изготовить эбу

[gonta]

выше 10 т.об оборотов ЭБУ может не увидеть ДПКВ

)))))))

Коль какие 10 тыс на этом моторе!!!?

Этож бывший дизель!

Почему будет запара с УОЗом?

Изменено 5 марта, 2015 пользователем gonta

[KYBORG]

)))))))

Коль какие 10 тыс на этом моторе!!!?

Этож бывший дизель!

Почему будет запара с УОЗом?

Жека это ЭБУ будет определять 10 т об . а колено будет на самом деле крутиться 5т.об .

в принципе с УОЗ и другими настройками не особо будет заморочек ... откатать можно будет )))

[gonta]

Пять тысяч за глаза хватит-дальше он развалится нафик

[рудольф]

верно. бред это со шкивом на 120 зубов. эт я так, балдеть так балдеть.

[gonta]

верно. бред это со шкивом на 120 зубов. эт я так, балдеть так балдеть.

Почему?

[KYBORG]

верно. бред это со шкивом на 120 зубов. эт я так, балдеть так балдеть.

если по точнее то 116 зубов и 4 пропуска ..

единственный момент надо учесть _ что задающий диск на шкиву может колебания графика рисовать с погрешностями от того что они станут в два раза меньше чем должны быть , а если сделать задающий диск на маховике , то всё должно получиться ровно ...

[рудольф]

эк я вам мысль пошлую подкинул. не страшно что ширина зуба меньше станет. тракторный дизель там оборотов то больше 3000 небось и не раскрутиш, развалится, компу 6000 казалось бы и нормально. 16кл. эбу потребует ДФ теперь их понадобится 2. сейчас не вспомню а думать некогда, блин работаю, но нетак всё просто как кажется. почему то я на эту мысль плюнул. пора наверное это всё в курилку определять, либо в пивную там за рюмкой чая, пива либо ещё какого слабого допинга не спешно мусолить это дело.

Изменено 5 марта, 2015 пользователем рудольф

[gonta]

эбу потребует ДФ теперь их понадобится 2

Да чтож это такое!Опять два!

А два отметчика куда-нибудь не присобачить?

Мы то просто теоретически, а ТС вообще пропал))))

[KYBORG]

16кл. эбу потребует ДФ .

без ДФ ЭБУ первый запуск будет долго определять когда сделаешь сброс ЭБУ или отключишь клемму АКБ , потом в последующих запусках он обучиться под синхру ДПКВ без ДФ и будет заводиться нормально , Изменено 5 марта, 2015 пользователем KYBORG

[рудольф]

Да чтож это такое!Опять два!

 

ладно ещё не 16ти цилиндровый двигатель а то б 4 понадобилось.

[KYBORG]

ладно ещё не 16ти цилиндровый двигатель а то б 4 понадобилось.

ЭБУ будет стоять один от 16кл ВАЗА ,124 мотора .. Изменено 5 марта, 2015 пользователем KYBORG

[gonta]

без ДФ ЭБУ первый запуск будет долго определять когда сделаешь сброс ЭБУ или отключишь клемму АКБ , потом в последующих запусках он обучиться под синхру ДПКВ без ДФ и будет заводиться нормально ,

Коль, а если в маске и комплектухе прибить ДФ?Не пробовал на 16 кл вазах?

[KYBORG]

Коль, а если в маске и комплектухе прибить ДФ?Не пробовал на 16 кл вазах?

Пробовал..на Январях в комплектации если отключить ДФ идёт долгий первый запуск двигателя и фазированный впрыск переходит в работу попарно параллельного впрыска ... Изменено 5 марта, 2015 пользователем KYBORG

[gonta]

Да я про искру.Работа форсунок сейчас нас не особо интересует.

[KYBORG]

Да я про искру.Работа форсунок сейчас нас не особо интересует.

а вот это я не проверял ... думаешь тоже начнёт искра без ДФ работать 180 гр на цилиндр ???

 

на 8 клапаном ЭБУ точно знаю что искра не изменяется с отключенным ДФ))

Изменено 5 марта, 2015 пользователем KYBORG

[gonta]

Это нужно 4 каналами прыгать на ИКЗ.Нет машины для опытов....

[KYBORG]

Это нужно 4 каналами прыгать на ИКЗ.Нет машины для опытов....

да и двух каналов хватит ИКЗ 1 цилиндра и ДПКВ что бы определить 180 или 360 градусов ... Изменено 5 марта, 2015 пользователем KYBORG

[gonta]

Для наглядности Коль, для наглядности.

[Danil100]

народ, завершайте изобретать свой эбу, уже изобрели. Правда автор не совсем в адеквате, но если топикстартеру сильно надо может и договориться.

вот цитата

 

 

 

( Система управления на основе ЭБУ Январь-5.1 или Mikas-7 с прошивкой J5LS_V46, основные функциональные возможности.

 

Число цилиндров на управляемом двигателе - 2-3-4-6 (1 ЭБУ) 8 или 12 (2 ЭБУ в режиме "сплит").

Число тактов двигателя - 4.)

 

 

 

у меня кстати есть официально купленная матрица, робит ничтяк, тока вот в свое время не смогли найти общий язык, для покупки обновлений на сеё творение инженерной мысли :)

[gonta]

Так в том и соль чтоб одним блоком обойтись.

Хотя ТС видно это уже не интересно....

[KYBORG]

Почему?Импульсы считает?

А если изготовить другой задающий?Не 60-2 а типа 120 и в двух местах вырезы по два?

Жека ... я вот что подумал.. при таком задающем диске можно будет рядом с ним установить штифт под ДПРВ )))

[gonta]

Ну да, это точно.Во мы забрели в дебри!)))))

[KYBORG]

Ну да, это точно.Во мы забрели в дебри!)))))

ток там наверно придётся экран ставить как на 16кл шестерни грм , штифт наверно будет ошибку прописывать ...

В принципе можно будет и с 8 кл ДПРВ поставить , тупо сделать проточку( лыску ) на шкиву_ должно по идее так же работать как и экран ...

Изменено 5 марта, 2015 пользователем KYBORG

[gonta]

Коль, это уже мелочи.

[sh_alexsey]

самый простой вариант на мой взгляд установить два датчика колена под 180 градусов и два датчика фаз смещеных относительно друг друга на на 45 градусов, один комплект датчиков работает на первый январь, второй комплект смещенный относительно первого на второй эбу, остальные датчики завести параллельно на блоки..... в результате два эбу будут засинхрены, единственно останется скомутировать катухи согласно порядку работы цилиндров......

1-5-4-2-6-3-7-8 - порядок работы цилиндров двигателя ЗИЛ-130

коммутиреуем катухи первого эбу на цилиндры (1-4-6-7)

второй эбу катушки на цилиндры (5-2-3-8)

Изменено 5 марта, 2015 пользователем sh_alexsey