PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем

[Ршид]

20 часов назад, Olegas 19 сказал:

 60 модуль . 

Там вроде только SID-208 ! ?

[стиг]

22 минуты назад, Ршид сказал:

Там вроде только SID-208 ! ?

Самая последняя строчка, внимательно смотрите 

[Demon]

1 час назад, Ршид сказал:

Там вроде только SID-208 ! ?

 

Это у китайцев спроси )

[Ршид]

1 час назад, стиг сказал:

Самая последняя строчка, внимательно смотрите 

Спасибо увидел.По старой инфе на форуме  смотрел ) .

 

Изменено 18 января пользователем Ршид

[Vasilich]

ВЫШЛА ВЕРСИЯ 1.3.5.

1. Добавлен новый модуль 95 "Toyota/Lexus поколение 4", предназначенный для работы с ЭБУ Denso с микроконтроллером R7F702002, устанавливаемых в автомобилях Toyota и Lexus c бензиновыми двигателям 3.5T (V35A-FTS) и 2.4Т (T24A-FTS) c 2022го модельного года (Toyota Tundra/Tundra Hybrid/LC300/Highlander, Lexus NX350/RX350/LS500/LX600). Поддерживается чтение и запись ЭБУ при непосредственном подключении к его разъёму (вскрытие не требуется).
2. В модулях 31 "Mitsubishi K-Line" и 79 "Mitsubishi CAN-bus Bootloader" добавлена поддержка ЭБУ Mitsubishi используемых в мотоциклах Kawasaki с микроконтроллером MH8115F. Поддерживается чтение, запись, проверка и коррекция КС.
3. В модуле 58 "VAG DSG/CVT" добавлена тестовая поддержка сервисного режима для ЭБУ роботизированных коробок передач Haval 7DCT450 (EAST80.D1) и Hyundai D8F48W (TAD801) , использующих микроконтроллеры TC265/TC275. Поддерживаются операции чтения и записи встроенной FLASH и EEPROM памяти при непосредственном подключении к разъёму ЭБУ (вскрытие не требуется), проверка и коррекция КС.
4. В модуле 83 "VAG Bosch DQ380/DQ381/DQ500/ZF 8HP" добавлена возможность чтения ЭБУ АКПП AL420/AL600 (09L/09E) при подключении к диагностическому разъему а/м.
5. В модуле 94 "Aisin SH705x TCU Bootloader" добавлена тестовая поддержка для ЭБУ Aisin с микроконтроллером NEC D70F4019, используемых с АКПП VAG AQ250 (09G), AL1000 (0C8), PSA AM6-3, Isuzu AWR6B45-2, Mitsubishi V8AWG, Toyota/Lexus AE80F, Volvo AWF8F35, BMW/Mini GA8F22AW. Поддерживаются операции чтения и записи встроенной FLASH и EEPROM памяти при непосредственном подключении к разъёму ЭБУ (вскрытие не требуется), проверка и коррекция КС.
6. Другие исправления и полезные изменения.

https://pcmflash.ru/pcmflash-1.3.5.zip

https://drive.google.com/file/d/1hknPI1_6P8aTW38DvzdrP2g8sRXo_MGf/view

[atoll]

Добрый день. Подскажите кто работал с блоком K/H MD1CA011, справится модуль 92 с ним? Распиновка в хелпе только для блока K/H MD1CS012, подходит ли она для CA011?Спасибо .

atoll

 

Сообщения: 1

Зарегистрирован: 31 июл 2018 00:58

Откуда: Краснодарский край г.Кропоткин ул.Коммунистическая 70

[rogi]

Логичнее было бы Олегу вопрос задать.

[Frenksinatra]

А год какой авто?

[atoll]

51 минуту назад, Frenksinatra сказал:

А год какой авто?

2019г,Олег ответил на оба вопроса нет! 

