Renault Scenic 2000 г. 1.9D

[danis11]

Здравствуйте!

Я в размышлениях! Машинка приехала с проблемой по указателю топлива и температуры на приборной панели. При включении зажигания обе стрелки плавно поднимаются до максимума. Прозвонил оба датчика со стороны приборки, все оки. Приговорил приборку... Заменили... Три дня все работало хорошо, сегодня подьехал... опять по максимуму... Совпадение, или трабл в проводке!? То что логику в работе на этих машинках не надо искать, это я знаю, но вдруг у кого есть здравая мысль по этому траблу... По схеме датчик темп. масса от мотора а уровня топлива от приборки... Не чего вроде общего...

Да, подключил на столе - тоже самое. Без датчиков уходят показания на макс..

Изменено 16 июня, 2016 пользователем danis11

[Qena]

Наверное все же трабл в проводке, думаю обе приборки в порядке, но если с массами все ясно, возможно с питанием + есть слабина. Если подключать на столе, кроме питания на указатели нужно еще и регулируемое сопротивление (делитель напряжения) подключить, через массу или плюс, это в зависимости от типа указателей.

Изменено 16 июня, 2016 пользователем Qena

[danis11]

@Qena, С кокого бадуна на столе без датчика уровня топива и температури оба указатела пойдут до максимума? Ладно еще - температурный (хе его знает что там лягушка придумала, хотя сколько раз подключал на столе - не помню, что бы какая небудь стрелка в верх ползла....), но уровень топлива зачем на столе ползет в верх?

Изменено 16 июня, 2016 пользователем danis11

[Qena]

Так указатели же бывают разные, с моторчиками и без, есть указатели на которых при подачи питания уползают вверх, другие вниз, На некоторых авто при вкл. зажигания стрелки делают круг и потом возвращаются на нормальные значения, другие сразу показывают нормальные значения.. Но какой на этом авто стоит я не знаю, если обычные, как напр. на классиках, то можно на столе проверить, если с моторчиками, то там микры, драйвера , этого я не знаю как проверить, только если на другой авто поставить чтоли..

Изменено 16 июня, 2016 пользователем Qena

[sh_alexsey]

Проверь о.е напряжение, на датчики напряжение подается через стаб, если на приборке будет плохая масса то и показания будут плыть...., а там случаем показания не по кану идут? это же лягушатник.....

Изменено 16 июня, 2016 пользователем sh_alexsey

[danis11]

а там случаем показания не по кану идут? это же лягушатник.....

Нет, рано ещо для кан-а...))) Там постоянной опорки нет, там импульсом опорка... Осцыл подкинул... Есть импульсик на температурномс амплитудой 4.96В... Плыть то ладно, хули на столе в максимум оба указателя лезут?! И диагнозой в эти приборки не залезть....

если с моторчиками, то там микры, драйвера , этого я не знаю как проверить, только если на другой авто поставить чтоли..

С моторчиками... оно.... Не помню не одну приборку, на которой при подключении на столе стрелки уползали на мах. Я не говорю о тестовом режиме, когда при включении зажигалки, стрелки отрабатывают.... Изменено 16 июня, 2016 пользователем danis11

[danis11]

Прикупил бу-шную приборку. На столе все как пологается - все стрелки лежат на минимуме... Что за херня? Тупое совпадение? И подпорка на обоих датчиках пяти вольтовая!!! Не импульсная а постоянка!!!! Если только разница в призводителе - ща бу SAGEM а убитая JAGER...

Изменено 16 июня, 2016 пользователем danis11

[Shapovalov]

Ден, ты зарядку смотрел ?

И кто фильтрует 5 вольт.

[danis11]

Ден, ты зарядку смотрел ? И кто фильтрует 5 вольт.

Олег, нет, не посмотрел. Но лягают именно только эти два указателя. На JAGER-е смотрел подпорку - там те же самые, что проц запитывают. Только через транзюк p-n-p формируются импульси, и с колектора через баластное сопротивление прямо на датчик прут импульсы. SAGEM еще не вскрывал...

И еще - по словам хозя, указатели умерли не на работающей машинке, а при включении зажигания... Конечно правдивость сей инфы 50/50, но хозя заметил именно такую последовательность возникновения трабла...

Изменено 16 июня, 2016 пользователем danis11