Калина 1.4 16кл

[Gektor]

Опять повезло,очередной гемор..

Вчера приехала эта машинка,клиент говорит что это уже третий сервис,починить не могут,бла бла...

Говорит на ходу скачет хаотично стрелка спидометра,поменяли кучу датчиков,вообще ничего не меняется..

И вправду на полке лежат три дс,подключаю ДСТ,ошибок нет.Вывожу на экран скорость,сам за руль и вперед..

Еду на второй внатяг,газ отпускаю,и сразу плавно вразгон,стрелка пошла сначала плавно,и резко то 50,70,

то 40,если резко идти в разгон,может резко упасть до нуля и сразу вверх..по сканеру тоже самое..

Возвращаюсь,навсякий держу проверочный ДС,подкидываю,без изменений,сразу подкидываю ЭБУ,

изменений 0..звоню сигнальный от разьема ДС до 59-го пина,норм,масса,+12в как по картинке..

Тут снимаю ДС,и в отверстии достаю до кольца,а оно 5-6мм болтается по вращению...показываю

клиенту,говорю похоже придется разбирать коробас..на том и порешили...кольцо болталось на усиках..

Заменили,сидит как вкопанный..

Но сегодня после обеда собрали завели,поехал...тоже самое...вообще ничего не изменилось..взял тайм аут...

завтра буду копать..как назло работы валом..

Парни кто встречался с такой байдой??.

И еще момент,когда на нейтрали катишся км50,если резко газануть,стрела спидометра рвет в большую

сторону,иногда какбудто протраивает...

[RZSiL]

1. Дребезг контактов разъема ДС

2. ВВ часть (провода, катушка)

[jenyjeny]

я бы попробывал генератором импульсов поизменять частоту и посмотреть на стрелку

[Gektor]

1. Дребезг контактов разъема ДС

2. ВВ часть (провода, катушка)

 

Забыл написать,разьем заменил еще вчера,знаю эту болячку..

Это 16кл,вроде по катушкам сколько было,пропуски бы выбило..

 

я бы попробывал генератором импульсов поизменять частоту и посмотреть на стрелку

 

Было бы неплохо,но нету генератора.

[Диагност-непрофи]

К + и - датчика светодиод подключить, и на лобовое или в салон вывести, чтобы цепь питания датчика проверить на ходу.

[jenyjeny]

тогда 2 светодиода -с выхода дс тоже чтоб видеть.погугли искра 3 удобная вещ

[Gektor]

К + и - датчика светодиод подключить, и на лобовое или в салон вывести, чтобы цепь питания датчика проверить на ходу.

 

Вот это мысль,это первое что с утра сделаю,может обычную лампочку на 5вт,

пульсации лучше будет видно..

[Диагност-непрофи]

Да можно и два диода (только + ко второму отдельно, не из цепи датчика, чтобы точнее было), в карбовые времена делал такой шнурок - холла проверять в трамблере - цепь питалова и импульсы.

Только диод, лампа очень инерционна для таких поисков.

Изменено 3 марта, 2015 пользователем Диагност-непрофи

[rus 59]

Извините, а датчики с какой маркировкой,правильной? Начальный датчик 2170 или 1118? От этого все ваши проблемы,НАВЕРНОЕ......могу точнее д.с.а поменяй на приоровский с маркировкой 2170 и будет счастье КЛИЕНТУ.

Изменено 3 марта, 2015 пользователем rus 59

[Gektor]

Извините.

 

Да ничего,любые мысли приветствуются.Но датчик правильный,черный..

Кстати парни,есть Диско Экспресс,ни разу не пользовался,им можно в этом случае чего нибудь

проверить?.Если да требуется ликбез..Все руки не доходят,купил,подключил,работает и все..

[rus 59]

От пидоры поставь,а плиз. Потом расскажешь. Ты сейчас с"больным" рядом? и еще кольцо в карабасе на такое же поменяли или как?

Изменено 3 марта, 2015 пользователем rus 59

[Gektor]

От пидоры поставь,а плиз. Потом расскажешь.

