Toyota Sequoia 2011

[юрий65]

Привет всем. Есть америкос   Toyota Sequoia 2011год, завалился левый борт примерно на 25 мм, как и почему ни кто не знает, проблема для тойот известная. Пневмоподвеска только сзади. Развал-схождение проверены, колеса накачаны, диагностика в норме, тесты активации проходят, датчики заменены оба.  Фишка в том, что в утилитах по Секви нет возможности тарировки подвески, но она есть в Лексусе 570 или RX350, разрешает заходить в процедуру тарировки и даже вписывать размерность C-D. Проблема в том, что, где взять правильные размеры из мануала и как правильно померять размеры C и D, в каких точках. Есть инфа по 570-му или RX-у, но там немного подругому.  

 Вопрос: кто то занимался такой процедурой на Секвои или кто то обладает такой информацией, буду премного благодарен. 

 Чтоб было более понятно выложу картинку на 570-ый

bcc2d8bd2a54a1b5e866e9409312bed8.pdf

[pj_al]

Есть сайт https://techinfo.toyota.com, там можно купить доступ на 2 дня за 20 долларов и посмотреть нужную информацию. Если там конструкция как на прадо, то отдельно баллоны накачивать не возможно (конструкция блока клапанов) и имеет смысл обратить внимание на переднюю подвеску...

[pj_al]

А еще, если стоит KDSS, то и она может приводить к наклону...

[юрий65]

 KDSS нету. Там система изменяемой жесткости амортизаторов.

[pj_al]

Система изменяемой жесткости амортизаторов на тойотовских пневмах всегда есть, хотя про RX не помню, там вроде нет...

[AVENSIS]

Пружины передние проседают, замена пружин, либо проставки, такая же хрень с GX470 твориться.