VW Transporter (T4) 1991 г. 2.0 л.

[sooproon]

Методики в работе нет

Если в лоб - найдите реле топливного насоса и главное реле, откройте их. По моему и там и там есть что пропаять.

С ДТ не понял - установлено какой из них для ЭБУ? Он работает? Но что-то мне кажется машина не будет глохнуть из-за него, но может плохо заводится на горячую. Другого я не видел. И похоже это не ваш вариант.

Изменено 10 июня, 2020 пользователем sooproon

[Alert]

Только в главном платка имеется, там и отваливается пайка. Особенно на диодике, через который одно из питаний на ЭБУ идет

[колт86]

Уложил сопроцессор MC68HC25FN  и память. Лежал на столе подключенный к ноутбуку смотрел текущие параметры перебирая сопротивления, уже нашел виновника мультиплексор MC14551B делит 8 каналов на 4 (через него практически все данные с внешних датчиков идут на  микроконтроллер), как начала обрываться  связь с VAGTOOL !!!?  Перезагрузил, опять заработало и тут меня отвлекли.  Минут двадцать блок лежал подключенный к ноутбуку без присмотра, прихожу он опять завис. Х.З. Я даже больше подумал что может с ком портом что не так с задержками или буфер зависает. Перезагружаю и все больше не работает. Всю линию связи проверил все норм кроме того что микроконтроллер сам устанавливает 1 на линии при загрузке и висит. Достал флешку и тут обрыв на 8 и 9 ноге.

 

Проверяю сопроцессор и там обрыв  на 49 и 50 ножке. 

Память была китайская с али.

Печальный опыт. Не знаю даже что делать дальше, компоненты в продаже есть 1000 руб за все с доставкой. Программировать сопроцессор не нужно, но его надо сконфигурировать. Такой же блок можно найти за 5000 руб. Сегодня вечером с владельцем решим, скорей всего купим на разборке штатный дорого но быстро, восстанавливать родной блок чуть дольше получится но дешевле или  самый долгий и дорогой путь переход на Январь 5.

 

 

[aleks_sm]

Тока надо учитывать один нюанс,  дигифант с двухлитрового Пассата сюда вроде не подойдет.

А какой был смысл пытать блок на столе？Это все равно, что держать в руках лампочку мерить её сопротивление и при этом пытаться понять почему она не горит когда её включишь в цепь.

 

[колт86]

Машину можно было завести и не давать ей заглохнуть разгозовывая. После прогрева уже не глохла но лила по черному. Через сканер можно посмотреть показания с ДАТ который хоть какие то близкие к реальности параметры выдавал в отличии от всех остальных датчиков, даные которых были в крайних диапозонах. Стал подкидывать сопротивления и смотреть как это влияет на параметоы через VAGTOOL на столе, обратил вниманте что когда меняю сопротивление на СО потенциметре в програме меняется температура впускного воздуха. Проследил что дорожка ведет к мультиплексору к нему приходят восемь различных датчиков и делятся модуляцией на два, 20 % одна половина 80% другая, таким образом задействовали 4 входа микроконтролера которые поперемено опрашивают 8 датчиков и по широтной модуляции измеряет тот или иной парамеьр. Осцилографом определил что сигнал модуляции на переключения измерения входных каналов мультиплексора есть а самих переключений  на выходе нет. Я уже искрене обрадовался успеху и тут меня постигла неудача, ну да ладно хорошо что это все же вылезло здесь а не в дороге. Такой опыт зато приобрел, ни схем, ни распиновок ни прошивок. Всю схему блока изучил по даташитам на электрокомпоненты)))

Изменено 11 июня, 2020 пользователем колт86

[aleks_sm]

3 часа назад, колт86 сказал:

Машину можно было завести и не давать ей заглохнуть разгозовывая. После прогрева уже не глохла но лила по черному. Через сканер можно посмотреть показания с ДАТ который хоть какие то близкие к реальности параметры выдавал в отличии от всех остальных датчиков, даные которых были в крайних диапозонах. Стал подкидывать сопротивления и смотреть как это влияет на параметоы через VAGTOOL на столе, обратил вниманте что когда меняю сопротивление на СО потенциметре в програме меняется температура впускного воздуха. Проследил что дорожка ведет к мультиплексору к нему приходят восемь различных датчиков и делятся модуляцией на два, 20 % одна половина 80% другая, таким образом задействовали 4 входа микроконтролера которые поперемено опрашивают 8 датчиков и по широтной модуляции измеряет тот или иной парамеьр. Осцилографом определил что сигнал модуляции на переключения измерения входных каналов мультиплексора есть а самих переключений  на выходе нет. Я уже искрене обрадовался успеху и тут меня постигла неудача, ну да ладно хорошо что это все же вылезло здесь а не в дороге. Такой опыт зато приобрел, ни схем, ни распиновок ни прошивок. Всю схему блока изучил по даташитам на электрокомпоненты)))

Теперь ответь на простой вопрос. Как работал блок до того , как ты залез в него своими шеловливыми ручками？ Авто же заглохло попричине сдошего модуля зажиганеия. А потом и транзистор на б.н. сдох и мультплексор... 

Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия... Как то так по ходу получается....

