ваз 2115 сигнал ДД.....

[sapr]

ВАЗ  2115...2003г.   Я5.1    

В наличии DTC  - высокий уровень шума двс.

ДД для пробы подкидывал. По графику - высокий уровень шума ДД  . 

   Ваши мысли? В параметрах на ХХ  УОЗ в норме. на ХХ

Edited October 15, 2017 by sapr

[ШАМАН]

Может об защиту долбит или еще чего бренчит

[sapr]

Не...Работает неплохо...Но есть шум какой-то непонятный из под крышки грм...Никто не помнит- небыло - ли проблем с Я5.1 по каналу детонации?  На днях чел приедет наверно на замену грм и помпы...Посмотрим-поможет или нет...

 

УОЗ на ХХ в норме 10-17 гр...

Edited October 15, 2017 by sapr

[ШАМАН]

1 минуту назад, sapr сказал:

есть шум какой-то непонятный из под крышки грм

Если есть шум из под грм, то думаю смысла грешить на канал детонации нет. Как вариант, открутить датчик от двигателя и посмотреть за уровнем.

[sapr]

Просто один диагност мне сказал что он как-то сталкивался с этой проюлемой на нескольких эбу я5.1.  Проблем по езде не было. Но чек регулярно зажигался. Типа что-то было связано с высокой чувствительностью имс канала ДД.

[abrakadabra]

Тамж, если мне рне изменяет память, в этих я5.1 применялись два типа ДД, соответственно и в "железяке" января были разные цепи обработки сигнала с ДД, мож не тот датчик тупо?

[sapr]

Двухпроводный широкополосный стоит...  По моему это на М1.5.4  резонансный однопроводный стоял...

[abrakadabra]

Блин, точняк попутал, "давненько я не брал в руки шашки"

[марат077]

Клапана надо регулировать

[sapr]

не стучат...Фонендоскопом слушал...Седьмой чуть-чуть выделяется...

[sab]

такой косяк был на блоках ВС5.1

[sapr]

СМ2 его определил как Я5.1... Но знакомый диагност мне и поведал про ту древнюю бяку...

Ок,Денис)

[alex43serg]

Сравни какая прошивка на наклейке и по факту в ЭБУ там, а именно первая буква J или А? Возможно тупо не тот софт записан.

[toly]

A5V13L05
06-01-2004
КС #22A2    5.1.1    2111-1411020-71    2111    Россия-83    
Последняя (третья) серийная версия, одновременный впрыск, широкополосный датчик детонации. Прошивка "АВТЭЛ",  с новым каналом обработки ДД, несовместимое ПО.

v

Может этот случай.? Т.е залита прошивка в контроллер с другим каналом обработки сигнала

[Диагност-непрофи]

Если не та прошивка залита, то в АЦП ДД будет 0в.

С посторонними шумами от ДВС надо разобраться.

Edited October 16, 2017 by Диагност-непрофи

[alex43serg]

Может просто мотор уже сам по себе помирает на оборотах сильно гремят они вот и получаешь ошибку.Они уже мертвые как правило.

[Сэврик]

18 часов назад, sapr сказал:

Но есть шум какой-то непонятный из под крышки грм

Скорее всего помпу - на замену.

 

Edited October 16, 2017 by Сэврик

[NAUexx]

19 часов назад, sapr сказал:

есть шум какой-то непонятный из под крышки грм...

Если мотор 8-ми клапанный, то с очень большой степенью вероятности - это гремят маслоотделительные пластины с сеткой в контуре ВКГ. Снять клапанную крышку, потрясти. Если звенит, легко может до ДД "дозвониться".

Edited October 16, 2017 by NAUexx

[NAUexx]

19 часов назад, abrakadabra сказал:

мне рне изменяет память, в этих я5.1 применялись два типа ДД

Не, двух типов ДД не было, а вот два типа канала ДД в ЭБУ было, т.е. канал старой аппаратки на HIP9010  и канал новой аппаратки на HIP9011. При заливке прошивки от одного в другой как раз вроде и "летела" такая ошибка. Есть патч для адаптации прошивок.

[borkas147]

Пязда мотору приходит, если все рекомендации не помогают, а именно регулировки клапанов и рекомендуемый момент затяжки датчика детонации, думаю ТС их менял...  На пятнашках не встречал VS))).

Edited October 16, 2017 by borkas147

[borkas147]

2 часа назад, NAUexx сказал:

Если мотор 8-ми клапанный, то с очень большой степенью вероятности - это гремят маслоотделительные пластины с сеткой в контуре ВКГ. Снять клапанную крышку, потрясти. Если звенит, легко может до ДД "дозвониться".

Их засерает шлаком так, что даже клёпка их держащая нахрен не нужна, не думаю что там они звенят...Это юбка поршня долбит и распред в постели гремит, кстати ДД по частотной полосе настроен на стук поршня, может не так выразил мысль, но пластины точно там не гремят...

Edited October 16, 2017 by borkas147

[alex43serg]

На счет юбки поршня Боря прав на 100 процентов!!При перекладке поршня стучат юбки зачетно на этих моторах, если обороты  поднять на месте тысяч до 2х как правило отчетливо слышно их.

[sapr]

Ребята-спасибо за разговоры/обсуждения...ТОлько тему сначала читайте...Я же писал что ДД бош подкидывал...

По поводу стуков второй раз как бы и лень повторяться...Клапана не стучат...Слух у меня хороший (музыкант блин...Гы)...И даже фонендоскопом слушал....(хотя это уже наверно для впечатления на клиента...)

Шум только из под крышки грм. Чел поедет на замену грм и помпы или  обратится ко мне....Дальше диагноза,  повторно  смотрим шумы АЦП ДД....

 

____________________________________________________________________________

ЗЫ   Так что потом продолжу тему...Если дело в проше то перешью....

[NAUexx]

3 часа назад, borkas147 сказал:

пластины точно там не гремят...

 

3 часа назад, borkas147 сказал:

Их засерает шлаком так, что даже клёпка их держащая нахрен не нужна, не думаю что там они звенят

Тоже так думал... пока свои не помыл... гремят очень весело. Но, соглашусь, да, на ДД это никак не отразилось. И это, у меня там вроде и не клёпка была, а гайка, т.е. разборное там всё... Не помню уж, давно это было.

Просто попытался предположить источник "потустороннего" шума из под клапанной крышки, о котором писал ТС.

Может хозю надо "попытать" на счёт чип-тюнинга? Может у него Январь старой аппаратки, а в него залили прошивку от новой, с другой микрухой в канале ДД, короче, выше писАл. Машин то при этом едет, но вываливает ошибку по ДД. При этом и ДД исправен, и прикручен по фен-шую, и мотор в реале не шумит.

 

[sapr]

Он несколько месяцев вроде как купил...Ничего про авто ессно не знает...Но я ему обратил внимание при диагностике что дата прошивки  эбу не соответствует дате выхода авто с завыода.  Обычно дата прошивки на полгода раньше выпуска авто.  А в данном случае  там разница в год или полтора помнится...

Edited October 16, 2017 by sapr