При каждой прокрутке щелкает реле, приора, 7.9.7+

[yatur07]

Сейчас выбираю хороший бюджетный агм, буду во всеоружии

[sotmel]

гену на 105А купи... мало приоре 80, проходили.... пока стоял колхозный ксенон проблем не замечал, но когда воткнул нормальные галогенки тут всё и вылезло...

[yatur07]

гену на 105А купи... мало приоре 80, проходили.... пока стоял колхозный ксенон проблем не замечал, но когда воткнул нормальные галогенки тут всё и вылезло...

Можно штатный переделать на 90А, но у меня в повседневной эксплуатации просадок не бывает таких, чтобы напряжение ниже 13,8 вольт опускалось

[yatur07]

Проверил реле:

Реле зажигания 71.3747-21

Напряжение срабатывания: 6,4 В

Напряжение отпускания: 2,4 В

Главное реле 902.3747-10

Напряжение срабатывания: 5,8 В

Напряжение отпускания: 2 В

Все таки акб

Изменено 25 августа, 2015 пользователем yatur07

[TheGet]

Мдяяяя.

[sotmel]

Можно штатный переделать на 90А, но у меня в повседневной эксплуатации просадок не бывает таких, чтобы напряжение ниже 13,8 вольт опускалось

Довелось покататься на люксовой приоре. После замена Ксенона на галоген просел до 13.2 а т.к. наступила зима и пару раз я не завелся выводы сделал быстро и заменил гену после чего радовался пока не продал...

[yatur07]

Довелось покататься на люксовой приоре. После замена Ксенона на галоген просел до 13.2 а т.к. наступила зима и пару раз я не завелся выводы сделал быстро и заменил гену после чего радовался пока не продал...

Дорогие они, эти кзатэшные на 115А.

Зимой у меня генератор на ближнем вместе с печкой и обогревом не меньше 14 Вольт поддерживает. Р/р хороший.

Уже чувствую, что акб плохо. Оптимы доргие, иксайды часто подделки

[sapr]

Покупай АКБ "Медалист"...И наверно уйдёт трабл...

А про замеры напряжения включения и удержания....Гы...Это уже лишнее ...производить такие замеры....

[TheGet]

Про реле то он написал классно... Но только не понял парень почему отрубается ГР.... По его прикидкам должно всё работать и работать "Напряжение срабатывания: 6,4 В

Напряжение отпускания: 2,4 В

Главное реле 902.3747-10

Напряжение срабатывания: 5,8 В

Напряжение отпускания: 2 Но чел должен понимать напряжение отключения ЭБУ!!! А именно ЭБУ и отключает питание на те реле которые ТС проверял.... Думаю на домашнем выпрямителе с изменяемым напряжением..... НО суть не в этом, а в том, чтобы понять, что происходит изначально. Раз ТС выяснил напряжения срабатывания и отключения реле то вывод напрашивается сам собой.... Что отключает реле???????????????????????

[yatur07]

Блок управления отключает реле, но и нет ошибки p0560, никогда не было.

Акб в любом случае меняю

[yatur07]

Запуск холодного мотора, температура 13 градусов, напряжение при включенном зажигании на контроллере - 12,2, просад при работе стартера до 9 вольт, плотность по всем банкам - 1,25.

Изменено 30 августа, 2015 пользователем yatur07

[Гельмут]

@yatur07, так и что дальше? тебя ничего не смущает

[yatur07]

@yatur07, так и что дальше? тебя ничего не смущает

Когда зимой еще больше будет просад при старте, вольт до 7 - контроллер и не запустится.

Десульфацию сделать, и ездить до того момента, пока не будет аккумулятор на руках

[Гельмут]

так а что хотел сказать-то тем постом? там, кстати, "запуск" написано- а он был?

