-о обрадуецца :xaxa

136234[/snapback]

Не, в Болгарии у меня есть враги с юных лет. Меня они тогда чуть не застрелили, а подружка там теперь проживает, замужем за болгариным, да он и не болгарин кажись, на турка больше похож. Ничего, счастлива. Э-Эх..

[bumer_v]

Приезжал тут клиент ВАЗ 2115 8v ЭБУ BOSCH 2111-1411020-70. Жаловался что много жрёт(по трассе до 10литров), и при газовке на второй как-будто "захлёбывается". Ошибок не было. До этого как-то менял ДД.

Посмотрел по параметрам в МТ вроде всё в норме, в MyTester расход топлива показзывало 1литр, подкоректировал RCO, стало 0,8.

Через пару дней позвонил, говорит что расход стал литров 7, но стали плавать холостые машинка плохо тянет, "тупит", наверное перекрутил я . На выходных опять приедет.

По поиску тут нарыл что в этом блоке проблемы с ДД.

Что посоветуете.

По ходу пару вопросов:

Цикловой расход воздуха какой должен быть?

И посоветуйте прошивку, какую лучше поставить, если стоит перепрошивать(сейчас стоит M1V13S64).

113888[/snapback]

 

 

Найди на форуме прошивку от Ikina! На данный блок! Очень хорошая!

[popos]

Ярослав, я вас прекрасно понимаю, что такие действия непрофессиональны, но у меня (к сожелению), не автосервис, и газоанализатора пока нет, так "гаражный" ремонт, но... людей приезжающих ко мне, на бабло не развожу и пока в другие сервисы после меня они не едут, не сделал машину-денег не беру. Согласитесь, в данном случае это единственный вариант регулировки СО, хоть и на глазок. ;)

132615[/snapback]

ДЛЯ ОЦЕНКИ качества горения а так же для оценки форсунок пользуюсь (кроме инфракара )ИДИКАТОРОМ КАЧЕСТВА СМЕСИ порозрачная свеча. цена

сего 320 руб

[popos]

ДЛЯ ОЦЕНКИ качества горения а так же для оценки форсунок пользуюсь (кроме инфракара )ИДИКАТОРОМ КАЧЕСТВА СМЕСИ порозрачная свеча. цена

сего 320 руб

[mehano]

Баланс - это конечно хорошо, но вот представь что факел на холостом ходу у форсунки бьёт не на клапан, а на стенку вс. коллектора ( одна или две дырочки засраты), и стекает в цилиндр, в котором и без того из-за херовой компрессии разряжение ни к чёрту. А с повышением оборотов поток воздуха выравнивает струю форсунки, и на околосредних оборотах какбудто пропадает мандраж двигла. Поэтому не ленюсь - снимаю рампу , накачиваю, подаю разные импульсы - и смотрю.

 

Добавлено

 

Баланс - это конечно хорошо, но вот представь что факел на холостом ходу у форсунки бьёт не на клапан, а на стенку вс. коллектора ( одна или две дырочки засраты), и стекает в цилиндр, в котором и без того из-за херовой компрессии разряжение ни к чёрту. А с повышением оборотов поток воздуха выравнивает струю форсунки, и на околосредних оборотах какбудто пропадает мандраж двигла. Поэтому не ленюсь - снимаю рампу , накачиваю, подаю разные импульсы - и смотрю.

144893[/snapback]

Дааааа - много ещё подобного гемора можно словить без газика!!!