Toyota Corolla Verso 1.8L 1ZZ-FE код неисправности...

[sapr]

Приехала данная коляска (2007 г) с подтраиванием....autocom взял по obd...DTC -на память xxx 363...

катушка зажигания "С"...(cop-система) ....Т.е -номер катушки не показал...

Попробовал по OBD 2 СМ2.....Всё показал 1 в 1....И сканмастер - тоже самое...

Почему "С", а не номер ?

Подумал по подобию 303 - 363 указывает на трабл с третьей катушкой ?

НЕ стал гадать -все четыре катушки одновременно на разрядник -прокрутка- на 2-й нет искры.....

Значит "С" это =2 ?

Лаунч пока регистрирую...Может тот по другому показал ? Не знаю....

Кто подскажет по данной ситуации ?.....

Изменено 19 января, 2015 пользователем sab

[RZSiL]

поконкретнее бы номерок ошибки..

из автодаты:

P0363 - misfire detected

а по катушкам P1300, P1305, P1310, P1315 и т.д.

[sapr]

Конкретней не помню...Не сохранял...Пишет катушка зажигания "С"....Вот с буквами первый раз столкнулся при определении номеров катушек....Может кто-то с такой расшифровкой встречался...

[mybisarvl]

Да , есть расшифровка ошибок по буквам, есть моторы на которых банк 1 и банк 2 перепутаны местами, в плане катушек не скажу, а вот по лямбдам была фигня на ипсуме, меняем лямбду банк 1, ошибка на нее так и осталась, оказалось банк 1 это 3и4 цилиндры, а не 1и2

[sapr]

Никто не ответит? Это редкость-расшифровка буквами?

[mybisarvl]

Нет на японцах это не редкость!

[alex665]

a b c d -1 2 3 4

[sab]

Значит "С" это =2 ?

это 3

и не только у японии такое обозначение

[Almazik_10]

на всяких матизах и подобных, помоему тоже abc!)

 

но там по порядку abc - 123

[sapr]

Я тоже предположил сначала что "С" - это 3-я катушка.

Снял её...Поставил на ней метку маркером...Но так как не был уверен на 100% - решил проверить на разряднике...При одновременной проверке всех четырёх катушек -неисправной оказалась катушка со 2-го цилиндра.!!!

Вывод - значит Автоком - СМ2 - сканмастер все три сканера не правильно определяют неисправную катушку и им доверять нельзя. И потребуется дополнительная проверка на разряднике....

[Lukich]

Привет! угу, обычно С - это третья катушка. я сканерами вообще ошибки не расшифровываю, особенно специфические, заводские. Только по мануалу.

[yegres]

потребуется дополнительная проверка на разряднике....

Обязательно!Дедовские методы никто не отменял!

ЗЫ Толь,ну ты понял об чём я!

[юрий65]

значит Автоком - СМ2 - сканмастер все три сканера не правильно определяют неисправную катушку

Скорее ЭБУ не верно распознает.

[mybisarvl]

Я уже писал, что бывает отсчет не от грм, а от маховика, что фактически является 3им цилиндром, вот и мы так поменяли лямбду, исправную на новую, ну потом разобрались конечно!

[sapr]

Я уже писал, что бывает отсчет не от грм, а от маховика

 

Бывает и так? Не знал....

[юрий65]

Толь, в мануале должно быть указана нумерация цилиндров. Хотя уже не актально, вычислили же))

[Unik]

Сколько TOYOTA диагностировал,всегда DTC соответствовала.Может сканер подключить нормальный пора.TIS или IT-2

[sapr]

Позже диагун 3 на нём проверю...Но сдаётся мне -не в сканере дело...

[mybisarvl]

Обсолютно верно , не в сканере дело, сканер считывает данные из моторника и выдает их нам!

Сколько TOYOTA диагностировал,всегда DTC соответствовала.Может сканер подключить нормальный пора.TIS или IT-2

Попробуй IPSUM с AZным мотором, хоть чем, по лямбдам железобетонно банки перепутанны, на катушки не обращал внимания!

[sab]

у жабоедов нумерация от маховика!

[sapr]

у жабоедов нумерация от маховика!

 

А почему жабоедов? Французская сборка?

Изменено 19 января, 2015 пользователем sapr

[evgegor]

А не по порядку работы цилиндров он их показывает?!

[RZSiL]

А почему жабоедов? Французская сборка?

все рено имеют 1й цилиндр у маховика, а последний у шкива КВ. Когда работал у ОД Рено - была секретная информация

[sab]

И ПЕЖО и СИТРОЕН тоже

[sapr]

Так тойота королла версо не производилась во Франции... Связь никак не уловлю....Это же не рено-пежо и ситроен ....

Изменено 20 января, 2015 пользователем sapr