[Vasilich]

Вышла версия 1.3.5-1

1. В модуле 58 "Temic TCU" добавлена поддержка сервисного режима для ЭБУ роботизированных коробок передач Haval 7DCT450 (EAST80.D1) и Hyundai D7UF1-2/D7F34-2/D8LF1 (TAD701/TAD801) , использующих микроконтроллеры TC265/TC275. Поддерживаются операции чтения и записи встроенной FLASH и EEPROM памяти при непосредственном подключении к разъёму ЭБУ (вскрытие не требуется), проверка и коррекция КС.
2. В модуле 71 "Bosch MEDC17 Bootloader" добавлена возможность чтения и записи внешнего EEPROM ЭБУ MEV17.2.
3. В модуле 74 "Toyota/Lexus поколение" добавлена поддержка нового ЭБУ используемого в автомобилях 2024 модельного года с дизельными двигателями 1GD-FTV/2GD-FTV.
4. В модуле 92 "Bosch MD1/MG1 Bootloader" добавлена поддержка ЭБУ MG1UA008 и MG1US008, устанавливаемых на автомобили китайского производства, использующих микроконтроллеры SPC574K и TC277TP. Поддерживаются операции чтения и записи встроенной FLASH и EEPROM памяти при непосредственном подключении к разъёму ЭБУ (вскрытие не требуется), а также проверка и коррекция КС.
5. В модуле 94 "Aisin TCU Bootloader" добавлена поддержка для ЭБУ Aisin с микроконтроллерами Reneasas R7F701204 и R7F701216, используемых с АКПП VAG AQ600 (09S), PSA AxN8, BMW/Mini GA8F22AW/GA8G45AW, Toyota/Lexus AJA0F. Поддерживаются операции чтения и записи встроенной FLASH и EEPROM памяти при непосредственном подключении к разъёму ЭБУ (вскрытие не требуется), проверка и коррекция КС.
6. В модуль 95 "Toyota/Lexus поколение 4", добавлена поддержка ЭБУ Denso с микроконтроллером R7F702002, устанавливаемых в автомобилях Toyota Wildlander и Lexus ES200 c бензиновыми двигателям 2.0л (M20A-FKS/M20C-FKS). Поддерживается чтение и запись ЭБУ через диагностический разъем автомобиля.
7. Другие исправления и полезные изменения.

https://pcmflash.ru/pcmflash-1.3.5-1.zip
https://drive.google.com/file/d/1DnSd_y2pv7HNBQnp1bVldgrdfLnakuYr/view

[liros]

Добрый вечер. Хотел поинтересоваться насчет прошивки блока SID208. Установлен в Ford Ranger 2013 года, ДВС 2,2 L. Раньше надо было работать BSL режиме, то есть вскрывать блок. На видео на Ютубе показано, что сейчас это делается без вскрытия. Модуль 7. Из адаптеров сканматик 2 (не про) и китайматик про версия 22. Будет ли работать с китайматиком? Если не там задал вопрос, простите.

Изменено 30 марта пользователем liros
исправил неточности

[Dimon77]

7 модуль. И там кнопка разблокировать .

[expeople]

1 час назад, liros сказал:

Добрый вечер. Хотел поинтересоваться насчет прошивки блока SID208. Установлен в Ford Ranger 2013 года, ДВС 2,2 L. Раньше надо было работать BSL режиме, то есть вскрывать блок. На видео на Ютубе показано, что сейчас это делается без вскрытия. Модуль 7. Из адаптеров сканматик 2 (не про) и китайматик про версия 22. Будет ли работать с китайматиком? Если не там задал вопрос, простите.

читаешь, модифицируешь, перед записью нажимаешь разблокировать, пишешь модификацию 

[liros]

1 час назад, Dimon77 сказал:

7 модуль. И там кнопка разблокировать .

Спасибо, то я все уже понял. Меня интересует адаптер. Сканматик 2 не умеет управлять питанием, может не прав. Сканматик 2 про точно подходит, но у меня китайский клон (купил для диагностики, не жалко). Каким из них работать?

[gory]

 

Что-то на ночь глядя появился вопрос в голове.

Тут у нас не так давно случился коллапс и в городе неделю практически не было света ну заодно и интернет то появлялся то нет на оптоволокне, как и сотовая связь .

Работали от генератора индивидуального.

Да и враги всё пугают отключением интернета.

