перенос калибровок ДМРВ 116 в A327RB06 21067-1411020-21

[Qena]

Привет. Авто Нива, стоит ДМРВ 116 bosch а ЭБУ М73 21067-1411020-21 A327RB06. Можно ли перенести калибровки ДМРВ 116 bosch в ЭБУ 21067-1411020-21 A327RB06?

 

Пробовал перенести калибровки ДМРВ из a317db04, не получается, пишет

Изменено 24 июля, 2016 пользователем Qena

[рудольф]

так не получается, в ручную сделать. вот бы ещё выяснить отличия прошивки на классику и на ниву. поправить в прошивке и это, кроме тарировки дмрв.

 

интересно, так то это хозяйство в такой комплектации вообще работать не должно.

Изменено 24 июля, 2016 пользователем рудольф

[maxkam]

Так может наоборот попробовать перенести все калибры кроме ДМРВ из А327 в А317?

 

Так может наоборот попробовать перенести все калибры кроме ДМРВ из А327 в А317?

[Qena]

так не получается, в ручную сделать. вот бы ещё выяснить отличия прошивки на классику и на ниву. поправить в прошивке и это, кроме тарировки дмрв.

 

интересно, так то это хозяйство в такой комплектации вообще работать не должно.

 

Представь, три года чел. так ездил)), с подсоединенным ДМРВ 116 и черным выхлопом из глушителя, приехал ко мне только тогда, когда форсунки забились и авто вообще не поехала. После чистки форсов и снятия фишки с ДМРВ авто нормально работает.

Ручками это, загрузить обе прошивки, А327 и А317 и подогнать калибровки?

[рудольф]

Ручками это, загрузить обе прошивки, А327 и А317 и подогнать калибровки?

 

в общем то да. думаю редактор 2 прошивки одновременно смотреть не позволит. можно тарировку из 317 сохранить в папке, после открыть 2 "картинки" и переноси каждое значение. как то так.

[Qena]

в общем то да. думаю редактор 2 прошивки одновременно смотреть не позволит. можно тарировку из 317 сохранить в папке, после открыть 2 "картинки" и переноси каждое значение. как то так.

Можно смотреть одновременно 2 дампа, щас попробовал подогнать калибровки и поставил на авто, ничего не изменилось.

Изменено 24 июля, 2016 пользователем Qena

[рудольф]

видимо софт для классики хочет обрабатывать частотный сигнал а ей подсовывают аналоговый датчик.

 

придётся либо " Так может наоборот попробовать перенести все калибры кроме ДМРВ из А327 в А317? " но я б на это плюнул их /калибров / там больше двух. либо купить подходящий блок.

[RZSiL]

не будет работать этот блок с 116 дмрв

 

ставьте дмрв от классики и калибруйте 327й софт, либо ищите либой 7,9,7 и пишите фулл туда.имхо второе в 100 раз проще сделать и надежнее

[Qena]

видимо софт для классики хочет обрабатывать частотный сигнал а ей подсовывают аналоговый датчик.

 

придётся либо " Так может наоборот попробовать перенести все калибры кроме ДМРВ из А327 в А317? " но я б на это плюнул их /калибров / там больше двух. либо купить подходящий блок.

Попробовал еще раз как ты предлагал, сделать картинки по калибрам ДМРВ А317 и потом ручками изменять калибры в А327, очень геморно)). Ну, если так не получится, то конечно менять ЭБУ или ДМРВ. Но все же я еще посоветуюсь с Павлом, думаю у него получится).

[рудольф]

вот " ищите либой 7,9,7 и пишите фулл туда " очень правильный совет. я б так и сделал. перекладывать в ручную все калибровки из одного в другое. я столько не выпью, да и у клиента денег на это не будет.

[Qena]

вот " ищите либой 7,9,7 и пишите фулл туда " очень правильный совет. я б так и сделал. перекладывать в ручную все калибровки из одного в другое. я столько не выпью, да и у клиента денег на это не будет.

