Peugeot 2.0 HDI 90 л/с

[Валерий88]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в каком направлении двигаться с моей проблемой. Двс 2.0 HDI 90 лошадей, выскочил чек-ошибка р1164-регулирование давления топлива -давление слишком высокое. Это как я понял регулятор давления в тнвд, я купил другой установил два дня все работает отлично потом опять выскочило это же ошибка р1164. И начинаются проблемы, то пропадет, то опять появится или вообще не пропадает, но при этом ДВС заводится отлично что на холодную что на горячую, но не едет так как чек горит, я уже сомневаюсь что проблема в регуляторе. Подскажите в каком направлении двигаться, уже месяц мучаюсь

[Shapovalov]

Форсунки снимай и на проверку-ремонт.

[Олег Мастер]

Доброго дня!  

Сама ошибка косвенно указывает на неисправность регулятора, тоесть не обязательно неисправен регулятор.

ЭБУ запрашивает нужное давления в рампе через регулятор  , а его нет.

причиной могут быть и сам тнвд и регулятор, и форсунки и насос в баке, если такой имеется.

Диагностика этой неисправности начинается с контроля низкого давления до тнвд совместно с контролем скважности регуляторов и тест- контроль по динамическому сливу с форсунок тоже может подтвердить чрезмерный слив в обратку самих инжекторов,  неисправность которых тоже может проявлятся с ошибкой по регулятору давления. 

[Валерий88]

Форсы проверял не сливаю. У меня пишет высокое давление топлива, да к стати забыл уточнить что система Siemens

 

[Shapovalov]

И так ясно, что сименс .

Уставшие пьезопакеты, распылы и начало впрыска могут делать этот хаос .

Сам ТНВД сименс, тоже не живчик(рем комплекты продаются), проверять надо .

И ещё один вопрос : это случаем не тот мотор, где шестерни распредвалов проворачивает на валу ???

[Валерий88]

Не знаю, он восьмиклапанный, клапана не гнет при разрыве ремня, ломает ракера. Тут на ютубе видел как проверяют тнвд на наличие стружки, хочу завтра проверить. У нас в городе негде проверить тнвд  

 

[Shapovalov]

9 часов назад, Валерий88 сказал:

 У нас в городе негде проверить тнвд  

 

На месте проверить, манометр на 2000 и в упор и по нагнетанию.

Или заглушки на рампу.