AudiI A6 2.8 литра 2004 год

[sh_alexsey]

Предысторию рассказать не могу, машина к нам попала после 7 сервиса. на движке порвало ремень и загнуло клапана, в итоге махнули движку на контрактный после этого уже не смогли завести.

Машину кое-как завели но работает крайне неустойчиво хх 200-300 оборотов, педаль в пол эмоций 0, хлопки в воздухан

1. Ошибок нету

2. давление топлива 2.5 атм

3. катушку, расходомер, датчик температуры и датчик коленвала проверены методом замены с рабочей машины

4. свечи закопченые в хлам

5. компрессия по цилиндрам 9 атм.

6. параметры работы двигателя типа на ХХ (200-300 об/мин)

расход воздуха 2,33 г/сек

время впрыска 8мс ????

угол опережения зажигания 9 град

лямда регулирование банк1 - 25% банк 2 - 0%

7. метки проверены планкой

8. лямбдики выкручивали для проверки забитости каталиков

 

первоначальный запуск двигателя удалось сделать только отключив датчики распредвалов на обоих головах, после прогрева до 60 градусов начала заводится с ними, проводку частично помохратили в других сервисах но особых претензий не возникает, коротышей и обрывов нету, при попытке завести с клизмы стреляет в воздухан. на что еще обратить внимание? осцила к сожалению нету.

[ДИС]

мотор мертвый. 9 атм это дрова. дальше можешь даже не искать)

 

если вы конечно уверены что метки на месте

[sh_alexsey]

На холодную? в поддоне 2 уровня масла после 4 месяце попыток завести мотор...., метки проверены планкой, завтра попробую кубиков по 10 масла в цилиндры залить еще раз посмотрю компрессию, подозрение что ее смыло, движка залит бензой по самое не хочу, можно было бы предроложить что бенз говно, но на карбе заводится тоже отказалась......, такое ощущение что ее заливает бензом, в тоже время хлопки в воздухан говорят что типа обедненая смесь.....

Изменено 26 октября, 2015 пользователем sh_alexsey

[ДИС]

смыть что то у нормального мотора невозможно. хотя за столько лет уже ничего так уверенно не утверждаю))))

масло то надеюсь слили и заменили? вы на этом масле никогда его не заведете. что такое планкой представить без эльзы под рукой проверить не могу, но вы с коленом синхронизируйте это дело обязательно

[Sergunja]

метки проверены планкой

фазовозвращатели взводил? в 93-й группе что кажет?

[sh_alexsey]

93 группу не смотрел........ посмотрю

[sapr]

и ногой хоть ненадолго не поднять обороты до 800-900? Тогда бы хоть расход воздуха можно было увидеть и параметры проанализировать....

[sh_alexsey]

и ногой хоть ненадолго не поднять обороты до 800-900? Тогда бы хоть расход воздуха можно было увидеть и параметры проанализировать....

газ в пол обороты максимум 450-500, расход воздуха на этих оборотах 2.33 г/сек без газа в пол вообще не получается посмотреть параметры, движка глохнет.....пока выбираешь параметры

Изменено 27 октября, 2015 пользователем sh_alexsey

[sapr]

Кат есть? Оп...Увидел что лямбды выкручивали.....

 

Попробуй вместо дтож потенц....и выставь температуру прогретого

Изменено 27 октября, 2015 пользователем sapr

[uncle_sem]

свечи закопчены, работает только когда газ в пол - все признаки перелива. но 8мс на холодном моторе - не так и много. может чего не так соединили? или допустим топливо прёт из регулятора давления сразу на впуск? или там я не знаю - бензин вместо масла, или солярка вместо бензина, или из адсорбера бензин прёт живой. я б начал пожалуй с замены масла, если уровень повышенный, и с проверки качества топлива. вплоть до полного слива и залива своего проверенного.

[sh_alexsey]

в общем одну причину нашли, каты забиты в хлам (выкрученых лямбдиков оказалось не достаточно), распустили фланцы отодвинули коллектор запуск стал более уверенный, но на педаль газа не реагирует, разбираемся дальше.......походу еще умельцы навертели с проводкой, вскрыли главный жгут до эбу а он пахан перепахан, половина проводов на скрутках.....и все это хозяйство аккуратно упакованно в гофру, поэтому сразу и не стали жгут дербанить.....

Изменено 27 октября, 2015 пользователем sh_alexsey

[перегар]

2. давление топлива 2.5 атм

7. метки проверены планкой

2. Минимальное 3.5 по моему должно быть

7. Планкой проверены метки только двух валов и колена. А еще два вала? Т.е. распредвалы между собой по головкам в метках?

[sh_alexsey]

Головы не вскрывали, двигатель контрактный......... в город у нас их таскает только один человек, до этого нареканий не было, поставщик как говорится проверен годами......знакомый у него уже 5 таких движек брал все работали отлично.....

[перегар]

А-а-а-а-а...ну это конечно железный довод. Ну так может спросить бы у того человека, что с движком то, с машиной? Наверняка знает. )))

[sh_alexsey]

На старом оборвало ремень ГРМ, его не стали ремонтить и махнули на контрактный после этого машину уже завести не смогли, счас ее пока отставили в дальний угол, все-таки будем вскрывать головы смотреть положение распредвалов, чудес не бывает......

[перегар]

Ну а давление? Ты опечатался, или действительно 2,5? Перепроверился, просмотрел несколько источников. Везде 3,5.

[sh_alexsey]

очепятка закралась, давление 3,5

[alex43serg]

Не силен в вагах, а заслонка там как тросик?Просто на днях после репрога сеат тож работал кое как пока заслонку не уобучил.Хотя тут вроде динозавр совсем может и не прав.

[sapr]

кое как пока заслонку не уобучил

 

Вполне

[Sergunja]

Не силен в вагах, а заслонка там как тросик?Просто на днях после репрога сеат тож работал кое как пока заслонку не уобучил.Хотя тут вроде динозавр совсем может и не прав.

была бы ошибка по заслонке.

[sh_alexsey]

Заслонка электронная, обучать пробовали, эффекта ноль.....

[Sergunja]

а что в 93-й группе ты так и не озвучил...

[sh_alexsey]

Да отставили ее пока в сторону, она уже год по сервисам мотается, а тут немножко работой подзавалились, которую сделать сразу можно......

[Maksik]

@Араик, профиль поправьте в соответствии с правилами форума (заменить аватар обязательно)