Audi 100 1994г. 2.6 ABC

[колт86]

Всем привет! После сварочных работ появилась ошибка в TCM 00549 - Fuel Consumption Signal: Open or Short to Ground и АКПП теперь переключается с рывками. Схему смог найти только на 2.8 она сильно отличается от 2.6 но благодаря ей и ELSA смог разобраться что синий с черной полоской провод на 21 пине TCM служит для получения сигналов с PCM разъем B пин 8. При проверке сигналов там нет, в осциллограмме есть небольшие шумы от работы КЗ и форсунок. Откинул этот провод от PCM и подал туда сигнал 8 гц с заполнением 1% по плюсу и через диагностику посмотрел в TCM/ блок 01/ Fuel Consumption  поигрался частотой и параметр стал манятся меньше частота меньше расход и соответственно больше частота больше расход ошибка удалилась и не проявлялась. Стало ясно что проблема в PCM. По ELSA проверил кодировку 4A0 907 493 A = 008. Решил разобрать блок и попробовать найти неисправность, разбирать его тяжело нужно было отпаять планку с процессором и памятью так как под ней была схема CA3262E DIP-16 через которую микропроцессор создает импульсы. При проверки  компаратор оказался цел. Проверил ножку процессора на падение напряжения и она тоже в норме не пробита и не замкнута. Остается только ошибка в ПО. Из прошлого опыта с VW T4 1991г. где из-за пробитой катушки снесло память, предполагаю что из-за сварки могло произойти  что то подобное только с меньшим размахом. 

Прошивку в интернете так и не смог найти.

Нужна прошивка 5DA 006 903-01 или 5DA 007 193-05

Ну и если кто знает решение этой проблемы. Может адаптация нужна или сброс всех адаптаций. Может блок по новой перекодировать. Чего я не делал а сразу полез в с паяльником в блок, хотя ни в ELSA ни в интернете ничего подобного не нашёл, ищите обрыв провода или меняйте блок.

 

фото разобранного блока

 

Изменено 3 октября, 2020 пользователем колт86

[aleks_sm]

Да да... Помним... Как из за пробитой катушки, ты снес память...

Ничему жизнь тебя не учит...

[колт86]

1 час назад, aleks_sm сказал:

Да да... Помним... Как из за пробитой катушки, ты снес память...

Ничему жизнь тебя не учит...

Я пытался отказаься, но хозяин был очень настойчив. Теперь сам жалею, старое немецкое ведро богатит и пока делал замеры на заведеной траванулся выхлопом. не помогла ни вытяжка ни открытые ворота, глушитель везде сечет. Бошка трещит, тошнит, пошатывает при ходьбе. Лежу под одеялом пью теплое молоко и мечтаю быстрее отдать ведро обратно хозяину, желательно с решенной проблемой ибо тогда нах.. эта вся движ была. 

[колт86]

Вычитал PCM и TCM

Но нигде не могу найти такую 4A0 907 473 A    5DA 006 903-01  MPFI/01 724 754-05 чтобы сравнить со своей.

Нашел 1992 год 4A0 907 473 A  MPFI/01 724 754 03 очень сильно отличаются.

 

Слитые прошивки здесь

[sab]

дешевле купить бэу моторник.

а то хозе придётся вам машину оставить в счёт работ

 

[колт86]

Залил прошивку 1992 года. Машина завелась. Но проблема не ушла, проц походу помер по этой ножке. Заказываем блок с разборки. Кстати на диагностику эта прошивка не выходит, чтение ошибок по блинкам только.

[aleks_sm]

31 минуту назад, колт86 сказал:

Залил прошивку 1992 года. Машина завелась. Но проблема не ушла, проц походу помер по этой ножке. Заказываем блок с разборки. Кстати на диагностику эта прошивка не выходит, чтение ошибок по блинкам только.

А чо？ До этого не заводилась？

Да... Скорее всего буду удивлен, если с другим блоком этой ошибки не будет...

 

Изменено 5 октября, 2020 пользователем aleks_sm

[Сэврик]

В 04.10.2020 в 00:19, колт86 сказал:

что синий с черной полоской провод на 21 пине TCM служит для получения сигналов с PCM разъем B пин 8.

Кажись, не там ищете. ТСМ обороты двигателя видит? думается на этом проводе должен быть сигнал tacho. Тахо работает?

[колт86]

До этого заводилась, с прошивкой 1992 года тоже завелась, но думал что может и не заведется и за того что от более старой версии блока. Обороты есть и на тахометре и во всех блоках. По этому проводу идут импульсы о расходе для коробки и (если есть) бортовика. В этом случае бортового компьютера нет но провод все-же разветвляется и уходит куда-то под панель и ни к чему не подключен. Приборка аналоговая. 

Изменено 5 октября, 2020 пользователем колт86

[sh_alexsey]

Да что же вы сразу в блоки то лезете? были сварочные работы, в каком месте, рядом коса не проходит случаем? потроши проводку и смотри......о каком расходе в ТСМ сигнал по этому проводу идет? расход воздуха или топлива, или мож нагрузки на двигатель? что то вы не в ту степь батенька полезли,  о чем это гребанная ошибка гласит, где расшифровка ошибки.......

