Компресометр, как должен выглядеть правильный?

[Petrov_kamensk]

механический или электронный ?

влияние длинны подвода до измерителя как на точность влияет?

[Guest Andrey_Li]

Я пользовался различными....

Длина не как не влияет - главное умение (любая женщина скажет :) )

Механические обычно дешевле и надежней.

Самые лучшие с самописцеп.

И зачем уж очень большая точность???

Главное - "общее впечатление" и разброс по цилиндрам. вот для этого и самописец и помогает. Да и клиента разводить легче.

А на полкило меньше или больше .... это ерунда

[Guest DoktorNovikoff]

...Да и клиента разводить легче.

112939[/snapback]

это ты верно подметил

[Guest dk-34]

Электронным не пользовался, но в механичеком мона проследить скорость набора компрессии, показывающая на плотность прилегания клапанов. Как правило, если количество сжатий до максималки более 4- после проверки пневмотестером- рем ГБЦ...

[Petrov_kamensk]

наверное идеальный вариант четыре д. давления вместо свечей, и регистратор.

но можной один наверное, переставлять только успевай.

[Vladimir1]

Идеальный вариант пользоваться не компрессометром ,а пневмотестом (проблема только в воздухе)На нем все видно и слышно- как и куда ваше давление утекает.

[deniss]

Идеальный вариант пользоваться не компрессометром ,а пневмотестом (проблема только в воздухе)На нем все видно и слышно- как и куда ваше давление утекает.

119281[/snapback]

гнутый шатун невидно,и т п, и компресия нужна и герметичность ...

[SIM]

Сколько у меня было компрессометров и просто видел, то проблема только одна . Со временем начинает врать манометр. Ты меряешь и говоришь одно, а клиент в другом месте проверяет и говорит другое. У старой гвардии пара компрессометров. До ремонта двигателя нужен занижающий, после - повышающий. А главное это конечно разность по цилиндрам. Даже самый примитивный её показывает.

[Темур]

А про это чо скажите мужики?

В Питере кажись делают,наманая штука?

[techtech]

А про это чо скажите мужики?

В Питере кажись делают,наманая штука?

160370[/snapback]

 

Не в тему топика.

[Alexprofess]

Идеальный вариант электронный датчик давления и измерять на оборотах выше холостых.

На малых оборотах масленая пленка завышает давление и может быть такое – приехали ремонтировать двигатель (дымит), вы поменяли сальники клапанов и кольца, а компрессометр показывает меньше чем до ремонта.

[Темур]

Идеальный вариант электронный датчик давления и измерять на оборотах выше холостых.

На малых оборотах масленая пленка завышает давление и может быть такое – приехали ремонтировать двигатель (дымит), вы поменяли сальники клапанов и кольца, а компрессометр показывает меньше чем до ремонта.

167509[/snapback]

В большинстве случаев так и бываеь потому,что новые кольца должны покататься немного,а если их еще и без хонинговки савыт,это ваще хрюноделие.

[popos]

Я пользовался различными....

Длина не как не влияет - главное умение (любая женщина скажет :)  )

Механические обычно дешевле и надежней.

Самые лучшие с самописцеп.

И зачем уж очень большая точность???

Главное - "общее впечатление" и разброс по цилиндрам. вот для этого и самописец и помогает. Да и клиента разводить легче.

А на полкило меньше или больше .... это ерунда

112939[/snapback]

напрасно про полкило он тоже проверяется в ЦЛИТ а вот фирменные бланки проблема