 

В смысле от Приоры,че будет??.Буду ехать 30,будет казать 100-130 и чего??.

 

 

Ты сейчас с"больным" рядом?

 

Только мысленно,уже голова болит..

[rus 59]

Изначально, датчик какой на какой поменяли. В первом сервисе,серй на черный. Выясни у клиента все подробности,и тебе будет легче. Пусть все замененны датчики покажет.

[jenyjeny]

коробочки аз (аварийное зажигание)нету?готовый тебе генератор

[rus 59]

Давай так,утро вечера мудрее. С утра как у больного будешь, на телефон звякни и сбрось. Я на связь выйду,и чинить будем. А сейчас к "музам"

[sapr]

Мотор-тестер воткни в сигнальный ДС в салоне около эбу....Может поддомкратить колесо и записать сигнал на разной скорости, одновременно наблюдая за стрелкой спидорметра......

[Gektor]

коробочки аз (аварийное зажигание)нету?готовый тебе генератор

 

Нету,но пришла мысля,ДС от 2115 и дрель..попробую..

[sapr]

Только хотел предложить...Я часто практикую шуруповёрт для проверки...Но его обороты ограничены скоростью 40 км/ч.....Дрель более высокооборотистая...для проверки будет самое то....Но ...помнится, на некоторых авто (забыл-имп. или отеч )-вращение ДС левое ....

[Gektor]

Только хотел предложить...Я часто практикую шуруповёрт для проверки...

 

Так и сделаю,если на месте все будет ОК,то останется только наводки..

[__GS__]

И еще момент,когда на нейтрали катишся км50,если резко газануть,стрела спидометра рвет в большую

сторону

Привет! всеж смотрите сигнальный провод. Теги: гофра, перетерла, изоляцию, замыкание на массу опорки, вода, купорос, не сильно потянуть за провод.

Еще- выкинуть приборку, прокатиться, подглядывая в ДСТ линейную зависимость расстояния от времени )))))))))

[Gektor]

Привет! всеж смотрите сигнальный провод. Теги: гофра, перетерла, изоляцию, замыкание на массу опорки, вода, купорос, не сильно потянуть за провод.

 

Приветствую!.

Проводку тряс,что под капотом,что возле Эбу,вся проводка салона на полу,еще че смущает,нету ошибок,

а Бошик сходу,мгновенно отлавливает все замыкания и обрывы,вся проводка в порядке,перетертостей нету..

Мозг сухой,радиатор не капает.

[rus 59]

Ну раз ты не угомонный опиши это авто год выпуска, тип эбу ну и конечно чем смотрел.

[Gektor]

Ну раз ты не угомонный

 

Не не,как бы обьяснить,вроде это моя работа..

 

 

тип эбу

Так вроде в названии темы...

 

В общем победил,оказалось наводки..

Сделал как выше советовали ДС от 2115+дрель,добился устойчивых 70км,и ушел трясти проводку,

пока двиг заглушен,все в порядке,час гонял,завел,и тут понеслось..

Каждый раз по этапу гонять времени не было катастрофически,сделал сразу:

В салоне продублировал массу датчиков.

Под капотом продублировал массу двиг-кузов.

Массу ДС-двиг тоже.

Аккум-двиг-кузов,зачистил,смазал графиткой,протянул.

Все плюсовые аккум-генератор,зачистил,смазал,протянул.

Над магнитофоном,жгут,болячка трет об салазку,там ревизия.

За бардачком ответвление от проводки ЭСУД,на торпедку,разьем,

ревизия...

Все заработало как надо..Тему можно закрывать..

[sapr]

Т.е- вторичка была исправна ? А откуда наводки? Думаешь что массы ?

[Gektor]

Катушки не подкидывал,посмотрел свечи,совсем недавно меняные,свежие,

ДВРМ,думал с массами разберусь,затем попробую катушки,но не понадобилось.

Оказалось массы,тем более на Калинах за бардачком есть две точки,куда добраться

ох как непросто..