Вобщем, с подбором блока не лоханитесь, на Пассате если не изменняет память maf.  

 

Ну и мультиплексор, скорее всего был жив... Я тебе говоил, не надо фантазировать, а мануалы надо изучать.

Изменено 11 июня, 2020 пользователем aleks_sm

[Sergunja]

3 часа назад, колт86 сказал:

Уложил сопроцессор MC68HC25FN  и память. Лежал на столе подключенный к ноутбуку смотрел текущие параметры перебирая сопротивления, уже нашел виновника мультиплексор MC14551B делит 8 каналов на 4 (через него практически все данные с внешних датчиков идут на  микроконтроллер), как начала обрываться  связь с VAGTOOL !!!?  Перезагрузил, опять заработало и тут меня отвлекли.  Минут двадцать блок лежал подключенный к ноутбуку без присмотра, прихожу он опять завис. Х.З. Я даже больше подумал что может с ком портом что не так с задержками или буфер зависает. Перезагружаю и все больше не работает. Всю линию связи проверил все норм кроме того что микроконтроллер сам устанавливает 1 на линии при загрузке и висит. Достал флешку и тут обрыв на 8 и 9 ноге.

 

 

короче, отмучался сердешный... долго же он держался. ну может это и к лучшему, хз что там ему во флешку влили. 

ТС, можно тебе совет дать? не вскрывай новый блок когда найдешь его! электронщик ты может и знатный, но уверяю тебя, эти блоки надежны до безобразия. не знаю какой должен произойти на машине апокалипсис чтобы блок мэкнулся от этого...

[aleks_sm]

Вот действильно, что за прошивку туда влили？Судя по автодате, там может быть тупо трамблер с центробежным и вакумным регуляторами , а может типа трамблер （датчик положения коленвала）. И блоки под RCO или под лямбду... 

Ну дерябнем, за без времени усопшего... 

 

Изменено 11 июня, 2020 пользователем aleks_sm

[Demon]

50 минут назад, aleks_sm сказал:

Ну дерябнем, за без времени усопшего... 

 

Теперь надо ставить карбюратор и восьмерочную систему зажигания )

[aleks_sm]

17 минут назад, Demon сказал:

 

Теперь надо ставить карбюратор и восьмерочную систему зажигания )

Это паходу самый реальный для них выход.... ГБО вроде там есть... ну афтор чот там пИсал（извиняюсь）... А если нет гбо , поставят сантехику и будет ими щастье！да систему зажигания можно и эту оставить, кросирнуть чутка. Вот с подачей бенза будет проблемма , возможно... Надо смотреть можно ли поставить карбюраторный б.н. Ибо игольчатый клапан карба , давку бензонасоса не осилит..

Главное с траблерами надо определится... Мож я немного косячу, по автодате выходит типа кранкшафт сенсор и дистрибьютер... Млин мож это два в одном обозначает？ Потому , что на  схеме после 1994 года , такое же  обозначение, а дтв уже двух контактный...

 

Изменено 11 июня, 2020 пользователем aleks_sm

[Demon]

42 минуты назад, aleks_sm сказал:

Вот с подачей бенза будет проблемма , возможно...

 

Погружной насос можно оставить на постоянку, только сделать тройник перед карбом для сброса в обратку.

[aleks_sm]

20 минут назад, Demon сказал:

 

Погружной насос можно оставить на постоянку, только сделать тройник перед карбом для сброса в обратку.

Ну можно и обратку рассверлить в солексе... 

[yalymka]

эти машинки уже до того старые , что у них уже проводка кусками сыпется . Я на них Январи 5-ые ставлю чтобы проблем с диагностикой и запчастями более не было , да и клиенты довольны после такой переделки .

[колт86]

Поставил другой блок аналогичный. Машина завелась и работает нормально. Позже нужно будет проверить работу всех датчиков. Старый блок решил все же попробовать восстановить. Спасибо всем кто принимал участие в дискуссии.

[Bug-8]

В 02.07.2020 в 10:46, колт86 сказал:

Старый блок решил все же попробовать восстановить.

Конечно, надо решить вопрос.

[aleks_sm]

2 часа назад, Bug-8 сказал:

Конечно, надо решить вопрос.

Да  ладна...  Пусть пробует.... Но только на старом.

Ну и прошивку пусть найдет , соответствующею блоку... Если это конечно возможно...

Надеюсь эти приключения, хоть чему то да научили его...

 

[колт86]

Пришли детальки сопроцессор с мультиплексором заказывал на али. После первого включения ничего не произошло как будто блока и нет вовсе. Я уже расстроился начал гуглить как сопроцессор сконфигурировать ничего не найдя решил попробовать еще раз и все зажужжало. Я аж кайфанул что смог блок поднять. Я так понял что конфигурации сопроцессора лежат в прошивке и при первом включении фьюзы выставились но не работали до следующей перезагрузки. 

Сопроцессор

Мультиплексор 

Изменено 7 июля, 2020 пользователем колт86

[cleaneer]

пзухи с окошечком стираются, если запитаную микру коротнуть вскольз по питанию. без всяких ультрафиолетов.

попробуйте, на тех, что не стираются.

Изменено 11 июля, 2020 пользователем cleaneer