kia sorento 2.2l

[дед15]

Всем привет ,машинка 2009 год мотор 2.2 л 190 л с, проблема не завести с утра  только дал нюхнуть эфирчика все с полтыка,потом весь день заводится ездит не стучит не дымит тянет.Ошибок нет дата в норме ?

[GRAF]

Дед! вот ты как маленький !? где данные что смотрел что не смотрел ? давай ужо колись а то как первый раз в машину залез!банально просадку смотрел по питалову ? 




 

Изменено 28 февраля, 2017 пользователем GRAF

[дед15]

параметры давление  обороты напруга всё в норме

[Shapovalov]

Там бош-пьезо ?

Насос в баке что давит ?

Чем смотришь её ?

[дед15]

35 минут назад, Shapovalov сказал:

Там бош-пьезо ?

Насос в баке что давит ?

Чем смотришь её ?

да пьезо  ,давка нормальная ,сканматик 

проблема с не запуском именно после ночного простоя

[Shapovalov]

Топливо уходит за ночь, Дед.

Ищи обратный клапан.

[Олег Мастер]

Приветствую ! Этой зимой на такой же , с таким же  движком и с такими же симптомами  была машина , только серая ))). В статическом тесте был слив по форсункам , давление при пуске не набиралось выше 160 . Была стружка алюминиевая с ТНВД со всеми вытекающими . Так же проверьте подачу горючки по низкому . Там подкачивающий в баке 5 бар по низкому.

[дед15]

Уважаемый при пуске 160 машина ни гоячей ни холодной заводиться не будет,ту ещё раз повтаряю ИМЕННО ПЕРВЫЙ УтреннийИЙ ЗАПУСК является проблемой,потом машина целый день ездит также на работе целый день стоит и потом заводится,как только простояв ночь а это всё таки в часовом выражении больше 10 часов  времени она не заводится.дальнейший поиск проблемы усложняется тем что хозяин не хочет проводить стендовую диагностику форсунок ,а предлагает сразу  купить новые.

[Shapovalov]

1 час назад, дед30 сказал:

 ,а предлагает сразу  купить новые.

Пусть покупает, расписку с него возьми сразу.

По коррекции что ?

Давление скока ?

Г-сканом и компрессия замеряется там.

[Олег Мастер]

Я вопросс понял , Уважаемый . При первом ,холодном пуске на улице температура была ниже ,  чем днем ,масло гуще ,просадка до 9-10 вольт например ( точно не помню ) обороты ниже . Кстати , ту ,которую делал , форсунки тоже были заменены на новые по инициативе клиента и через 12-15 тыщ убиты 3 из четырех. На фото ниже стружка с ТНВД в рампе , она же и убила форсунки . А если клиент не хочет на диагностику , то какой же это клиент ... Как говорят батюшки в церкви :-"Он еще не готов поверить"...)))

[дед15]

по поводу просадки напряжения и оборотов ,у него в багажнике камазовский аком  сколько они в амперах? так что маслает мама не горюй

47 минут назад, Олег Мастер сказал:

Я вопросс понял , Уважаемый . 

 

Олег взрослые люди давайте не будем  в ромашку играть ,лююбит не любит,раз вы даёте ответ на вопрос значит вы для меня априори спец ,и у кого лаунч толще будем разбираться в других темах (ОК)

[sapr]

Только что, Shapovalov сказал:

Топливо уходит за ночь, Дед.

Ищи обратный клапан.

 

Только что, дед30 сказал:

да пьезо  ,давка нормальная ,сканматик 

проблема с не запуском именно после ночного простоя

...второе исключает первое..вроде как...

 

.Володь-при прокрутке стартером какая давка в рампе?

[дед15]

350 кг

[Олег Мастер]

Сколько сек работают свечи, исправны ли они ?Давка по низкому , если конечно измерить , отсеет возможное голодание по горючке . А так  это гадание на гуще ... Я монимаю , что мы не на " дизелирке" , где перед созданием тем какие то минимальные мероприятия по поиску неисправности проведены , но" дата внорме " - это  маловато будет... 

[дед15]

считай что на дизельлирике,эти вопросы я автоматом прошёл и не увидел ничего  чтоб мой глаз зацепил внимание(может он и замылен не спорю)

свечи новые компресия в норме ,этот вопрос перед клиентом возник сразу после здравствуйте,чел менял по осени свечи и мерил компрессию 

по первичке давление не мерил но сняв штуцер  с фильтра и на пролив опытны взглядом глянув на обьём потока скорость потока и темп потока понял что как минимум должна завестись, но факт такой  что машина прёт не хило что исключает проблем с первичкой,по опыту такое предположение что типа компенсаторы сдуваются,и это указывает или на клапан обратки или на дырявые клапана 

[motodor]

Свечи в первую очередь проверить не помешало бы - через амперметр по потребляемому току, и проверить идет ли на них вообще питание, как раз на авто этих годов, были случаи  - сгнивал блок реле на свечи.

Если ошибок по низкому давлению в рампе нет, подкачивающий насос скорее всего жив - давление в потоке должно быть около 3.5 кг. в лоб 5-6

[Олег Мастер]

А чего он свечи менял ? Может релюха выжигает свечи?  Этой зимой был в ремонте микроавтобус , тоже не заводился из-за обрыва на всех свечах и если бы после замены я не убедился , что 12 В висят постоянно , то и новые уже бы сгорели. А клиента не надо слушать , он может ошибатся , мягко выражаясь...

[sapr]

 

Свечи в первую очередь проверить не помешало бы - через амперметр по потребляемому току, и проверить идет ли на них вообще питание, как раз на авто этих годов, были случаи  - сгнивал блок реле на свечи.

Если ошибок по низкому давлению в рампе нет, подкачивающий насос скорее всего жив - давление в потоке должно быть около 3.5 кг. в лоб 5-6

...согласен...Там контроль свечей организован? Может просто реле включает...и ессно в таком случае ошибок по ним не будет...

Изменено 28 февраля, 2017 пользователем sapr

[Горький70]

Там свечи отличаютя от предыдущего сорика.

[alexstv]

14 часа назад, дед30 сказал:

свечи новые компресия в норме ,этот вопрос перед клиентом возник сразу после здравствуйте,чел менял по осени свечи и мерил комп

Я бы проверил все-таки компрессию (клиент- существо жадное и лживое)...

По Sorento инфы нет, а вот по Santa-Fe с двигателем 2.2:

 

Изменено 1 марта, 2017 пользователем alexstv

[Горький70]

У свечей, что на 2,2 с пьезо время нагрева меньше, а температура больше. Если поставить свечи от 2,5 (старого) то они просто не успеют разогреться. Дед ты же старый дезилист. Все началось после замены свечей. может ему от старого сорика воткнули?