Jump to content

Ford Transit ошибка P00BD


Recommended Posts

Прошу помощи знающих людей.Имеется авто данные на на скринеpost-39231-0-20180600-1464456473_thumb.jpgсистематически возникает ошибка P00BD.Покурив форумы,по рекомендациям(с них) было проверено:патрубки ,интеркулер,промыт клапан EGR(подклинивал),снимался впускной коллектор(при дымлении пропускали прокладки).Но меня заинтересовали вот эти параметрыpost-39231-0-03779500-1464456892_thumb.jpgpost-39231-0-72995400-1464456941_thumb.jpgpost-39231-0-31382600-1464456962_thumb.jpg(1.заж включено2холостой ход3тапка в пол) с параметром положение акселератора понятно он как-бы адекватный,а вот с положением дросельной заслонки не совсем:так должно быть или нет?И если не должно то куда копать.Да при выключении зажигания становится этот параметр 15%.Возможно ли возникновение этой ошибки от неиспрвности дросселя? Да на другие ошибки не смотрите они возникли от моих рук.Зарание спасибо

Edited by салмыш
Link to comment

С появлением сименс, протокол диагностики поменялся на этих машинах и очень похоже, что нужен другой сканер.

В Г-скане уже давно реализовали.

 

1.JPG 2.JPG 3.JPG

Link to comment

Да все нормально, @Shapovalov, там с диагнозой! В дизелях тротл не обязан тупо следить за полжением педали акселя. Не для этого он там установлен.

..... или дырка, или maf брешет.....

Edited by danis11
Link to comment

@Shapovalov, ой...., извеняйте шеф! Остальная дата такая, какая и должна быт суботним вечером...- кривая!!!! :balalaika: Как то глядел форскан-ом 11 год..., вроде нормуль было....

Edited by danis11
Link to comment

Я конечно дико извиняюсь, что вклиниваюсь в вашу беседу,но всё таки что нибудь кроме замены сканера и скрина баланса форсунок(котрый находится на этом авто с пробегом50т.к +- соточку в пределах на всех форсунках 0.98...)ещё посоветуете?

Link to comment

Я недавно приезжал на СТО товарища, где он УКАНДАСом смотрел сименс 2.2 форд с таким же успехом.

Ошибка по ДК была, они поменяли зонд и ошибка осталась.

Г-скан показал совсем другую ошибку.

Link to comment

Shapovalov коль ты в теме подскажи условия возникновения этой ошибки P00BD Цепь датчика объемного или массового расхода воздуха-высокий расход

Edited by салмыш
Link to comment
Shapovalov коль ты в теме подскажи условия возникновения этой ошибки P00BD Цепь датчика объемного или массового расхода воздуха-высокий расход

Олег, скажи -

..... или дырка, или maf брешет.....

.... но это при условии, что ошибок по эгр-у и турбине нет.....

В 11 г. выпускались все 2.2 сименс(в конце года), 2.2 денсо, 2.4 денсо. И какую мы смотрели в 11 ? )))
... ты даешь мне на выбор соврать? :ep: Edited by danis11
Link to comment

Shapovalov коль ты в теме подскажи условия возникновения этой ошибки P00BD Цепь датчика объемного или массового расхода воздуха-высокий расход

Открываете капот, слевой стороны фоздушный фильтр, к нему подходит рукав с этим датчиком.Видишь проводка внатяг??? да еще и злые мотористы проводку никогда не жалеют. В этой колодке обычно 2-й или 3-й провод в обрыве, разматывай изоляцию, разбирай разьем и пропаивай!!! прямогде проводочки в колодку мрв входят-здесь обрыв.
Link to comment

Открываете капот, слевой стороны фоздушный фильтр, к нему подходит рукав с этим датчиком.Видишь проводка внатяг??? да еще и злые мотористы проводку никогда не жалеют. В этой колодке обычно 2-й или 3-й провод в обрыве, разматывай изоляцию, разбирай разьем и пропаивай!!! прямогде проводочки в колодку мрв входят-здесь обрыв.

Вообще то фильтр на этом авто находится посередине прямо над мотором.И отрабатывает он вроде адекватно(то есть изменения в параметрах по нему присутствуют)но посмотрю.меня смущает показатель дроссельной заслонки почему он не изменяется ни на каких оборотах,так должно быть? или бяка там?Потому как неисправность возникает при принудительном торможении. двигателем

Edited by салмыш
Link to comment

Вообще то фильтр на этом авто находится посередине прямо над мотором.

Это точно, но датчик на верхней крышке установлен, а проводка закреплена на нижней и при замене фильтра вызывает псих у ТОшников. :bezpo:

Слабое место у этих систем - это ТНВД(точнее пружины плунжеров) и в этом случае конкретную ошибку не выдаёт.

 

Кстати, и СКАНДОК эти системы криво видит.

Link to comment

Это точно, но датчик на верхней крышке установлен, а проводка закреплена на нижней и при замене фильтра вызывает псих у ТОшников.post-39231-0-65078800-1464521711_thumb.jpg мы наверное о разных авто говорим.Всем спасибо.Закройте пожалуйста тему.Авто отправлен с извинениями.

Edited by салмыш
Link to comment

Это точно, но датчик на верхней крышке установлен, а проводка закреплена на нижней и при замене фильтра вызывает псих у ТОшников.post-39231-0-65078800-1464521711_thumb.jpg мы наверное о разных авто говорим.Всем спасибо.Закройте пожалуйста тему.Авто отправлен с извинениями.

Ну да, точно так и есть. такие моторы ко мне не приезжали пока. все что были это 2,2 и проводка на дмрв там внатяг и часто порвана.
Link to comment

мы наверное о разных авто говорим.

Именно про тот и говорил, потому до форсов сразу и не лезут(предполагая, что там денсо).

Link to comment

может и форсы виноваты.на покатушках перед появлением ошибки на графике перой форсунки всплеск на понижение производительности проскакивал

Link to comment

Может ...

Я первое время тоже пасовал с этими машинами, пока в Г-скан не добавили прожку.

Проверял всю топливную поэлементно(со снятием).

Link to comment
Guest
This topic is now closed to further replies.
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.


×
×
  • Create New...