Toyota 4Runner 2006 г 4.0л АКПП

[Сэврик]

Всем доброго. Приехал на ремонт Toyota Runner 2006г V=4.0л АКПП америкос. Не работает включение 4WD, включение пониженной, блокировка межосевого дифференциала. На щитке, когда приехала горели два значка 4LO и зеленый значок моста. Клиент грит, что это случилось после того, как меняли сальники на штоках включения этих режимов. Ни в Launche, ни в течстриме нет по этому авто даж пункта 4WD, чтоб просканировать эту систему. Пробовал по другому зайти, не получается. Сняли эл.редуктор, он весь в масле от раздатки. Там, чтоб заменить эти сальники, надо снять редуктор, чтоб снять редуктор, надо снять внутренности редуктора - шестерёнки, при этом легко потерять их исходные положения, что у него и получилось в итоге. Короче, всё отмыли, собирали по разному, не прокатывает. Есть у кого-нить таблица положений микриков для определённого режима? Или кто-нить сталкивался с таким? В тырнете про такой эл.редуктор ничего не нашёл. На переднем мосту тож есть редуктор, но там, клиент грит - не лазили. Сколько раз собирали, было, что эл.редуктор работал, но неправильно и на щите значки моргали по разному при этом, там ещё значок блокировки межосевого есть, тож моргал. Кто-нить с таким сталкивался?

[Сэврик]

Есть такое предположение, что как будто не хватает каких-то деталек. Кажись, должны быть типа направляющих для верхней платы микриков, т.к в ней есть отверстия, на нижней плате есть пятаки-отливы, на крышке есть углубления и всё это по одной оси. Просто когда на весу проверяем редуктор на всех режимах, он в одну сторону работает, потом останавливается, а в другую

- жужжит и внутри щёлкает постоянно и не останавливается. Чёт нигде не могу найти картинки этого редуктора в разборе.

Никому такая инфа не попадалась?

[Unik]

Насколько помню,моргающий индикатор говорит о не до включений

И скорее всего диагнозы на этот блок нет.

По мануалу проверяем проводимость цепей

[Сэврик]

1 час назад, Unik сказал:

Насколько помню,моргающий индикатор говорит о не до включений

И скорее всего диагнозы на этот блок нет.

По мануалу проверяем проводимость цепей

C диагнозой ваще никак не получается. Проводку по схеме проверили, звонится норм. Действительно, индикатор моргает, как будто при включении зажигания эти два моторчика не могут встать в исходное положение. Микрики исправны, моторчики, шестеренки - рабочие. Неизвестна логика работы редуктора в целом. Завтра попробуем каким то образом зафиксировать верхнюю плату с микриками, кажись она отодвигается при инилизации и происходит недовключение. Отпишусь

[Shapovalov]

1.pdf

2.pdf

0.pdf

[psixoz55]

https://forums.drom.ru/4x4/t1152316915.html

[Сэврик]

Мужики, огромное спасибо за помощь! Вообщем собрали как надо, стал подключаться передний мост, катались на песке, но значки на щитке всё равно моргают. Долго разбирались - почему. Потом полезли в актуатор переднего моста, а там в него вода попала и моторчик сгнил. А/м отдал, нужна ему срочно. Как найдёт актуатор, приедет доделывать.

[Сэврик]

Пришёл актуатор б/у, поставили, всё тож самое моргает. Ещё день потеряли пока разобрались, на этом б/у актуаторе одиночный микрик, который грит, что шестерня сделала нужный оборот - не работал (всё время в обрыве). Короче, если передний актуатор не работает, то в актуаторе, что на раздатке, передний шток, отвечающий за переключение 2H-4HLock-4H, доходит до положения

4HLock и всё, понижайка тож не будет работать. С родного ржавого перекинули рабочий микрик, всё заработало.