Mercedes W211

[zafarych]

ребята я с мерсами ну ни как, подскажите что за ошибка проверит продолжительность эксплуатации

конструктивного узла А7/3, (гидравлический блок SBC),ошибка C249F.

[Гость]

кодировать надо,однако. у них после 1 000 000 нажатий на педаль блок блокируется. офы приговаривают на замену блока. но есть выходы...

[Trimmer]

Перед сбросом счетчика надо старом тест прогнать по давлению. При отказе этой системы авто получается практически без тормозов, насколько помню тормозят только передние колеса, причем так хреново, что на включенном драйве жмешь педаль тормоза со всей дури, а тачка пытается ехать.

[Qena]

Перед сбросом счетчика надо старом тест прогнать по давлению. При отказе этой системы авто получается практически без тормозов, насколько помню тормозят только передние колеса, причем так хреново, что на включенном драйве жмешь педаль тормоза со всей дури, а тачка пытается ехать.

 

Все верно, очень опасная штука, лучше с таким не связываться и покупать новый гилроблок. Но а если ремонтировать, одного теста не достаточно, надо ремонтировать моторчик, хотя бы щетки менять. И только после всего этого можно закодировать заново.

[zafarych]

ребята а новый блок можно достать и сколько стоит?

[ups111]

новый был раньше в районе двушки зелени. Ошибка эта в инженерке старом гасится,но, там на моторе в сбц щетки стоят,если бы их грамотно поменять то на нем и дальше можно ездить,Но поменять надо красиво,а не так как попадаются после ремонтов наот...бись. При отказе тормозит только передок на прямую с педали на супорта(по ощущениям как на древнем газоне без вакуума)При жесткой неисправности сбц 211-ый даже с парковки не снимется.

Изменено 10 апреля, 2015 пользователем ups111

[Гельмут]

каким надо быть экстремалом, чтобы менять колодки на таком, как на обычном ведре?

просто был как-то, я слесарей убедил не лезть (стара-нету, мультимарочниками- побоялся, да и платить дороже "обычной" замены никто не хотел)...

короче, ему где-то у"ашота" просто поменяли и все- ни сканеров, ни куя...

 

ЗЫ. потом находил какой-то "хитрый" метод без диагнозы, но все-равно- "лучше перебздеть..." ведь

Изменено 10 апреля, 2015 пользователем Гельмут

[Юсс]

мультимарочниками- побоялся

две недели назад,ктска в ремонте,перебрали из двух гидроблоков в один со старыми мозгами,автоком дал дезактивацию и активацию и с прокачкой справился,тоже сыкотно было.

[ups111]

есть "педальный" метод деактивации-активации сбц,но на моей памяти ни один слесарь его применить не смог (путаются:))наиболее отчаяные меняют и так ,главное в ходе процесса двери не открывать. Пару раз такие товарисчи "залетали",но все для них заканчивалось полной прокачкой один-два раза всей системы через стар,такая замена и самоуверенность им уходила далеко в минус по деньгам