Ssang Yong Rexton 2,7 xdi 2005

[utinpumer]

Я его уже год ремонтирую периодически. Ошибок нет при диагностике. Поменял клапана и распылители. Не помогло. Ошибок нет. Но форсунки через несколько секунд клинит. Разберешь промлешь соберешь они опять  распыляют.После разборки и промывки всех форсунок и когда давление ещё было нормальным мотор бодро проработал секунд 5. До этого никогда такого не наблюдалось, вообще не заводился. Отключил датчик давления чтобы давление топлива повысилось и спустя некоторое время форсунки распылять перестали совсем. И кажется давление снизилось. Подключил датчик давления обратно он показывает на вольтметре 0,5 вольта как и должно быть а при прокрутке стартером 0,8 - 0,9 вольта. Но компьютер его показания не видит как раньшк а показывает давление 0. Естественно брызгать форсунки не будут пока давление меньше 200. Планирую потрясти фильтр дать ему отстояттся и слить солярку из фильтра чтобы магнитом посмотреть опилки. Ещё хочу снять почистить регулятор давления но что то никак не пойму где он расположен. Ну и лезть искать блок управления он где то возле пассажира и прозванивать средний провод датчика давления. Но может при давлении ниже нормы компьютер вообще давление не должен показываеть.

[sapr]

должен показывать...хоть 5  bar...

[Shapovalov]

2005 год, там разъём старый . Тут почитать .

G-scan даже через переходник А, или В подключается .

[utinpumer]

Завёл я эту машину наконец. Давление не показывало из за попадания воздуха в тнвд. При прокачке так получилось, как то видимо через обратку. Оно всегда было нормальным. Машина не зародилась потому что прокачивать её сложно после доставания всех форсунок, надо выкручивать свечи накала и смотреть какой цилиндр распыляет а какой нет. Не распыляет пару раз надо ослабить гайку на форсунке чтобы вышел воздух а если это не помогает то надо разбирать форсунку и мыть. Новые китайские детали сделаны очень точно и не проходили тесты. Одной пылинки достаточно чтобы клапан заклинило. А грязи много остаётся в тнвд и попливных трубках, не смотря что заменил топливный фильтр. Дельфай очень чувствителен к мусору. Датчик давления показывал 0 на сканере, хотя было какое то давление напряжение поднималось с 0,5 до 0,9 вольта. Видимо 0 на диагностике саненга это значит не ноль а то что "не заведется все равно, какая вам разница сколько там сейчас" Спасибо за советы.