Opel Astra H 2008г Z13DTH P1191

[Colin04]

Постоянный клиент, позвонил, сказал что при наборе скорости просто глохнет. Пригнали машину. Заводится с пол тычка, едет, работает, газуется отлично до определённого момента. Внезапно пропадает тяга, то есть обороты держит но не набирает, или может вообще их скинуть и заглохнуть. Но стоит заново завести мотор и опять всё прекрасно. Вылетает только одна ошибка P1191 - низкое давление в рампе. Подкачиващий насос исправен, так как заводится отлично. Форсунки в обратку не льют так как опять же можно проехать и 3 км и всё ок. Регулятор на рампе показывает на холостом 28.00 МPA, при 3000 оборотах 68.00 MPA. При возникновении ошибки данные не меняются.... Грешу на регулятор давления который с насосом, достал его, весь чистый. Подскажите кто сталкивался куда копать.

[TESLA]

ЭБУ под локером стоит. Так что мог и подгнить уже. Хорошо если коса, моск магнетти-марелли ходовой товар

[dani1125]

Копать в сторону форсунок, проверка на слив не понятно как проверялись и проверялись ли вообще.

[Colin04]

Копать в сторону форсунок, проверка на слив не понятно как проверялись и проверялись ли вообще.

 

Почему в сторону форсунок? Если бы они лили в обратку то лили бы всегда а ни когда им вздумается, а дефект то есть то нет.

[ДИС]

не то и не другое.

подкачивающий насос, вот вам направление..

 

и вообще постулат диагностики просто пиздец канешна)))))) "ПОДКАЧИВАЮЩИЙ ИСПРАВЕН ПОТОМУ ЧТО МАШИНА ОТЛИЧНО ЗАВОДИЦА"

блять веселое определение работоспособности, подумайте как она определяется.

[Дмитрий Иванович]

Подкачиващий насос исправен, так как заводится отлично. Форсунки в обратку не льют так как опять же можно проехать и 3 км и всё ок.

 

Диагноз не правильный, замерять давление монометром должно быть не менее 6 bar,

желательно перепроверить в движении, может нехватать производительности.

 

Форсунки в обратку не льют так как опять же можно проехать и 3 км и всё ок.

Не правильно рассуждаете, может меняться сброс в обратку то больше, то меньше,

брать измерительные колбы, замерять обратку на ХХ с каждой форсунки, сразу все

станет ясно.

Все эти операции по замерам делаются очень быстро и не составляют большой

трудоемкости, на этом движке все доступно ,20 - 30 минут работы.

Картина сразу прояснится, быстрее чем гадание на керосине.

Изменено 14 мая, 2015 пользователем Shapovalov

[Colin04]

Спасибо всем, на следующей неделе буду проверять, по результатам отпишусь!

[ДИС]

инфа выше тоже не совсем верная или неправильно трактуется.

замеры выложите

[Colin04]

Всем спасибо! После замены топливного фильтра всё нормализовалось!