Audi Q7 3.0 TDI quattro (2013 г.) 245 л.с. Нужна помощь.

[лёха12]

Доброго времени суток форумчане.

 Стоит на обслуживание автомобиль Audi Q7 3.0 TDI quattro (2013 г.) 245 л.с. История проблем такая, примерно на 120000 пробега начал хромать сначала первый запуск, теперь постояв даже 5 минут запуск секунд 5, но это не все буквально недавно звонит говорит температура стала подниматься до срабатывания сигнала потом падает. Приехал заменили антифриз так как он долил воды и заодно пробку расширителя.  Стало так, при спокойной езде все норм, только притопил начинается подъем температуры и выдавливает литра 1,5-2 антифриза.

 Кто может сталкивался что за беда куда копать, я склоняюсь к прокладке ГБЦ.

Помогите плиз!!

[JohnFirst]

Поставить оригинальную пробку .

[лёха12]

купили оригинал, на старой тоже самое. 

[Сэврик]

с печки какой воздух дует когда греется?

[лёха12]

горячий

[Сэврик]

прежде чем приговорить прокладку гбц, мож сперва проверить р-р охлаждения на забитость снаружи по воздуху и внутри по фризу, работоспособность термостата, ну и помпу - крыльчатку, а то хуже нет, когда поменяешь прокладку гбц, а результат тот же будет...

[лёха12]

Тут я абсолютно согласен, по забитости системы все проверено, как проверить термостаты на ней,  и почему проблема только на большой скорости до 90-100 км хоть как газуй   все норм траса 140 км и все лезет вверх сбросил сразу опускается и это не всегда.

[Jack Skellington]

А вентилятор хорошо работают?  Я проверял термостат по датчикам температуры в моторе и на выходе с радиатора. По ним можно сделать вывод,но думаю,только если совсем термостат закрылся.

[лёха12]

вентилятор в норме,  хотя при такой скорости он и не нужен.

[Сэврик]

20 минут назад, лёха12 сказал:

и почему проблема только на большой скорости до 90-100 км хоть как газуй   все норм траса 140 км и все лезет вверх сбросил сразу опускается

как почему? оборотов, нагрузки при 140км/ч >чем при 90-100км/ч

 

29 минут назад, лёха12 сказал:

и это не всегда

не всегда греется?

 

30 минут назад, лёха12 сказал:

как проверить термостаты на ней,

там их два?

[Evgenievich]

Только что, Сэврик сказал:

там их два?

Да, основной и на ЕГР.

[лёха12]

понял спасибо 

[лёха12]

Доброго времени суток, извините что так долго молчал, приезжала эта машина провели полный осмотр, течей нет, Решили покататься, перед этим сливной шланг с бочка в бутылку, плавный разгон не большая скорость минут 30 все на месте, печка работает. Дали остыть мотору, теперь педаль в пол разгон до 180 останавливаюсь бутылка полная антифриза и печка дует холод на обратном пути стала подниматься температура.

Приговор прокладка ГБЦ. Ответ хозяина трейд ин. 

[sapr]

Блин...Вы куда бутылку подсоединяете?

Мастер - ты в курсе что в системе должно быть избыточное давление? Если его нет (бутылка) то закипание произойдёт при 100 гр ...А если есть - то при гораздо более высокой...К примеру при 125 гр...Не ломай машину если не понимаешь...Или сам оплатишь запчасти...

Edited February 2, 2018 by sapr

[лёха12]

как куда, из бочка выходит переливная шланга воткнута в лонжерон для сброса лишнего антифриза.  

[sapr]

Ты правильно разобрался в системе охлаждения? На авто 13 года есть сброс антифриза?

 

Выложи схему системы охлаждения...Раз ты ей занимаешься значит ты её имеешь...

Edited February 2, 2018 by sapr

[лёха12]

да, приедет сфотаю, небольшая резиновая шланга ближе к грудине со стороны двигателя уходит в низ и втыкается в лонжерон, антифриз вытекает прям на правый нижний рычаг.

[sapr]

Схемы выложи...Ничего течь нигде не должно...Я впервые о таком слышу...Вебасто стоит?

[лёха12]

машина не та что до 13, а та что 13-15 245 л.с.

added 0 минут later

вебасто стоит

[borkas147]

А может и не прокладка, голова на опрессовку!

[лёха12]

я же написал хозяин сказал трейдин, делать не хочет

Edited February 2, 2018 by лёха12

[лёха12]

вот нашел 

added 2 минут later

 

тут эту трубку прекрасно видно, 

[sapr]

...получается что это трубка аварийного слива...А начало её берётся от пробки? Т.е -давка к примеру превысила 1.5b...В пробке передвинулся какой-то клапан и открылся проход слива из бачка через эту трубку?

Интересная конструкция...Как вариант (может быть)...В трубке идущей на бачок последовательно установить манометр к примеру на 3b  .... И т  вывести на окно и проконтролировать давку в движении?...Т.е ты увидишь конкретно давление срабатывания аварийного клапана бачка на высокой скорости..На месте как понимаю добиться этого невозможно...

[лёха12]

на месте машина не газует мозги не дают пишут типа не надо этого делать, а когда резка на ходу не даешь, видно успевает выходить просто воздух и тосол остается в системе. Вот мое мнение. 

Edited February 2, 2018 by лёха12

[sapr]

...вот о чём я...Шланги ессно удлинить и вынести манометр на стеклоочиститель...А почему не попробовать? Лишние  проверки никогда не помешают...Конечнол если пробка у тебя исправная...Ты можешь опрессовать её воздухом с компрессора на давление срабатывания?

added 2 минут later

23 минуты назад, лёха12 сказал:

на месте машина не газует мозги не дают

..ессно...Нет сигнала с ДС...

Edited February 2, 2018 by sapr