[колт86]

Полез потому что отсутствует сигнал о текущем расходе (литров в час) в ЭБУ Трансмиссией поступающий  от ЭБУ Двигателя.  Сварочные работы были на выпускной системе. Ошибка гласит что отсутствует сигнал о расходе обрыв или замыкание на массу. Сигнала нет, смотрел осцилографом и диодной контролькой, сигнал должен быть положительным, замыканий на землю нет. Проводку потрошил но только в районе этого провода. Если сгенерить на этот провод сигнал частотой 8 герц ошибка удаляется и блоке данных расход около 1 литра в час если повышать частоту расход растет (поднимался до 10 литров в час) и если уменьшать частоту расход уменьшается  (около 0.22 литра) с ножки процесора управляющих сигналов компаратором ни отрицательных ни положительных нет. 

 

added 3 минут later

7 часов назад, aleks_sm сказал:

А чо？ До этого не заводилась？

Да... Скорее всего буду удивлен, если с другим блоком этой ошибки не будет...

 

Я готов вам заплатить за помощь в устранении этой ошибки. 

Изменено 5 октября, 2020 пользователем колт86

[sh_alexsey]

Для чего блоку ТСМ знать о текущем расходе топлива? не задал себе этот вопрос......

[aleks_sm]

3 минуты назад, колт86 сказал:

Полез потому что отсутствует сигнал о текущем расходе (литров в час) в ЭБУ Трансмиссией поступающий  от ЭБУ Двигателя.  Сварочные работы были на выпускной системе. Ошибка гласит что отсутствует сигнал о расходе обрыв или замыкание на массу. Сигнала нет, смотрел осцилографом и диодной контролькой, сигнал должен быть положительным, замыканий на землю нет. Проводку потрошил но только в районе этого провода. Если сгенерить на этот провод сигнал частотой 8 герц ошибка удаляется и блоке данных расход около 1 литра в час если повышать частоту расход растет (поднимался до 10 литров в час) и если уменьшать частоту расход уменьшается  (около 0.22 литра) с ножки процесора управляющих сигналов компаратором ни отрицательных ни положительных нет. 

 

added 3 минут later

Я готов вам заплатить за помощь в устранении этой ошибки. 

Нет уж.   Тыж , цирк опять закатил... 

Я тебе и в прошлый раз говорил, что сначала надо все проверить...

[колт86]

9 минут назад, sh_alexsey сказал:

Для чего блоку ТСМ знать о текущем расходе топлива? не задал себе этот вопрос......

Сигнал о расходе необходим для определения текущей мощности ДВС, определяет алгоритм переключения передач.

10 минут назад, aleks_sm сказал:

Нет уж.   Тыж , цирк опять закатил... 

Я тебе и в прошлый раз говорил, что сначала надо все проверить...

Помогите пожалуйста!

[sh_alexsey]

Давай все с начала. !. Чем диагностируешь, 2 кто проводил сварочные работы, 3- а она точно ездила нормально до проведения сварочных работ, если да то откуда эта информация?

added 0 минут later

4 что иммено варили на выпускной системе

[колт86]

Диагностирую лаунчем, есть ВАГ КОМ и ВАГ ТУЛ но мне проще лаунчем - разницы не вижу. Хозя сам варил. К автомобилю относится трепетно, машина ухожена. Ошибки этой не было точно так не задолго до этого сам хозяин проводил диагностику на предмет присутствия ошибок ВАСЕЙ.

Завтра узнаю и отпишу где именно производились сварочные работы.

Изменено 5 октября, 2020 пользователем колт86

[sh_alexsey]

заюморил.......первое правило диагноста не верь клиенту ни при каких обстоятельствах

[sh_alexsey]

данные фактических параметров в студию, обороты входные обороты на выходном валу...... коробки автомыты имеют одно свойство пинатся при недостоверных показаниях датчиков оборотов валов........ но ни как ни при отсутствии сигнала расхода бензы......в попугаях......

[колт86]

Не исключаю что на..бывает. Сути не меняет есть ошибка, нет решения. Есть четкое утверждения от авторитетного однофорумчанина что после замены ЭБУ проблема с большой долей вероятности останется. Я не исключаю что так и будет. Не исключаю что в блок не нужно было лезть. Поэтому прошу помощи так как сам не справляюсь. Решим проблему с меня поляна.

[Shapovalov]

    

[колт86]

16 минут назад, sh_alexsey сказал:

данные фактических параметров в студию, обороты входные обороты на выходном валу...... коробки автомыты имеют одно свойство пинатся при недостоверных показаниях датчиков оборотов валов........ но ни как ни при отсутствии сигнала расхода бензы......в попугаях......

В коробке можно посмотреть температуру масла ATF, положение дроссельной заслонки, обороты ДВС, расход топлива, скорость каждого колеса, 10 параметров состояния селектора, режимов, педали тормоза и кик.

13 минут назад, Shapovalov сказал:

Сейчас проверю.

[sh_alexsey]

там планка нужна, на глаз не проверишь....

[Shapovalov]

6 минут назад, sh_alexsey сказал:

там планка нужна, на глаз не проверишь....

Можно без планки, при наличии держателя шестерён.

Я им держал овал при затяжке, потом шнуром проверял.

[sh_alexsey]

2 минуты назад, Shapovalov сказал:

Можно без планки, при наличии держателя шестерён.

Я им держал овал при затяжке, потом шнуром проверял.

что то мне подсказывает что ТС это не поможет......... это не один десяток машин нужно по грм перебрать чтоб так проверить......

[колт86]

Метки на местах.