Kia Rio 2000 г.

[igor3003]

Всем привет, притащили данный труп, вкратце, снимали башку и так далее, сейчас авто пытается завестись, схватывает и сразу глохнет, по сканеру ошибки по ДПДЗ, в параметрах состояние заслонки 100%, напряжение 5 в., при попытке завестись импульс форсунок 31мс, это без дмрв, когда дмрв подключен показания 140-150 г\с, нашел что перепутаны были разъемы ДПДЗ и ДД, компрессия в норме, ГРМ тоже, подозреваю ЭБУ, кто с подобным сталкивался подскажите, и сразу еще один вопрос где в блоке иммо, что бы перенести.

[sapr]

5 минут назад, igor3003 сказал:

когда дмрв подключен показания 140-150 г\с,

в какой момент эти цифры?Прокрутка? Кратковременно завелась? Непонятно...

[igor3003]

С ДМРВ таже не пыталась завестись, бенз из трубы выливался, схватывает секунда-2 и глохнет что успел заметить так это время впрыска.

[sapr]

ты бы тему оформил...ДВС 1.3 или 1.5 ?     В 1.5 вроде MAP ...

9 минут назад, sapr сказал:

в какой момент эти цифры?Прокрутка? Кратковременно завелась?

 

[alex43serg]

12 минут назад, igor3003 сказал:

что бы перенести.

У самого такое авто, сборка чья?Если калининград то скорее всего иммо там вообще нет.Мотор 1.5 на 97л.с.?

Хотя у меня ДАД.Скорее всего другой мотор.

[sapr]

[igor3003]

Какой мотор точно не посмотрел, иммо есть точно, притащили под конец смены, что успел посмотреть написал, надо к завтра подготовится

Edited March 14, 2018 by igor3003

[alex43serg]

14 минут назад, igor3003 сказал:

снимали башку и так далее

Конкретнее можно?Зачем сниамли?Обрыв ГРМ?Дай инфы больше!

[igor3003]

Как говорят разморозили, хотя кто его знает, меня больше интересуют показания ДПДЗ, и возможно ли перепутыванием разъемов дпдз и дд убить мозги.

[слайдер]

Было такое ведро как-то давно, мучались долго, запуск был, но работа крайне плохая. Был провернут задающий диск на маховике. Вернее он проворачивался всегда , и менялась работа движка.

Эбу, если что, есть.

[антон 1]

Дэк после переустановки разьемов, в дате по ДПДЗ что отображается? По мере открытия дросселя, оцилом встаньте на ножки ДПДЗ (масса, +5в , сигнальный).

Так и определите сгорел канал ДПДЗ или нет.

Чет мало данных у вас.

Edited March 14, 2018 by антон 1

[igor3003]

1 минуту назад, антон 1 сказал:

Дэк после переустановки разьемов, в дате по ДПДЗ что отображается по мере открытия дросселя, оцилом встаньте на ножки ДПДЗ (масса, +5в , сигнальный).

Чет мало данных у вас

Так в том все и дело что ничего не меняется, одет разъем, снят, но 5 вольт и масса есть и сигнал постоянный.

[alex43serg]

6 минут назад, igor3003 сказал:

и сигнал постоянный.

Чем смотрите сигнал?Выше написали про осцил!И не плохо бы сделать Рх с привязкой посмотреть что там с задающим,  может при сборке чего свернули.

[антон 1]

При физическом открытии заслонки на сигнальном проводе изменения по оцилографу  (от 0,5 до 4,8 в) есть ?

И что в дате в этот момент отображается? Проводка на эбу проверенна?

Edited March 14, 2018 by антон 1

[igor3003]

Осцилом пока не смотрел, не успел, какие должны быть показания по сканеру при снятом разъеме дпдз, не может же мозг считать что заслонка открыта на 100%.

[антон 1]

Сканер не всегда кажет АЦП ДПДЗ ( норма 0,5в-4,8в) , показывает в процентах 100 значит на выходе датчика АЦП  примерно 4,8в

Можно мультиметром если оцила нету, но это неполноценная проверка.

Edited March 14, 2018 by антон 1

[igor3003]

5 минут назад, антон 1 сказал:

Сканер не всегда кажет АЦП ДПДЗ ( норма 0,5в-4,8в) , показывает в процентах 100 значит на выходе датчика АЦП  примерно 4,8в

Можно мультиметром если оцила нету, но это неполноценная проверка.

Вы внимательно читали тему, и осцил есть, и проверить переменный резистор проблем нет, вопрос про показания дросселя при снятом разъеме, а то что вы пишете это проверка самого датчика, и про ацп в блоке уже писалось.

[антон 1]

Дак вы же не пишете конкретно, а то все в куче (по сканеру ошибки по ДПДЗ, в параметрах состояние заслонки 100%, напряжение 5 в., при попытке завестись импульс форсунок 31мс, это без дмрв, когда дмрв подключен показания 140-150 г\с ), как вас понять то?

Партизаны ей богу.

Edited March 14, 2018 by антон 1

[igor3003]

6 минут назад, антон 1 сказал:

Дак вы же не пишете конкретно, а то все в куче (по сканеру ошибки по ДПДЗ, в параметрах состояние заслонки 100%, напряжение 5 в., при попытке завестись импульс форсунок 31мс, это без дмрв, когда дмрв подключен показания 140-150 г\с ), как вас понять то?

Партизаны ей богу.

И что я не конкретно написал, или писать сочинение "Война и Мир" с полным разжевыванием действий, и при всем базаре на 2 конкретных вопроса никто и не ответил, наверно пора менять форум, а то вата какая то, преподавание теории общей радиотехники. 

[sapr]

у меня в автодате 1.5l  с мап    почему-то...

 

150 гр этопримерно 600 кг в час....Будет бензин лить как из ведра...Так и не дождался ответа - в какой момент эти 150 гр?????????

[igor3003]

2 минуты назад, sapr сказал:

у меня в автодате 1.5l  с мап    почему-то...

 

150 гр этопримерно 600 кг в час....Будет бензин лить как из ведра...Так и не дождался ответа - в какой момент эти 150 гр?????????

Показания дпдз при снятом разъеме с датчика, и по возможности перенести иммо в случае замены блока.

[sapr]

8 минут назад, igor3003 сказал:

Показания дпдз

 

...может ты хотел сказать-показания ДМРВ?

[igor3003]

1 минуту назад, sapr сказал:

 

...может ты хотел сказать-показания ДМРВ?

я вроде ясно написал что хотел

[sapr]

5 минут назад, igor3003 сказал:

я вроде ясно написал что хотел

...пипец...в конец запутал(

как ты это связываешь   -КИЛОГРАММЫ ВОЗДУХА И ДПДЗ ??????????????????????????????????????????????

[igor3003]

4 минуты назад, sapr сказал:

...пипец...в конец запутал(

как ты это связываешь   -КИЛОГРАММЫ ВОЗДУХА И ДПДЗ ??????????????????????????????????????????????

Да похер на килограммы воздуха, и дмрв, мне интересно что должен видеть эбу в показаниях дпдз при снятом с него разъеме, просто при включенном зажигании

Edited March 14, 2018 by igor3003