Ford Mondeo 4

[Ден4чик]

Здравствуйте, помогите разобраться

Форд Мондео 4 2008 г

Дизель 2.0 crdi

Машина после аварии заменен блок pcm на б/у

Ключи прописал машина не запускается в pats в состоянии пишется ключ запрограммирован, сбой инициализации, в меню pats запускаю процедуру инициализации все ок, ключи в порядке машина запускается, выключаю зажигание через секунд 30 включаю иммо включен, машина не запускается, опять сбой инициализации. Если машину глушу и сразу запускаю, запускается без проблем

Ошибки:

В0004 пиропатрон подушки колен водителя

P0380 электрическая цепь А свечи подогрева

P0073 датчик температуры воздуха за бортом

U2100 процедура первичной конфигурации не выполнена

U0401 недействительные данные полученные от ecm/pcm

U0426 недействительные данные полученные отVIM

Подскажите куда копать

[Ден4чик]

После сброса ошибок остается ошибка в модуле панели приборов u 0401 недействительные данные полученные от ecm/pcm

Ошибка u0426 была пару раз и больше не появляется, остальные ошибки могут как то влиять на инициализацию?

[Alex47]

В этой машине иммо распределен в РСМ, GEM, АВS....Смотри по ним какие проблемы...

[Максимушка]

Эта машина сама не знает что на хочет на практике. Тупо перекидывай Tricore , если он не пострадал и в добрый путь. Пока не поздно!

[Ден4чик]

Можно по подробней про Tricore?

[Максимушка]

Контроллер из родного PCM перекинуть в тот что с разборки и все дела.

[Ден4чик]

Что может значить ошибка в PCM U2100 процедура первичной конфигурации не выполнена

 

Еще вот эта ошибка

IPC(модуль управления панелью приборов):

U0401 - недействительные данные полученные от ecm/pcm после сброса ошибок только она остается

 

Контроллер со старого PCM в хлам, от старого PCM вообще мало что осталось

[ups111]

Контроллер со старого PCM в хлам, от старого PCM вообще мало что осталось

ты хоть бы обозначил что там за контролер у тебя,если SID206 то ,что там и епромка в хлам?

Можно по подробней про Tricore?

хозяин авто? или мастер?

[Ден4чик]

 

ты хоть бы обозначил что там за контролер у тебя,если SID206 то ,что там и епромка в хлам

 

 

Блок, SID 206, только епром и целый

 

 

 

хозяин авто? или мастер?

Не хозяин, и до мастера далеко, только начинаю

[Ден4чик]

Возьми нормальный сканер по фордам и пропиши конфигурацию. Менял на Мазде блок PCM - 10 минут работы c вытаскиванием пина.

Какой посоветуете? Чем сами пользуетесь?

[TheGet]

VCM IDS

[Ден4чик]

Вчера пришел, прочитал ошибки;

ABS: U 0100 потеря связи с ecm/pcm

 

IPC(модуль управления панелью приборов):

U0401 - недействительные данные полученные от ecm/pcm

P1607 электрическая цепь выходного сигнала MIL

 

PCM:

U0426 -недействительные данные полученные от VIM(модуль упраления иммо)

U2100 процедура первичной конфигурации не выполнена

P0073 высокое напряжение в цепи питания датчика AAT(температура наружного воздуха)

P0380 электрическая цепь А свечи подогрева/отопителя

 

RSM (модуль системы защиты водителя и пассажиров)

B 0004 управление развертыванием защиты колен водителя

 

Иммо включен запустить не могу, сбрасываю все ошибки, остается только в панели приборов (IPC) U0401 -недействительные данные полученные от ecm/pcm

В pats видит запрограммированный ключ но сбой инициализации, делаю инициализацию запускаю машину читаю ошибки на запущенном авто, ошибки следующие:

IPC - U0401

PCM - P0073, P0380

RCM - B0004

Глушу авто, ставлю на штатную сигналку снимаю и запускаю, двигатель запускается.

Глушу авто, жду секунд 20-30 включаю зажигание иммо включен. Машина не запускается.

Читаю ошибки:

IPC - U0401

PCM - U0426, U2100, P0073,P0380

RCM - B0004

PDM - B110B

Ошибка PCM -U0426 недействительные данные полученные от VIM(модуль управления иммо авто)

Сбрасываю ошибки, висит одна в IPC U0401

Со всеми блоками связываться, все видит, может это китайский vcm мозг выносит? Хотя ключи им же привязал.

[Ден4чик]

Небольшая предистория о том как дошел до данного момента:

Форд был бит в левую переднюю сторону блок PCM (епром остался цел), блок реле и предохранителей разворочены, восстановил проводку вместо старого PCM нашли б/у SID206 с разницей в последней букве прошивки. Где то на форумах читал и сделал с помощью IDS 92.01 следующее: при подключении с выкл зажиганием при инициализации авто вписал вин и номер прошивки старого PCM, зашел во вкладку программирование блоков обновил прошивку PCM, сбросил сообщение о столкновении, результата никакого не получил машина не запустилась иммо включен.

Сам с епром не занимаюсь, только начинаю лезть в эти джунгли науки, могу только считать да записать менять ничего не пробовал, попросил человека сконфигурировать выслал ему дампы со старого и нового PCM, и дамп с BCM, после изменения влил я эти дампы все собрал, включаю зажигание все нормуль, обрадовался, иммо выключен но двигатель не запускается ошибка в PCM по питанию, выключил зажигание, нашел обрыв, восстановил, включаю зажигание вторым ключом и на тебе здрасьте на дисплее надпись что то про попытку угона , двигатель неисправен и иммо включен, ввиду большого расстояния и чувством что где то накосячил решил не надоедать больше человеку который помог с дампами, решил попробовать прописать новые ключи, заказал калькулятор на диске с флешкой-ключом пришел не рабочий(диск еле читается, флешку вообще при подключении сразу предлагает отформатировать ) руки вообще отпустились.

На форумах нашел ссылку на калькулятор, через ids удалил все старые ключи, прописал заново ключи(один со старым чипом другой с новым) вроде встали но все еще сбои инициализации, залез в pats произвел процедуру инициализации ну и началось

 

 

[ups111]

в этот блок можно было по бдм засунуть дамп твой с уцелевшего епрома и софт подобрать тот который был в разбитом блоке. Ну а теперь только тренироваться вцм-ом.

[Ден4чик]

Чтож, будем тренироваться

[Ден4чик]

Проблема решена, (косячок при перепайке епром, был сдут чип резистор который между 3,4 ножкой)