 

Согласен конечно, но я не знал, что все так сложно), думал перенесу калибры с одного на другой и все), в преть буду знать.

[Bug-8]

видимо софт для классики хочет обрабатывать частотный сигнал а ей подсовывают аналоговый датчик.

Торопиться с выводами не надо.

327 - это аналоговый сигнал.

Частотные датчики пошли с 428!

@Qena, надо попробовать перекинуть тарировку из калиновской прошивки. Классика и Калина софт одинаковый. От автоваза.

 

ЗЫ. Только что проверил. Замечательно меняется в любую сторону в МЕПро. Работай.

Изменено 24 июля, 2016 пользователем Bug-8

[рудольф]

минуточку. 428 софт это м74к а речь про м73. разве сименс на старой классике не частотный?

[Bug-8]

Нет. Обычный. Частотный от ителмы.

[рудольф]

действительно аналоговый, даташит на него нарыл. почему в таком случае не проканало, мож проводку на адекватность посмотреть?

[cap]

Чет я не вьхал (не трезв)

нива м73 какие в пизде 116?

[cap]

ЕРГЕС вы когда нибуть видели ниву RB06?

[sapr]

...он вроде с нетрезвыми не разговаривает...

[spl]

бош 797 - решит все проблемы :-)

[Qena]

Торопиться с выводами не надо. 327 - это аналоговый сигнал. Частотные датчики пошли с 428! @Qena, надо попробовать перекинуть тарировку из калиновской прошивки. Классика и Калина софт одинаковый. От автоваза. ЗЫ. Только что проверил. Замечательно меняется в любую сторону в МЕПро. Работай.

 

Bug-8, спасибо большое, в дампе пока все получилось, остается проверить на авто, калибровки взял из A303CD04

 

ЗЫ. Вы исчерпали лимит положительных оценок на сегодня

 

Завтра нажму на кнопочки))

Пока Спасибо Всем, отпишусь.

Изменено 25 июля, 2016 пользователем Qena

[Qena]

бош 797 - решит все проблемы :-)

Авто переделанный с карба на инжектор, нет ДФ, надо менять распредвал, сверлить место для ДФ или менять ГБЦ, бош 797 работает только на фазированном впрыске.. долгий запуск и т.д.

[рудольф]

Авто переделанный с карба на инжектор, нет ДФ, надо менять распредвал, сверлить место для ДФ

 

о, тада январик, вот кому наплевать на комплектацию.

[Qena]

...он вроде с нетрезвыми не разговаривает...

 

:wod:

[Qena]

о, тада январик, вот кому наплевать на комплектацию.

Пока Нива не подъехала, но щас поставил этот блок 21067--21 a327rb06, с тарировками от ДМРВ бош 116 на 2115, и авто нормально работает с ДМРВ бош116), только выходит ошибка Р0103- ДМРВ высокий уровень сигнала. Но в параметрах расход воздуха 10кг., нормально, раньше без переноса калибровок расход воздуха был 30-40 кг, и из глушака вываливал черный дым.

Щас АЦП ДМРВ при включенном зажигании показывает 0, но при работе все параметры в норме. Сотру ошибку в маске и все будет в порядке).

Видимо надо и АЦП ДМРВ в дампе править, но и без этого работает нормально, думаю и на этой Ниве тоже будет работать.

Прикладываю правленный дамп, может кто может и АЦП исправить.

a327rb06.bin

[Qena]

Поставил этот блок М73 21067--21 a327rb06 с калибровками ДМРВ от дампа Калины A303CD04, из маски ошибок убрал все лишние ошибки, так как авто переделанный из карбового двигла на инжекторный, нету там ДД, ДК, Адсорбера, ДФ, НОРМАЛЬНО РАБОТАЕТ)), так что, не пришлось менять ДМРВ или ЭБУ.

Спасибо Всем, и отдельно

Bug-8