Ford Focus 1 1.6L 2005 год не заводится.

[mehanikus18]

Здраствуйте, есть форд фокус 1 двигатель 1.6 8 кл. При прокрутке стартером происходит затык, как будто, если бы двигатель был бы с трамблером и выставили слишком раннее зажигание. На продувке (газ в пол) двигатель крутится легко. Проверены метки грм (стоят правильно), давление топлива 3 атм, бензин менялся, прокрутка на сканере видна, катушкаи провода поменяны, сигнализация отключена. Бьюсь два дня не могу найти причину, может кто сталкивался.

[creative-way]

осцил хотяб 2х канальный есть? попробуй синхру снять дпкв-дпрв

[killex3]

ошибки какие-либо есть?модуль один с четырьмя свечными проводами? как всё началось? скорее всего провода местами перепутали.

[Adamii]

Посмотри что датчик ТОЖ показывает. Если умер, она не заведется

Изменено 16 июля, 2015 пользователем Adamii

[mehanikus18]

Провода проверены, стоят правильно. Ошибка только по ДК1.

 

ДТОЖ показывает адекватную температуру (уличную).

Изменено 16 июля, 2015 пользователем mehanikus18

[killex3]

там же парами, т.е. 1-4 и 2-3, пробуй поменяй местами, было подобное, искра на втором и третьем была почти постоянная, модуль быстро нагревался, оказался ключ в эбу., пробуй по-одному проводу снимать при прокрутке, узнаешь на каком искра не в такт, если не осциллографа.

[mehanikus18]

Свечи все мокрые. Попробую снимать провода.

[killex3]

может начать нужно с компрессии?!

[sapr]

похоже на перепутанные вв-провода....

[mehanikus18]

Занялся машиной только сегодня, провода не перепутаны, компрессия во всех цилиндрах по 13 атм. Искра как я помню по два импульса на цилиндр, проверил на разряднике. Вопрос - форсунки впрыскивают при пуске все четыре, это так и должно быть.

Изменено 25 июля, 2015 пользователем mehanikus18

[velcom]

Бьюсь два дня не могу найти причину, может кто сталкивался.

2 дня для определения хотя бы чего нибудь это до х.. много очень !

и в вашем случае без осцила(как уже подметили) только метод тыка подоёдёт !

если что я на связи))

 

Вопрос - форсунки впрыскивают при пуске все четыре, это так и должно быть.

а почему бы и нет ?

[Qena]

Занялся машиной только сегодня, провода не перепутаны, компрессия во всех цилиндрах по 13 атм. Искра как я помню по два импульса на цилиндр, проверил на разряднике. Вопрос - форсунки впрыскивают при пуске все четыре, это так и должно быть.

Снять разъем с катушки зажигания (ну чтобы искры не было) и прокрутить стартером, если опять затык будет, то зажигание и перепутанные провода тут не причем.

[mehanikus18]

Причину затыка нашел, какой то не хороший человек при замене фордовской катушки на десятошную сматывал провода разъема в кучу (не разрывая изоленты), и один волосок проколол изоляцию другого. Как я это определил. Машину с буксира завел, прогрел до раб. температуры. Она стала кое как заводится. Ради эксперимента поменял провода 1-4 и 2-3, она так же завелась. Поменял провода 1-2, 3-4 все равно завелась.

[Qena]

Причину затыка нашел, какой то не хороший человек при замене фордовской катушки на десятошную сматывал провода разъема в кучу (не разрывая изоленты), и один волосок проколол изоляцию другого. Как я это определил. Машину с буксира завел, прогрел до раб. температуры. Она стала кое как заводится. Ради эксперимента поменял провода 1-4 и 2-3, она так же завелась. Поменял провода 1-2, 3-4 все равно завелась.

Это можно было бы проверить с помощью осцилла, ДПКВ+высоковольтные провода,или же упр. первичной обмотки цепи, но видимо его у тебя его нету, поэтому такие сложности...

Изменено 26 июля, 2015 пользователем Qena

[mehanikus18]

Осцилл есть, я смотрел дпкв и момент пробоя искры в первом цилиндре, было похоже на правду.