Land Rover Discovery 3 2008 2.7 276DT - TDV6 HSE 190 л.с.

[alsonyk]

Всем привет! Машина резко заглохла и незаводилась, через какое то время завелась, но едет еле еле, может заглохнуть.

Три ошибки :

 

P0191 - цепь датчика давления топлива

P2290 - система управления форсунками, слишком низкое значение давления

P000E - клапан регулировки объема топлива, неверный сигнал.

Сбросил ошибки, после нажатия на педальку выскакивает р2290, проверил давление подкачивающего насоса, при включении зажигания 0.35 бар, после заводки не больше 0.2, газ нажимаешь падает в ноль, позвонил дилеру, спросил сколько давление должно быть, говорят 2.5-3.0. Кто знает на самом деле какое должно быть давление подкачивающего, при заведенной машине давление топлива в топливной прыгает от 23 до 30 Мпа, форсы в обратку не льют! Может регулятор давления? Но не могу найти на машине? Или все таки подкачивающий? Топливный менялся месяц назад!

[ansgens]

Вот прям месяц назад бился с похожей бедой, тоже думал, что 0,3 bar - насос в топку, ан нет, подкачивающий заменил - толку ноль, те же 0,3 bar. Дело оказалось в ТНВД (это по ошибке P2290), заменил клапан регулировки объема топлива (колхозно, клапан в оригинале отдельно не меняется) , стало лучше, машина поехала, но на кикдауне - затык. Но мне кажется в твоём случае копать надо в сторону датчика давления топлива, контакты, массы, сам датчик. Пока так как-то.

[alsonyk]

Как то уж резко ТНВД накрылся, все равно в ноль не должен падать с подкачивающего насоса, на месте газуешь немного, в ноль сразу падает.

[Shapovalov]

ТНВД на Ленд-Роверах - слабое звено ! "Горячие пирожки" в продажах.

И на некоторых моделях мотора важна метка на насосе.

[ansgens]

Как то уж резко ТНВД накрылся, все равно в ноль не должен падать с подкачивающего насоса, на месте газуешь немного, в ноль сразу падает.

Я тоже так думал, но даже официалы сказали, что падение давки подкачивающего наоса при перегазовке в ноль - нормально. тем более при замене на новый насос остались те же показания.

[alsonyk]

ТНВД на Ленд-Роверах - слабое звено ! "Горячие пирожки" в продажах. И на некоторых моделях мотора важна метка на насосе.

Кстати человек как раз из Краснодара, живет сейчас в Словении))) Собирается ехать домой на машине, а здесь такое!

 

Заказал еще раз фильтр топливный и подкачивающий насос, 400 евро))) вот ценики

 

Кстати официалы сказали 2.5 должно быть в подкачивающем

[Shapovalov]

Бриты никогда не отличались порядочностью.

С европой вообще завязал любые контакты и всё(даже на Ровер) с Пекина таскаю.

 

 

Кстати официалы сказали 2.5 должно быть в подкачивающем

На некоторых топливных и 4.5 требуется ...

Надо по конкретному году и вину смотреть.

[alsonyk]

Я так понял на насосе только клапан объема топлива и на топливной рейке клапан, а регулятора нет? или он на насосе где то стоит?

[Shapovalov]

Это на новых системах один дозатор на ТНВД, а на старых оба клапана на ТНВД стоят.

 

Там такой ?

Для двигателя - 2.7 Diesel

Discovery 3 2005 - 2009

Range Rover Sport 2005 - 2009

Номера взаимозаменяемые: LR005958, LR024834, LR009804

Внимание: топливная деректива Euro 3

[alsonyk]

Да машина 2008 года, да два клапана стоят, один сверху большой другой снизу, достать на машине не реально

 

Вин: SALLAAA149A502068 , НОМЕР двигателя 0351039

 

на насосе ничего не видно

[Shapovalov]

Вин: SALLAAA149A502068 , НОМЕР двигателя 0351039

Это у дилеров надо пробивать и ТБС по низкому давлению тока у них.

 

Шилдик на насосе есть с номером, но этот номер у барыг не пробивается, надо по таблице смотреть № и переводить в барыжный вид, тапа :

Дай № с шилдика.

 

 

[ДИС]

вот

не вставляется скрин. давляк 0.3

Изменено 6 августа, 2016 пользователем ДИС

[alsonyk]

не вставляется скрин. давляк 0.3

давление 0.3 должно падать при заводке? При заводке падает в ноль, машина заводиться и глохнет

 

чуть чуть осталось и бак сниму

[ДИС]

давление 0.3 должно падать при заводке? При заводке падает в ноль, машина заводиться и глохнет

 

чуть чуть осталось и бак сниму

не должно естественно, я так понимаю в этом сименсе тннд встроен в тнвд а с бака у него только подкачка(подача - подпор)

просто подай свою солярку с электро насоса и не лезь пока в бак.

[alsonyk]

насос в говне, в понедельник поставлю отпишусь!!!

 

надеюсь не ТНВД))) Пусть в Краснодаре ремонтирует

 

Насос ТНВД у него поменян по гарантии, не знаю сколько времени назад

Изменено 6 августа, 2016 пользователем alsonyk

[Shapovalov]

)))

ТНВД смазывается и охлаждается потоком низкого давления.

При плохой циркуляции, ресурс резко уменьшается и скорее клиент приедет в Краснодар уже с новым ТНВД.

[ups111]

блин. жути нагнали......Подкачивающий насос там можно поменять отдельно......хотя в запчастях на эту авто он пробивается в сборе со всей канализацией которая в баке установлена.Номер подкачного насоса не секрет в инете полно инфы.насос подкачной от 700р до 8тыс на любой вкус . тот который ставит завод 4-5тыр стоит. тнвд на авто 2008 гв меняли им почти всем по гарантии. была вероятность протекания сальника и попадание соляры на перепускную трубу и вследствие возгорание.бак снимается непроблемно. но проблемы могут быть и в канализации которая в баке.топливо может сливаться и не подаваться на верх

ТНВД на Ленд-Роверах - слабое звено ! "Горячие пирожки" в продажах. И на некоторых моделях мотора важна метка на насосе.

слабое звено походу- насосы у ваших китайских поставщиков. оригинальные нормально ходят если на песке не ездить. для 2.7 мотора пох метки на тнвд

[alsonyk]

Короче пришел не тот насос в сборе, не долго думая купил обычный насос, поставил и все гут, ждите его в Краснодаре скоро приедет)))