Jump to content

Нива с блоком BOSCH ME 17.9.7 обороты двигателя при движении


Recommended Posts

Posted

Привет решил ко всем обратиться за советом.вчера смотрел ниву 2011 года.с блоком BOSCH ME 17.9.7 клиент жалуется.что при переключении передач т.е. когда отпускает педаль газа и выжимает сцепление.то обороты двигателя перестали сразу понижаться.

Я подключил сканматик.прилагаю скрин с ошибками. всё удалил.сделал сброс эбу.Клиент поездил и сегодня приехал.как мы и договорились.посмотреть что появится.Ошибок нет.на месте при перегазовке всё отлично а при езде обороты так же зависают.я тогда отключил датчик спидометра и всё стало просто отлично.поэтому вопрос это что может быть мозги или в раздатке что то.

В каналах измерений показания скорости так же замораживаются на доли секунд.при переключении передачи.

post-103790-0-21334800-1424452932_thumb.jpg

post-103790-0-41864900-1424452933_thumb.jpg

  • Replies 58
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Posted (edited)

Какие мозги , какая раздатка ? Проверяй выключатель педали сцепления .

Edited by NEXUS_1090
Posted

Кстати попутный вопрос.Кто-нибудь пробовал на этих блоках отключать конечники сцепы и тормоза в маске ошибок?

Ну и соответственно убрать конечники физически.

Какова реакция системы?

Posted

Ради эксперимента.Просто интересно.На М74 пробовал отключать-никакой разницы практически.

Posted

Какие мозги , какая раздатка ? Проверяй выключатель педали сцепления .

Нет там над сцеплением ничего.это проверил сразу

Posted
Нет там над сцеплением ничего.это проверил сразу
Должно быть. Даже проводов нет?
Posted

Стесняюсь спросить, а вот когда зависают, какие желаемые отображает сканер?

Posted

Была Нива с е-газом с точно с такими же симптомами,всё началось после того как клиент на задней передаче на полном газе проехал 200 метров.По переднеприводным знаю что обороты на переключениях подвисают когда концевик педали сцепления отказывает, но при отказе концевика и динамика падает процентов на 10.Концевика на привычном месте не увидел и зная особенности работы Боша при отказе ДС снял с него разём машина начала работать как ни в чём не бывало.Отправил к спецам по коробке , клиент не возвращался.Интересно чем всё закончиться в Вашем случае, знать бы в чём дело?...

Posted

Для начала, систему в порядок, привести. концевики сцепления и тормоза, для распозновния,слндуещего действия водителя,важны очень. Прокатитесь с подключенным прибором кокда д.с.а работает и без него, разница проявит себя.

Posted

Кстати попутный вопрос.Кто-нибудь пробовал на этих блоках отключать конечники сцепы и тормоза в маске ошибок?

Ну и соответственно убрать конечники физически.

Какова реакция системы?

По тормозу делал,

с концевика обрезал провода идущие на ЭБУ

в МЕПро, в маске отключил ошибки

полёт нормальный..........

Posted

 

По тормозу делал,

с концевика обрезал провода идущие на ЭБУ

в МЕПро, в маске отключил ошибки

полёт нормальный..........

Вы правильно, сделайте без "маски".
Posted (edited)

А почему DTC по сцепе нет? Репрог?

 

Как понимаю- всё это для экологии...И по моему при нажатой педали сцепления вы не сможете газовать ....обороты будут ограничены....

Edited by sapr
Posted
А почему DTC по сцепе нет?
Правильный вопрос))) Были у меня несколько машин, как только пошли с е-газом, госки, так там висели ошибки, а датчики просто на заводе не поставили))) И в продаже у нас их ещё не было...
Posted

Толь, в данном случае блок определяет переходить ему в ПХХ или ХХ.

Наверняка обороты зависают в районе 1300... Там в прошивке смещение, в среднем, 500об для входа в ПХХ.

 

Ошибка должна быть. Р0830.

Posted (edited)

Я как раз об этой ошибке...Смущает её отсутствие...

 

ТС-каким сканером смотришь?

 

Чо это я ...Сканматик однозначно показал бы....

Edited by sapr
Posted

Мне кажется датчик скорости здесь не причем, прокатить со Сканматиком и в момент зависания посмотри на Текущие параметры по воздуху и положению РХХ. Была аналогичная ситуация, только Бошик был М7.0 сделал коррекцию по тарировка РХХ в СТР на данных оборотах и по данном воздухе и как бы все получилось весьма интересно..

Posted

Мне кажется датчик скорости здесь не причем, прокатить со Сканматиком и в момент зависания посмотри на Текущие параметры по воздуху и положению РХХ. Была аналогичная ситуация, только Бошик был М7.0 сделал коррекцию по тарировка РХХ в СТР на данных оборотах и по данном воздухе и как бы все получилось весьма интересно..

 

Машина с электронно-управляемой дроссельной заслонкой, нет там никакого РХХ. А зависают обороты именно там, где выжато сцепление...

Posted

интересно а как там система определяет какая передача включена?ведь момент настраивается по передачам

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.



×
×
  • Create New...