Анализ скрипта CSS

[Galushkin]

Всем привет. Ногами прошу сильно не пинать) мотортестера своего сейчас нет, поэтому взял у соседей что есть снял скрипт и отдал. Суть вопроса такова, что можно ли по данному скрипту определить смещение фаз ГРМ на двухвальном двигателе?

Притащили Renault Mégane 2002 год с K4M 701, двигатель без фазовращателя и без датчика фаз. Что там делали до непонятно, известно, что не было холостых промыли все что можно, поменяли ЭБУ и ничего не помогло. На данный момент запускается на педали газа, ужасно богатит, не развивает мощность и соответственно не держит хх. На оборотах менее 3000 постоянные прострела, провалы и разные нестабильности в работе двигателя, после становится лучше немного.

Если я правильно мыслю, то можно по углу наклона "хвостов" судить о правильности установки валов, т.е. от углов перекрытия и фаз открытия/закрытия будет изменяться скорость изменения ускорений на этом участке. Или всё таки по ускорениям такие моменты нельзя увидеть?

 

Изменено 25 февраля, 2023 пользователем Galushkin

[ШАМАН]

По скрипту css об правильности установки валов не судят. Да и сам скрип снят криво, график ниже нуля. 

[ШАМАН]

Если нет своего мотортестера смотрите руками установку валов, быстрее дело будет

[aleks_sm]

54 минуты назад, Galushkin сказал:

Всем привет. Ногами прошу сильно не пинать) мотортестера своего сейчас нет, поэтому взял у соседей что есть снял скрипт и отдал. Суть вопроса такова, что можно ли по данному скрипту определить смещение фаз ГРМ на двухвальном двигателе?

Притащили Renault Mégane 2002 год с K4M 701, двигатель без фазовращателя и без датчика фаз. Что там делали до непонятно, известно, что не было холостых промыли все что можно, поменяли ЭБУ и ничего не помогло. На данный момент запускается на педали газа, ужасно богатит, не развивает мощность и соответственно не держит хх. На оборотах менее 3000 постоянные прострела, провалы и разные нестабильности в работе двигателя, после становится лучше немного.

Если я правильно мыслю, то можно по углу наклона "хвостов" судить о правильности установки валов, т.е. от углов перекрытия и фаз открытия/закрытия будет изменяться скорость изменения ускорений на этом участке. Или всё таки по ускорениям такие моменты нельзя увидеть?

 

Вот нет у меня мотортестера... Но, фазы скорее всего датчиком давления надо было смотреть.

.два цилиндра у тебя выпадает... 

И если ты не знаешь, катушки на некоторых их этих ведролетах , могут быть подсоеденены последовательно...

 

[Galushkin]

Датчика давления нет. Работу с мотортестером на данный момент я изучаю по возможности. Спасибо за информацию, будем другие варианты смотреть значит.

 

[Galushkin]

3 часа назад, aleks_sm сказал:

Вот нет у меня мотортестера... Но, фазы скорее всего датчиком давления надо было смотреть.

.два цилиндра у тебя выпадает... 

И если ты не знаешь, катушки на некоторых их этих ведролетах , могут быть подсоеденены последовательно...

 

Про этот момент в курсе