В случае вот такого форс-мажора, все ли модули будут работать без связи , да и вообще, возможно ли какие-либо неудобства. 

 А то фразу не вполне могу понять :

"Для работы программы теперь требуется авторизация связки "аппаратный ключ защиты" и ПК. Авторизация осуществляется в автоматическом режиме через сеть Интернет при выполнении первой операции."

 

Это имеется ввиду первой операция при каждом сеансе перепрошивки, или первый раз подключил ключ к компьютеру и они связались навсегда , и потребуется интернет только для подключения к новому компьютеру ?

[expeople]

36 минут назад, liros сказал:

Спасибо, то я все уже понял. Меня интересует адаптер. Сканматик 2 не умеет управлять питанием, может не прав. Сканматик 2 про точно подходит, но у меня китайский клон (купил для диагностики, не жалко). Каким из них работать?

надо смотреть кто пользуется китайматиком, работает ли этот модуль на нем, вообще ориг адаптер, отбивается на ура, и нервные клетки целее 

Изменено 30 марта пользователем expeople

[Dimon77]

50 минут назад, liros сказал:

Спасибо, то я все уже понял. Меня интересует адаптер. Сканматик 2 не умеет управлять питанием, может не прав. Сканматик 2 про точно подходит, но у меня китайский клон (купил для диагностики, не жалко). Каким из них работать?

А зачем там управление питанием? Всё делается через OBD разъем. Зажигание включили/выключили вот и всё управление. P.S. про китайматик ничего не скажу, не имею такого.

[Olegas 19]

20 часов назад, gory сказал:

 

Что-то на ночь глядя появился вопрос в голове.

Тут у нас не так давно случился коллапс и в городе неделю практически не было света ну заодно и интернет то появлялся то нет на оптоволокне, как и сотовая связь .

Работали от генератора индивидуального.

Да и враги всё пугают отключением интернета.

В случае вот такого форс-мажора, все ли модули будут работать без связи , да и вообще, возможно ли какие-либо неудобства. 

 А то фразу не вполне могу понять :

"Для работы программы теперь требуется авторизация связки "аппаратный ключ защиты" и ПК. Авторизация осуществляется в автоматическом режиме через сеть Интернет при выполнении первой операции."

 

Это имеется ввиду первой операция при каждом сеансе перепрошивки, или первый раз подключил ключ к компьютеру и они связались навсегда , и потребуется интернет только для подключения к новому компьютеру ?

Верификация с сервером происходит при каждом запуске  флешера . Ключ выдернул-все по новой ..

[gory]

Беда. По нынешней обстановке надо что-то придумывать.

[Vasilich]

ВЫШЛА ВЕРСИЯ 1.3.6.

1. Добавлен новый модуль 96 "ZF TC1782/TC275/TC277 Bootloader", предназначенный для работы в сервисном режиме с ЭБУ коробок передач ZF 8HP Gen 3, ZF 9HP, ZF 8DT (PDK2-TC400), MB 8G (VGS3-FDCT), VAZ AMT, Renault JHQ, использующих микроконтроллеры семейства TC1782, TC275 и TC277. Поддерживаются операции чтения и записи встроенной FLASH и EEPROM памяти при непосредственном подключении к разъёму ЭБУ (вскрытие не требуется), проверка и коррекция КС.
2. В модуле 51 "China" добавлен тестовый протокол для работы с ЭБУ Delphi MT95.1, устанавливаемым в автомобили Oting Paladin с бензиновым двигателем объемом 2.0л.
3. В модуле 80 "Denso SH725xx/1N83M Bootloader" добавлена поддержка ЭБУ дозирования AdBlue, устанавливаемого в а/м Hino и использующие микроконтроллер 1N83M.
4. В модуле 94 "Aisin TCU Bootloader" добавлена поддержка для ЭБУ Aisin с микроконтроллерами SH7055S, используемых с АКПП AF33 и AF40, использовавшихся в автомобилях Chevrolet и Opel.
5. Другие исправления и полезные изменения.

https://pcmflash.ru/pcmflash-1.3.6.zip

https://drive.google.com/file/d/1mkb0_qAFmn70iFXcBfk-LE-2-fLcVQj_/view