Peugeot Boxer 2.2 евро 4 обучение клапана тнвд.

[superbit7]

Всем привет приехал Peugeot Boxer 2.2 puma евро 4 на холостых идут небольшие перебои в работе двс(как бы подтраивает). В эбу ошибок нет давление в рампе на холостых от 270 до 305 бар, странная коррекция на хх по всем цилиндрам плавает от -2 до +2, но на оборотах выше 1000 коррекция приходит в норму. Форсунки меняли 50000 км назад. Я решил заново обучить тнвд и форсунки, но при попытке обучить тнвд происходит ошибка неудачная попытка распознования. Подкинули новый клапан всё равно не распознаёт давление на холостых 270-305 бар. Проверили форсунки на стенде сказали одну под замену в обратку гонит, поменяли одну форсунку не помогло, решили на пробу поставить 4 новые форсунки. тнвд сразу прописался а вот форсунки не прописались , но после попытки распознования эбу увеличил давление в рейке до 900 бар и начал сам прописывать форсунки кстати успешно , но перебои остались. После прогрева двс до 90 градусов и повторных попыток сделать распознование тнвд опять происходят ошибки, даже тнвд другой рабочий подкидывали не помогло. Кстати в параметрах на хх коррекция цикловой подачи топлива прыгает от 2 до 8 но стоит поднять обороты выше 1000 коррекция выравнивается .Прошу у всех помощи в решении данной проблемы а то я уже не знаю что и делать

[407s]

Если ошибок нет, а судя по всему их нет раз не указали, то заходите через лексию, и не жмете на OK а выбираете мышкой. Были неоднократные случаи когда невозможно было сделать телезагрузку информации о форсунках и калибровки разные. В итоге раза с 15, под конец рабочего дня, тыкнул мышкой в "продолжить" и все прошло с первого раза. Конечно заранее надо убедиться что там все в порядке с топливной системе на пути бака-насос.

[superbit7]

@407s,

Я диагностирую через diag box никогда проблем не было с распознованием тнвд или форсунок. Распознование не начнётся пока все условия не будут соблюдены а у меня по параметрам только нестабильная коррекция цикловой подачи форсунок, а почему коррекция нестабильна? Причем коррекция выравнивается стоит увеличить обороты до 1000. В чем причина может быть? Тнвд с форсунками новые поставили не помогает.

[Александр72]

Компрессию замерте.

[407s]

И все ID форсунок даже прописаны верно с правильном порядке? Там же DENSO наверно.

[Bogov]

Там Вистеон.

[профан]

Там Вистеон.

А колеса Бриджстоун .... Так то речь про топливную ...

Если будут колебания давления или температура топлива не в диапазоне - обучение не пройдет . Пробуй форсунки местами менять , не забудь коды прописать по месту форсунок . Транзита на вас нет , посмотрел бы я как вы там насосы местами поменяли ....

И у моего клиента до сих пор лежит новая форсунка - пробовал ставить , прописывал и не проходило обучение пилотной коррекции на 4х машинах уже ....

Edited September 14, 2015 by профан

[407s]

Форсунки Denso, а блок то что Вистеон 102 это понятно. Поэтому и пишу про ID форсунок. Или вы и имеете ввиду что Вистеоновские форсунки?

[Bogov]

Не понял о чём речь шла, не проснулся ещё. Я про блок писал.

[ДИС]

А колеса Бриджстоун .... Так то речь про топливную ...

Если будут колебания давления или температура топлива не в диапазоне - обучение не пройдет . Пробуй форсунки местами менять , не забудь коды прописать по месту форсунок . Транзита на вас нет , посмотрел бы я как вы там насосы местами поменяли ....

И у моего клиента до сих пор лежит новая форсунка - пробовал ставить , прописывал и не проходило обучение пилотной коррекции на 4х машинах уже ....

 

 

а по факту мерьте компрессию и еще на всякий случай скиньте фишку с егр, появятся ли ошибки? уже сталкивались что с програмно убитым егр не проходит обучение.

на коррекцию не обращайте внимания в режиме выше ХХ она не работает. а вот на хх она как раз информативна.

 

блок стоит вистеон, форсунки стоят дэнсо.

Edited September 15, 2015 by race74

[superbit7]

@профан,

Думаешь форсунка бракованная может быть?

[superbit7]

@ДИС,

Егр точно не удалён т.к месяц назад ему клапан меняли из-за того что он заклинил и загорелся чек.

Почему коррекция цикловой подачи нестабильна на хх? С компрессией должно быть всё в норме т.к двигатель не дымит, едет как надо, проблемы только на холостых. В diag box в параметрах распознования форсунок пишет обучение не начато т.к нестабильна коррекция цикловой подачи. Помоги советом что ещё можно сделать а то завтра машина приедет а я уже не знаю что с ней делать. Заранее спасибо!!!

[профан]

@профан,

Думаешь форсунка бракованная может быть?

Не думаю , но все же форсунка куплена в Челнах за 8,5тр и три ее подруги работают, она же до сих пор не встала не на один двигатель ( у хозяина желание пробовать кончилось ) , а вот четвертую в комплект пришлось по месту за 11тр покупать . Так что со счетов нельзя скидывать такой вариант . Проверить слив в обратку на ХХ и в тему , так же коэффициенты поцилинрово , там уже видно будет .

Edited September 15, 2015 by race74

[race74]

У нас осеннее обострение?

Тему почистил,кому горчичников надо - пишите,за нами не заржавеет!