Opel Omega B дизель X20DTH 1998г

[sapr]

Схему бы электрическую бу vp44 увидеть...

 

 

Вот нарыл у себя...

 

________________________________________

 

По этой странной диагностике....Ну вот к примеру-на бу тнвд не придёт сигнал дпкв....И может в таком случае (я просто рассуждаю!) -появится dtc p1220...

 

...При диагностике спец.прогой по к-лайн непосредственно подкулючаясь к бу тнвд мы наверно увидим эту КОНКРЕТНУЮ ошибку -ДПКВ!....А через эбу авто мы ведь её можем и не видеть? Я прав? И ессно без сигнала дпкв бу тнвд не увеличит подачу топлива....и обороты не полнимутся выше ХХ...к примеру...

 

Такое возможно? Ведь только опрос с подключением к каждому ЭБУ может дать более понятный или приблизительноправдивый ответ по траблу...Кто что скажет?Электронная система впрыска высокого давления VP44.pdf

Электронная система впрыска высокого давления VP44.pdf

Изменено 7 февраля, 2017 пользователем sapr

[sapr]

Там не один транзистор. И клапаном подачи тоже надо кому-то управлять. Изображение

 

...Так чем управляет печальноизвестный транзюк -дозатором или УОЗ?

 

Летит-то 1 транзюк...

 

Что-то про второй и не слышал что он там присутствует....

 

____________________________________________

СУществует на его принципиальная схема? Ессно на бу тнвд....

Изменено 7 февраля, 2017 пользователем sapr

[Shapovalov]

Тут их скока ?

 

Хоть в ваших насыпухах не разбираюсь, но вижу два.

[sapr]

..(С)Хорошая статья, только не стоит забывать что сама механика управления дозой находится в гидравлической головке, а электромагнит только управляет. Когда размывает клапан, увеличивается доза топлива, и блок электроники чтоб удержать топливо на заданном уровне увеличивает ток через электроклапан, пока не вылетает транзистор. Поэтому замена транзистора не всегда дает ожидаемые результаты, Хотя как вариант поездить пойдет.

Поэтому в авторизованных сервисах чтоб не влететь на замене PSG как правило меняют гидравлическую головку.

 

...Читая это транзюк управляет дозатором.

 

Хоть в ваших насыпухах не разбираюсь, но вижу два.

 

 

Хмм...Олег -много инфы читал по траблу с транзюком.....И по-моему всегда причина была в нижнем угловом...Второй не летит похоже никогда...А отсюда следует что это драйвер дозатора...

 

 

____________________________________

 

И сейчас назрел вопрос- если этот транзюк в моём случае в обрыве -заведётся ли авто? Наверно дозатор буде пружиной полностью закрыт и авто не завести. Так что можно допустить что он у меня исправен?

 

_________________________________________________

 

Изменено 7 февраля, 2017 пользователем sapr

[Shapovalov]

Шклевский о этих насосах написал статью. Ищи, читай .

[sapr]

Т ак я выше его выложил....

[danis11]

@sapr, не то все читаешь! Бывает, что и без ошибки не заводится из за дозатора... И что - тупик? ))) Я говорил уже, что заводится и "газует" так как эль клапан это только эль часть системы, а есть еще мех часть!... Какой ответ хочешь услышать без дефектации? Однозначного ответа не кто не даст!

[sapr]

Хотел только один ответ услышать...Заведётся или нет при сгорании транзюка...И на этом всё...

Да , ещё про дпкв хотел услышать...

 

Там низкое давление 1 b? На этом авто оно такое...

Изменено 7 февраля, 2017 пользователем sapr

[danis11]

 

Хотел только один ответ услышать...Заведётся или нет при сгорании транзюка...

Может завестись, а может - нет..., если речь про эль. клапан дозатора. Если опережение - худо-бедно заводится всегда. Помогло? Боюсь, что нет... Изменено 7 февраля, 2017 пользователем danis11

[sapr]

Может завестись, а может - нет...

 

Что и требовалось))) Вот сейчас всё понятно....Я же не допускал что может завестись в таком случае....Т.е -транзистор не отпадает...

[Shapovalov]

Т ак я выше его выложил....

 

Я ниразу не электрик и то по Шклевскому дефектовал.

Осцил, клещи и завтра к вечеру уже по трассам рассекает опель.

 

Но тогда их много было и у меня колодка для PSG5 с прожками есть.

[sapr]

Но тогда их много было и у меня колодка для PSG5 с прожками есть.

 

...ну ты подготовлен)))....

[danis11]

.ну ты подготовлен)))....

Колодки на любом шроте найти можно, а фришные проги в сети качаются... Хотя сам до сих пор иголкой пользуюсь...

 

Т.е -транзистор не отпадает..

Да забей на транзистор! На кольцевую попал? ))) Его не/работоспособность проверяется быстрее всего даже не разбирая псг (чего и советую!!!)...

Не помню как на омегах, но на вектрах конечно полная жо...а добраться до насоса...

[sapr]

На кольцевую попал?

 

что это?

Изменено 8 февраля, 2017 пользователем sapr

[danis11]

 

что это?

..... зациклился....

[sapr]

там низкое давление 1 b?

[danis11]

 

там низкое давление 1 b?

Что это?!