 

мяячты:

Десульфацию сделать, и ездить до того момента, пока не будет аккумулятор на руках

в чем проблема уже купить акб? к зиме они явно не дешевеют

Изменено 30 августа, 2015 пользователем Гельмут

[yatur07]

так а что хотел сказать-то тем постом? там, кстати, "запуск" написано- а он был?

Лишь для того, чтобы не быть голословным

Запуск был, если бы в морозы так запускался, я бы не задавался вопросами вовсе

Там на графике, он запустился

Изменено 30 августа, 2015 пользователем yatur07

[yatur07]

в чем проблема уже купить акб? к зиме они явно не дешевеют

Ищу хороший агм, или хорошую кислоту если уж совсем будет плохой старт будет. Не люблю покупать что то не изучив

[Гельмут]

Там на графике, он запустился

жаль тему, такая тема и двух недель не продержалась

[yatur07]

жаль тему, такая тема и двух недель не продержалась

Если бы зима, да на старом аккумуляторе... был бы график, обрывающийся на пороговом напряжении питания контроллера.

Но и так уже понятно все

[Гельмут]

не видал этого:

Ищу хороший агм, или хорошую кислоту если уж совсем будет плохой старт будет. Не люблю покупать что то не изучив

жива тема,жива...

"Предостережение! Не устанавливать аккумуляторную батарею AGM в моторном отсеке!

По причине большой разности температур в моторном отсеке аккумуляторную батарею AGM не следует устанавливать внутри него, в противном случае произойдет значительное сокращение срока службы батареи."

[yatur07]

не видал этого:

 

жива тема,жива...

"Предостережение! Не устанавливать аккумуляторную батарею AGM в моторном отсеке!

По причине большой разности температур в моторном отсеке аккумуляторную батарею AGM не следует устанавливать внутри него, в противном случае произойдет значительное сокращение срока службы батареи."

 

Есть же специальные агм для применения под капотом, та же оптима

[Гельмут]

ладно, ждем зимы и темы почему агм не помог (так и не понял где пишут, что его под капот можно, ну вот смущает меня: "температуры окружающей среды в пределах от -40 до +40 градусов Цельсия.") и еще

навсякслучай- а чего за стартер-то? а то есть знакомый, вовсе не на тазе, но...

Изменено 30 августа, 2015 пользователем Гельмут

[yatur07]

ладно, ждем зимы и темы почему агм не помог

навсякслучай- а чего за стартер-то? а то есть знакомый, вовсе не на тазе, но...

Вам тоже думается, что здесь виноват не только акб?

Стартер кзатэ 5702.3708, с планетарным редуктором, вот такой: http://lada-10.ru/elektr6.htm

Заменены втулки, щеточный узел, почищены ламели, смазан кастролом lmx

Изменено 30 августа, 2015 пользователем yatur07

[Гельмут]

да кто же его мерил, ток-то... хотя типа редухторный

затея с агм мне точно не очень- таз обеспечит такое напряжение? читать про автогенератор, по температуре вопрос так и открыт

Изменено 30 августа, 2015 пользователем Гельмут

[yatur07]

да кто же его мерил, ток-то... хотя типа редухторный

затея с агм мне не очень- таз обеспечит такое напряжение? читать про автогенератор, по температуре вопрос так и открыт

Сейчас не меньше 14,0 вольт на горячем двигателе. Зимой 14,2 со всей повседневной нагрузкой. Я здесь еще вспомнил, у АКОМа есть акб серии реактор, там ток пусковой хороший. 62 а/ч - 620 а. Или тот же медалист, слышал я многое о нем

 

"температуры окружающей среды в пределах от -40 до +40 градусов Цельсия."

Холодный старт наверное имеют ввиду

Изменено 30 августа, 2015 пользователем yatur07

[yatur07]

Стартер отремонтируй. Якорь косит на втулках. Или магниты сели от перегрева.

Втулки новые, полгода им.

Кстати, да. Менял щеточный узел из за того, что он был пластиковый, он оплавился, одна щётка зависла, неужели он перегрелся когда то?