Opel Zafira A 2004 Y20DTH, замена ТНВД PSG16

[NEXUS_1090]

Всем привет! Попросили в другом сервисе привязать насос с блоком управления к машине. Я вооружившись капрогом, поехал туда. Прочитал данные со старого насоса, затем поставили новый насос (б/у из Германии), его прочитал и заметил что вместо пина FFFF.

 

 

Зашел опкомом для сброса , а там в программировании 4 кнопки - Сброс блока, конфиг КАН, конфиг Автои изменить вин

 

 

 

 

 

Что не так сделано и как привязать насос? Буду рад помощи.

Изменено 16 января, 2015 пользователем NEXUS_1090

[ups111]

а насос который бу тебе случайно ни с фронтеры привезли?

[NEXUS_1090]

а насос который бу тебе случайно ни с фронтеры привезли?

Нет, не с фронтеры.

Пробил вин , который показал капрог :

 

 

 

Получается, что насос от Вектры С. Диагностика на Зафире 2004-го года по К-лайну, а на Вектре С по CAN. Можно ли установить такой насос??

[ups111]

зафира-а это платформа астра-г там имошник по к-линии и все. а на вектре-с есть сим . уже нехилая разницаТак что тупо влоб не поставиш даже если-бы и пин был. Софт разный вот как и чем его заменить? думаю врядли получится,да и апаратка может отличатся. Я восстанавливал вектру-с после умельцев которые на нее пытались поставить сим от астры -н. так эбу там был после их попытки привязать в таком ауте ,что пришлось повозится пока он задышал.Лучше не связыватся с этим насосом

Изменено 16 января, 2015 пользователем ups111

[NEXUS_1090]

Спасибо за подробное разъяснение. Закажем другой насос

[sotovik]

пин в дампе можно посмотреть ,но скорее всего не подойдёт

[NEXUS_1090]

Вот дамп с нового насоса. Буду рад подсказке по ПИНу. Можно в личку, если что.

PSG16 EEPROM FFFF Opel Zafira 2004 2 .0 DTH NEW.bin

[mykomovil]

Вот дамп с нового насоса. Буду рад подсказке по ПИНу. Можно в личку, если что.

 

PIN: 5737

[darck]

Нет, не с фронтеры.

Пробил вин , который показал капрог :

 

 

 

Получается, что насос от Вектры С. Диагностика на Зафире 2004-го года по К-лайну, а на Вектре С по CAN. Можно ли установить такой насос??

можно если есть теч2 и установлен тис2000, тоже столкнулся с таким насосом привезенным из-за бугра, три дня пляски и понял в чем подвох, а кан и клайн опциональна у них и поэтому нужно просто прошить насос под авто

 

а пин с нового насоса в данный момент не поможет так как диагностика идет по кан вот его и нужно отвязать

 

в тисе все расписано как это сделать

[ups111]

darck

вин на кановом насосе(пока он кановый) на к-лайновой машине через диагнозу поменяется? чтоб потом софт обновить?

[darck]

вин на кановом насосе(пока он кановый) на к-лайновой машине через диагнозу поменяется? чтоб потом софт обновить?

изменение вина не даст результата пока насос работает по кан, авто не заведеш, это делаеться через тис, в тисе по вину генериш прошивку она отвязывает кан автоматически, так как вин расшифровывает комплектацию, при репроге вин автоматически запишеться в насос, останеться только положить ключи туда, а с этим справиться и опком

[darck]

1-заходим в тис, я использовал тис2000 с торента не скажу какую версию потому ,что боюсь, то что у меня сейчас неактуальна, в новых версиях нет прошивок теперь только онлайн

2-подключаем прибор к компу, я использовал TECH2

3-далее заходим в доступ к защищенной области и получаем доступ

4-переходим система програмирования

5-выбираем прибор из списка и выбираем заменить и переграмировать эку

6-далее по инструкциям тиса

 

кан в этих насосах как опция, в процессе репрога кан станет неактивным и насос полностью станет клайн и после этого только можно с ним что то делать

Изменено 18 января, 2015 пользователем darck

[ups111]

ясно. надо не обновлением ПО это делать ,а заменой блока. Хорошо хоть в "неновый" ЭБУ можно так софт записать

тогда при такой процедуре отвязка бэушного насоса и необязательна

Изменено 18 января, 2015 пользователем ups111

[alexvrn44]

притащили такую бричку.. дернул пин с тмс,с нового тнвд.. немогу связать,непроходит ресет тнвд, ставлю родной мозг,все ресетится,вяжется назад. мозг если поставить на новый насос то незаводится...как боротся с ней?

[MR_Serg]

Всем привет. Столкнулся сам с точно такой же проблемой. Всё, как по списку выше.

Чел в авто заменил ДВС вместе с ТНВД. Конечно же нет старта. По вину нового насоса проверил, что он от точно такой же зафиры 2.2, такого же года 2002 как и у меня. Подключил карпрог и по k-line прочитал эпром "нового" насоса. Pin тоже показало в формате fff но тут вот есть инфа, как его найти. Слив эпром, просмотрел его и по адресу 820 нашёл мой пин. Но насос в op-com не принял его. Сработало защитное время, как на скринах выше. Пробовал делать reset в самом карпроге. Как бы что-то делает. Я даже прошивки сливал до reset и после reset. Сравнивал их в HEX. Сильно отличаются. Но насос не сбрасывается.

И вот назрел из всего этого вывод. Наверное, в моём случае, обмен с насосом идёт по K-line а для reset нужен can как показано на распине по этой ссылке . Поэтому думаю, нужно сварганить приблуду используюя оригинальный разьём. и ресетнуть его не по средствам коммуникаций авто, а на прямую, и только после этого пробовать вязать.

 

Если я что-то не так понял, поправьте. Но буду пробовать в дальнейшем именно так. По результату отпишу.

[MR_Serg]

Как говорится, докладываю. Не знаю почему сразу не заметил, но у меня такая же ситуация. Т.е. мотор, который поставили на авто вместе с VP44 PSG16 оказался так же от Vectra-C. А у меня Zafira A. Естественно они не взаимозаменяемы. Ошибки один в один как на скринах у автора. Может, как-то и можно его перешить при помощи TIS и Tech-2. Но такого не имею под рукой. Всем удачи в нашем не лёгком деле.

 

Зато сделал классную приблуду для чтения насосов PSG16.

[sab]

чёт светодиодов мало.

[seavt]

Нее, из ведра достать надо, байты попасть не могут куда надо.