Jump to content

нива шевроле ,прописать радиоканал цз штатного


Recommended Posts

Posted

Всем привет,нива шевроле 11 год перестал работать цз , нажимаешь на кнопку штатный ключь сигнал идёт пипикает лампочки морг- морг,а цз мертвяк поменял блок цз номер 1118-6512010 итэлма ,если в ручную нажать на солдатика то замки отрабатывают ,с радиоканала никакой реакции нет ,вопрос как прописать брелок ,ключ выкидуха

Posted

Алгоритм прописки брелка нивы аналогичен приоре и калины.

Posted (edited)

Была машина с такой же проблемой. Радиоканал с пульта работал, а ЦЗ не срабатывал. Тоже думал что проблема в блоке ЦЗ, но машина больше не вернулась и разобраться до конца не получилось. Попробуй отключить разъём двери водителя и попробовать без него. Я не помню с двери багажника есть управление ЦЗ или нет. Если есть, то тоже пробовать отключать. Возможно в разъём попала влага и как то блокирует управление ЦЗ с пульта.

Edited by Alexxandr
Posted

У них в брелке зачастую отлетают чип детали. Пульт перестает работать. Привязка нового пульта, как выше сказано.

Posted (edited)

У них в брелке зачастую отлетают чип детали. Пульт перестает работать. Привязка нового пульта, как выше сказано.

Там же написано, что машина реагирует на пульт, моргает и бибикает, не срабатывает ЦЗ! Edited by Alexxandr
Posted

Можно попробовать перепрограммировать пошаговое открытие дверей и обратно. Посмотреть изменится что нибудь или нет.

Posted

прописка нового ключа ниче не даст. скорее чтото механическое. при нажатии на закрывание дверей с ключа сирена не визжит? если визжит значит какойто концевик не отрабатывает.

Posted
при нажатии на закрывание дверей с ключа сирена не визжит?
нет просто моторы туда сюда несколько раз;;

 

А мотор замка водителя живой?

нет поменян

 

У них в брелке зачастую отлетают чип детали. Пульт перестает работать. Привязка нового пульта, как выше сказано.

не в нём реакция есть просто не работают замки,НА СТАРОМ БЛОКЕ на солдатика нажмёшь ни какой реакции на новом они хоть отрабатывают
Posted

Вы уже поставили новый блок электропакета? Стал реагировать на флажок двери.И обучили новый ключь. ?

Posted

так как обучить в верхней написано обучение иммошника но не цз,эл схема есть у кого

Posted

так как обучить в верхней написано обучение иммошника но не цз,эл схема есть у кого

При прописке ключа с пультом кнопки влетают автоматом.

Да еще вопросик. при прописке ключа в конце процедуры должны моргнуть поворотники и прозвучать звуковой сигнал.

У меня не так давно была приора. так вот по завершении обучения не срабатывал сигнал. так я и не смог прописать.его ключ. хотя пульт выдает и частоту и радио.

Должен приехать буду пробовать свой новый прописать.

Posted (edited)

Мой способ откинув все лишнее из мануала апс-6

 

Закрыть все двери автомобиля

вставить красный ,включить зажигание -6 сек

выключить,вынуть красный.

вставить черный включить зажигание -3 пика,ждем еще 2 пика

выключаем зажигание.

 

пока моргает вставляем красный

включаем зажигание — 3 пика,ждем еще 2 пика.

Выключаем- 1 пик

включаем — через 2 сек выключаем,ждем 3 пика и аварийку.

Все.

Edited by Drug35
Posted

нет просто моторы туда сюда несколько раз;;

нет поменян

не в нём реакция есть просто не работают замки,НА СТАРОМ БЛОКЕ на солдатика нажмёшь ни какой реакции на новом они хоть отрабатывают

Когда мотор туды-сюды несколько раз,Это концевик в водительской двери обычно косячит,на Приорах лечится заменой замка целиком, и в вашем случае скорее всего то-же самое

Posted

вставлляю красный ключь жду 6с выключаю зажигание моргает лампочка иммошника выключаю вставляю раскладуху имошник моргает ни чего не пикает ,машина заводится,там похоже иммо отдельно от блока цз

Posted

Там всё как в Калине в комплектации Норма.. Блок эл.пакета отдельно, то что на фото, иммо скорее всего АПС 6,1 стоит в районе левой ноги водителя за накладкой центрального тонеля. Если иммо АПС 6,1 то там нет отдельной еепромки, там еепром в PIC контролере. Контролер имеет защиту от чтения.

Posted

Чтобы прописать ключ нужно чтобы было соблюдены все условия.Первое условие-Центральный замок должен работать.Второе условие-Иммобилайзер должен быть исправен(стоит под пластиковой обшивкой с права от ноги водителя)Третье условие-Если чип резистор в ЭБУ перепаян для отвязки иммо то обязательно нужно вернуть его на заводское место.Четвёртое условие -Нужен новый исправный обучаемый ключ очень часто встречаются браки данных дистанционных ключей(подходит от приоры и калины с маленькой доработкой...то есть нужно отпаять кнопку открытия багажника).

Posted

цз нормально должен функционировать,или то что я описал для нулевого блока норма

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.


×
×
  • Create New...