Kia Rio 2013 г. в. 1,6л. CVVT. Ошибка p0011 (впускной распредвал, смещение фаз газораспределения в раннюю сторону/выход за диапазон)

[Zaid]

Всем привет. Сбросил ошибку, на следующий день снова загорелась. Скрины диагнозы прилагаю. Фазы и давление масла пока не проверял. Со слов хозяина масло (какое именно не знаю) менялось 2000 км назад, а цепь не менялась. А чек горит уже давно. Хозяин авто торопился, поэтому взял просто вытащил клапан CVVT (был в грязи) и почистил карбклинером. На следующий хозяин сообщил, что чек снова загорелся. Как часто на этих моторах клапан CVVT выходит из строя? Или всё таки масляные каналы засоряются, или цепь растянулась? Пробег авто 67тыс.

[jackkrepost]

масло то менялось .а как насчет вязкости масла ?и откуда грязь на таком пробеге,там мотор толком ещё засрать то не должно если конечно он весь свой пробег на одном масле не проездил.а так вот посмотри http://kia-rio.net/manuals/dtc/13641404671917.htm

[borkas147]

А в двигло ты тоже карбклинером пшикнул, где он стоял? Снимай осцылы, карбклинером механическую грязь не вымыть. P0011 это скрины?

Изменено 5 января, 2017 пользователем borkas147

[Kapitan]

в этих двигателях просто перескакивает цепь, когда вскроешь клапанную крышку, то обрати внимание на звездочки.Снимай осцилографом скрипт РХ, либо пиши два сигнала одновременно с датчиков коленвала и распредвала.

[Zaid]

Скрин что то не загрузился. Машинка пока не подъехала.

 

Спасибо за инфу. Уже читал

 

масло то менялось .а как насчет вязкости масла ?и откуда грязь на таком пробеге,там мотор толком ещё засрать то не должно если конечно он весь свой пробег на одном масле не проездил.а так вот посмотри http://kia-rio.net/manuals/dtc/13641404671917.htm

 

Спасибо за инфу. Уже читал

[Solovey33]

в этих двигателях просто перескакивает цепь, когда вскроешь клапанную крышку, то обрати внимание на звездочки.Снимай осцилографом скрипт РХ, либо пиши два сигнала одновременно с датчиков коленвала и распредвала.

 

 

Ну не знаю на этих генерациях мотора цепей было не замеченно, а вот элантры HD и сиды первые там да хоть отбавляй!

 

Всем привет. Сбросил ошибку, на следующий день снова загорелась. Скрины диагнозы прилагаю. Фазы и давление масла пока не проверял. Со слов хозяина масло (какое именно не знаю) менялось 2000 км назад, а цепь не менялась. А чек горит уже давно. Хозяин авто торопился, поэтому взял просто вытащил клапан CVVT (был в грязи) и почистил карбклинером. На следующий хозяин сообщил, что чек снова загорелся. Как часто на этих моторах клапан CVVT выходит из строя? Или всё таки масляные каналы засоряются, или цепь растянулась? Пробег авто 67тыс.

 

 

Клапан очень легко проверить, 12 вольт на него кидаешь и смотришь чего происходит (шевелиться, не шевелица или залипает). Ну и по опыту, уж если там давления нет он бы уже стукнул если это реально давно происходит.

 

Ну и как раз карбклинером нормальным эти клапана я и мою.

[gnombom]

Мыть эти клапана что мертвому припарка, если выработка внутри есть то хоть замойся результата не будет, на тойотах как семечки эти клапана ломаются и хоть замойся, я по опыту пришёл только замена на новый. Ну и цепь все таки проверить надо первым делом.

[Slymas]

Приехала сегодня KIA RIO 2013 г.в. 1.6л G4FC. Пробег 77 тыс.км. Один хозяин.

CE горит с ошибкой P0011, на хх глохнет.

 

В одном сервисе сказали, что нужно менять ремень ГРМ, в другом сказали, что проблема в ДПРВ.

 

Ни в одном сервисе не посмотрели уровень масла - а там его почти нет - щуп совсем сухой. Долили около 2х литров.

Ошибка при сбросе сразу не появлялась.

По сканеру не совпадало желаемое и фактическое положение впускного распредвала.

 

Вымыл ДЗ - глохнуть перестала.

После запуска двигатель работает ровно, но если погазовать, на хх начинает работать неровно.

Вот так выглядел клапан фазорегулятора:

 

Вымыл клапан и на хх стал работать отлично и желаемое и фактическое положения стали совпадать.

[Solovey33]

Мыть эти клапана что мертвому припарка, если выработка внутри есть то хоть замойся результата не будет, на тойотах как семечки эти клапана ломаются и хоть замойся, я по опыту пришёл только замена на новый. Ну и цепь все таки проверить надо первым делом.

 

 

Ну не скажи. я только один поменял на этих моторах, все остальные отмылись, а вот на тойоте да менял и не один...

[jackkrepost]

От пыжика мыли тоже такие клапана ,пол года полет нормальный,правда мыли в уз ванне,а карбклинером так только грязь сбить

[Zaid]

От пыжика мыли тоже такие клапана ,пол года полет нормальный,правда мыли в уз ванне,а карбклинером так только грязь сбить

 

Согласен, УЗ- весчь.