Jump to content

Рекламные объявления:

Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO.  STool - Программа восстановления одометров.  PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем

Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2026 начато обновление ЗИМА 2026.  <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit). 

MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ  

Важная информация по PCMflash, читать обязательно.     По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться

Daewooo Matiz 0.8l 2011 г

sapr

Recommended Posts

sapr Крестный папа

sapr

Posted
Posted (edited)

ИНтересную неисправность сегодня встретил. При движении авто резко заглох. Не заводлится.Никаких признаков жизни. СМ2 не взял.Странно. Появилось подозрение на траб с питанием эбу. Но на всякий пожарный попробовал парой других сканеров...Не...Эбу не найден. При проваерке предов найцден сгоревший "питание ECM" (15 А) в МБ в моторном отсеке. Заменил. Диагноза пошла. Ошибки ЕГР и лямбда. Машина нормально прогрелась до рабочей температуры, а при прогазовке с целью проверить работу лямбды - опять резко заглохла и пропала связь.Опять этот пред. Вешаю вместо преда мультик по току...На хх порядка 4.5 А. При увеличении оборотов ток растёт. Где-то после 3000 ток достигает почти 15 А. Откуда эта связь -обороты-ток? Сейчас буду искать схему впрыска глянуть цепи этого преда...post-38178-0-29090500-1446662865_thumb.pngpost-38178-0-56939700-1446662878_thumb.png

 

 

АКБ авто севший в ноль....Мой 45А варта не влезла на штатное место...Да ещё и клеммы на родном акб миниатюрные...Питание подано через крокодилы и эти тряпки на фото ничто иное как изоляция ...(Опережая вопросы..Гы )....

post-38178-0-61805900-1446662969_thumb.png

Edited by sapr
sapr Крестный папа

sapr

Posted
  • Author
Posted

Может кто схему кинет чтобы мне не искать....

 

Перетертость проводки на двигателе,не?Или рядом с движком

 

Покуа не знаю..Какая -то связь чуть ли не линейная....

KYBORG Крестный папа

KYBORG

Posted
Posted

@sapr, Саныч .. у них же болезнь . в районе площадки АКБ .

сними АКБ и увидешь повреждённый жгут моторника . почти каждый раз нахожу там перетёртые провода

sapr Крестный папа

sapr

Posted
  • Author
Posted

Нашёл схему-там проверок немного надо...Минимум нагрузок....Но и замыканиот перетёртости не отбрасываю....Только я ведь АКБ снял...На вид всё чинно...Авто то не старое....

Ibif Мастер

Ibif

Posted
Posted

Жгут проводов у площадки АКБ, а также смотрите провода у разъема ЕГР, перетираются тросом газа

DILSHAD Крестный папа

DILSHAD

Posted
Posted (edited)

этот предохранитель если не ошибаюсь F 1.16- идет на главное реле и дальше форсы, модуль катушки зажигания, реле вентилятора 1, клапан регенирации испарения топлива, реле топливного насоса, лямдазонд ряд 1 датчик2.

Edited by DILSHAD
skull2 Мудрый Мастер

skull2

Posted
Posted (edited)

а можеть катушка потекла!Тоесть имеется витковое но небольшое пару витков! при увеличении накрузки и напряжения увеличивается и ток, так как внутр. сопротивление const.Еще как вариант внутри текёт литая изоляция, так как катушка начинает греться, а грееться значит изменяется сопротивление, значит и меняется ток!ИМХО

 

При жалание и наличие не большого ЛАТора можно проверить на витковое замыкание...

Edited by skull2
sapr Крестный папа

sapr

Posted
  • Author
Posted (edited)
этот предохранитель если не ошибаюсь F 1.16- идет на главное реле и дальше форсы, модуль катушки зажигания, реле вентилятора 1, клапан регенирации испарения топлива, реле топливного насоса, лямдазонд ряд 1 датчик2.

 

Пред ef 19

Вот нашёл схему...НО не знаю соответствует или нет она 2011 году...Киньте схему которая точно к этому году подходит....Хотя может она 10 лет одинаковая....Такие авто у меня раз в полгода....

 

а можеть катушка потекла!

 

Я после замера тока, проанализировав ситуацию держу это в голове ....Чем выше частота -тем больший ток потребления первичкой....Вполне может быть причиной....В DTC периодически вываливает po300....Тут как раз может объясняться связь между оборотами и током. Перетёртости как бы не очень подходят к такой зависимости....

Буду замерять ток по всем ответвлениям Ef19

 

Но на этой схеме я не вижу МЗ....Из нагрузок -3 форсы....EGR ...Б/н....и ECM....Кондишена в этой комплектацыии нет. Может схема не та?

post-38178-0-66573200-1446717187_thumb.png

Edited by sapr
sapr Крестный папа

sapr

Posted
  • Author
Posted
лямдазонд ряд 1 датчик2.

 

Есть схема с двумя ДК ? На авто установлено 2...А я нахожу схемы только с одним....И катушка зажигания на этом авто моноблок на три свечи.....Неужели нет схемы ? ДЗ на авто -тросик....

sapr Крестный папа

sapr

Posted
  • Author
Posted

Ещё нет. Авто пока уехало. Вызову после нахождения схем. Согласно моей найденной (видно не той) схемы-МЗ не запитывается через это пред..

 

а Вы

 

albert02 Я тебя чем-то обидел? Почему на " Вы" ?

sapr Крестный папа

sapr

Posted
  • Author
Posted (edited)

Схему нашёл. Сейчас уже можно предположить в чём трабл. .Всем спасибо!

 

 

Модеры-пжлста, закройте тему.

Edited by sapr
MITROFAN Крестный папа

MITROFAN

Posted
Posted

@sapr,Нет нет нет Толь так дело не пойдет результат как напишешь так и закроют, а то заинтриговал и на тебе закройте тему.

Оно ж в жизни как если случилось на одном авто значит будет и на другом.

skull2 Мудрый Мастер

skull2

Posted
Posted (edited)

Ага,ага!!!Не по октябрятски это поступаете!! :bh: В предверии тем более 98 годовщины великой октябрьской социалистической революции :balalaika:

Edited by skull2
gonta Крестный папа

gonta

Posted
Posted

и почему зт сканматик не увидел машину? должон!!!

Потому что питания на ЭБУ не поступало.

sapr Крестный папа

sapr

Posted
  • Author
Posted (edited)
а также смотрите провода у разъема ЕГР, перетираются тросом газа

 

Вот этот мастер прямо в "тютельку" попал))) Ibif -респект тебе!

 

Жаль что на Окте никто схему не дал...Помогли на другом в течении часа...

 

________________________

В копилку знаний....

 

на ХХ ток исправного модуля зажигания равен примерно 0.8А.

НА оборотах отсечки ток равен примерно 3А.

 

Нормальный ток потребления через пред. Ef19 на ХХ равен примерно 4.5А.

На оборотах отсечки этот ток равен (мах). 9.8-10А.

Edited by sapr

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...