Audi 80 2.0 ABT B4 1993 г. расход топлива

[yegres]

Там только аккуратно надо.Пружина довольно мощная.

[Павел2304]

Сейчас проверю.

[sapr]

Давление 0.8-1.2 bar...Меряй если не мерял... разбирать ничего не надо....

 

 

Разъём рхх 4 -х или 6-ти пиновый?

 

Подсос под моником может быть причиной заглохания...Сначала меняй прокладку...

[yegres]

Он же писал- давление норма.А так, да- давление такое.Для самого в своё время открытием было)))

[Павел2304]

6 пин.

[sapr]

Пока на по памяти- когда 6 пин -значит в рхх стоит ДХ....

 

СЕйчас гляну распиновку

Изменено 2 октября, 2016 пользователем sapr

[Павел2304]

Прокладка целая , подсос между резинкой и коллектором. Подсос устранил.

 

Да там всё в одном флаконе.

[sapr]

Надеюсь в курсе что у концевика рхх должен быть зазор...Тоже проверь....

Изменено 2 октября, 2016 пользователем sapr

[Павел2304]

Спасибо

[pravko]

https://froots.ru/forum/35-6560-1 ссылка по регулеровке зазора моника. всё аписано подробно

[yegres]

Да, не сочтите за флуд- а как это все соотносится с темой в соседней ветке про " древние" авто и примотанные проволокой глушаки?))И стОит ли за них браться?)))

На иную " бочку" глянешь- душа радуется.Автомобили делали, а не хуету нынешнюю.

[sivab]

Хотел особо подчеркнуть, что давление топлива низкое, поэтому измерять его нужно манометром на 2 атмосферы, не больше. И, очень желательно, калиброванным. Если реально давление будет 1,5 атм, вони и повышенного расхода не избежать. Да, и еще, как у аудюх не знаю, а у пассатов 3-х с моником, на входе обратки в бак стоит фильтр. На кой хрен, не знаю. Но давление на форсунку повышается, со всеми вытекающими...

 

to: yegres. Я с тобой совершенно согласен, раньше делали автомобили, а теперь самобеглые коляски.

Изменено 2 октября, 2016 пользователем sivab

[yegres]

Нас на курсе автоматизации производства( СССР хули) учили, что наиболее верные показания стрелочных приборов- в первых 2/3 шкалы.Если выше- погрешность и верить особо нельзя.На моновпрысках как правило 0,8 давление.

В остальном со столицей перегонщиков Асбестом полностью согласен)))

[Павел2304]

Подвожу итог:

1. Давление топлива 1,2

2. ДПДЗ установлен от 0,19В до 4,75В

3. Холостой ход отрегулирован, как указано в посте выше.

4. Зажигание установлено через базовые установки по книжке.

5. Датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры воздуха Работают исправно.

6. Свечи новые провода без железных Наконечников.

7. Резиновая подушка под впрыском исправна.

8. Кислородник отключен катализатор удален.

После всех проделанных процедур двигатель запускается работает неустойчиво на педаль газа не реагирует при попытке двигаться машина дергается в течении 15 20 секунд потом все нормализуется и автомобиль едет абсолютно нормально. После перезапуска двигателя ситуация повторяется.

[yegres]

Дым черный из трубы остался,?Давление 1,2 это где?Насос давит или в системе уже?

[Павел2304]

Нет , Дыма чёрного нет. Сейчас борюсь с провалом.

 

1.2 на входе в моник.

[sh_alexsey]

Много, 0,8-1 должно быть, 1.2 - уже перелив будет. насос как поживает? манометр на капот и смотреть не просаживается ли давление в момент резкого ускорения........

[sapr]

2. ДПДЗ установлен от 0,19В до 4,75В

 

Давай сверимся -0.19v - это когда есть зазор у концевика РХХ ?

[Павел2304]

Проверю фильтра обратки, но уже завтра. По результатам отпишусь.

 

 

 

Давай сверимся -0.19v - это когда есть зазор у концевика РХХ ?

0.19 когда дроссель открыт полностью. В этом положении я не могу измерить зазор на ХХ

[yegres]

То есть 1,2 качает БН.Из бака.

Я могу показаться занудой, но в руководстве по промывке форс ОТС номер забыл, указано, что давление топлива в СИСТЕМЕ должно быть 0, 8-0,9 bar.То есть , для нормальной работы мотора, рабочее давление должно быть не более бара.

Собственно о чем и писал Sivab , в плане погрешностей измерения и завышенного давления.

Вот чисто по приколу- подцепить промывку форсунок, задав давку порядка 0,8 бар, согласно автодате.Разумеется отключив штатный БН ..И глянуть что получится с провалом

 

Много, 0,8-1 должно быть, 1.2 - уже перелив будет. насос как поживает? манометр на капот и смотреть не просаживается ли давление в момент резкого ускорения........

опередил..)))

[sapr]

[Павел2304]

Понятно , завтра всё проверю заново.

[sh_alexsey]

Напряжение 0,19-0,21В проверяется при следующих условиях;

1) Концевик РХХ полностью задвинут до упора (крайнее положение)

2) Снять разъем с РХХ

3) Проверить и выставить зазор между штоком РХХ и дросельной заслонкой щупом (если не изменяет память 0,2-0,3 мм)

4) включить зажигание (без старта) и замерить напряжение м/у 1 и 5 контактами ДПДЗ

[Павел2304]

Ок. Понятно .. сегодня уже не успею , а завтра всё начну заново , с учётом Ваших замечаний…

[yegres]

То есть древние помойки ещё починяют..)))