Lada Vesta M86

[DmSh]

Всем привет.

Прошу помощи, кто в теме. Лада Веста СВ кросс 1,6 мкпп, гбо4 Альфа. После перепрошивки и установки схемы переключения через реле с управлением от "+" газового клапана стала выскакивать ошибка 1602-пропадание напряжения бортсети. Выскакивает не всегда. Если переключаться газ-бензин с кнопки в любой последовательности-ошибки нет. Если двигаться на бензине-ошибки нет. Но если авто работало на  газе и машина была заглушена, то вуаля 1602. Как бороться с этим? Схему подключения делаю давно и на разных авто, но такого не было.

[sergei726]

Дим, привет! Там ситуация в том, что ЭБУ М86 полностью обесточивается через несколько минут после выкл. Зажигания! У ошибки Р1602 стоит статус " не включать MIL" так что, чек не высвечивается. Если нервирует клиента, то всегда можно убрать эту ошибку в ноль! На 2х режимках по педали, бензин+бензин модный, также есть эта ошибка при езде на 2ом наборе калибровок. Вообщем, ни разу не проблема! 

[DmSh]

3 минуты назад, sergei726 сказал:

Дим, привет! Там ситуация в том, что ЭБУ М86 полностью обесточивается через несколько минут после выкл. Зажигания! У ошибки Р1602 стоит статус " не включать MIL" так что, чек не высвечивается. Если нервирует клиента, то всегда можно убрать эту ошибку в ноль! На 2х режимках по педали, бензин+бензин модный, также есть эта ошибка при езде на 2ом наборе калибровок. Вообщем, ни разу не проблема! 

Привет Серег! Я так и думал, что это из-за задержки. На ларгусе с М86 такого не было. Прибить в маске и все?

[sergei726]

Да, в обоих половинах софта выставить в 0 и все!