Все владельцы мотортестеров сюда!!!

[uncle_sem]

А если дефект в катушке проявляется периодически ?Только при нагрузке? Например-происходит пробой во вторичной обмотке замыкающий группу витков....Я думаю, что никакие замеры сопротивления,индуктивности, добротности результата не принесут. Только МТ ....Или разрядник в крайнем случае.

 

не, ну так понятное дело что осциллом и быстрее и надёжнее. просто привел пример частного случая - что именно вот межвитковое, в принципе, можно проверить и по индуктивности.

[Крептолизаторщик]

не, ну так понятное дело что осциллом и быстрее и надёжнее. просто привел пример частного случая - что именно вот межвитковое, в принципе, можно проверить и по индуктивности.

 

Например я, здесь ни чего криминального не вижу, при диагностике как говорится все методы хороши,

лишь бы приблизиться к истине, и индуктивность померить катушки (если есть чем) совершенно не помешает....

[Evgen708]

Парни есть вопрос по Чере Тигго может у кого нибудь есть осцилка этого мотора датчиком давления,

проверился я ещё раз уже по линейкам, но не как не выходит там 145 гр на впуске,

вот думаю может так моторы у них настроены скажем как на опелях,

решил выяснить данный вопрос ....

Завтра должна приехать тигго 2.4, если появится, то осцилку сниму, но если мне память не изменяет, то там действительно не 145, хотя могу и ошибаться.

[Крептолизаторщик]

Завтра должна приехать тигго 2.4, если появится, то осцилку сниму, но если мне память не изменяет, то там действительно не 145, хотя могу и ошибаться.

 

Смысл ситуации в том что и не обязательно 145, должна быть симетрия в круговой диаграмме фаз открытия клапанов,

но если получится сними пожалуйста, я сравню что я там на снимал, хоть знать буду :) !!!

[k_alex42]

Вот, по Тиго 2,4 л снимал.

[Крептолизаторщик]

Ну вот, это вот мои картинки, явно видно что ГРМ раньше, значит механики либо плохо проверили,

либо не проверяли, тем более что там меток нет и все смотрится довольно хитро и свалили вину

на меня...

 

https://yadi.sk/i/Qw--jPBaiv2qt

https://yadi.sk/i/tcbYk3GEiv3AC

https://yadi.sk/i/uB0oE2UMiv3BZ

Изменено 7 сентября, 2015 пользователем Крептолизаторщик

[k_alex42]

По картинкам, как раз отстает р/вал на один зуб :) .

[Крептолизаторщик]

Завтра должна приехать тигго 2.4, если появится, то осцилку сниму, но если мне память не изменяет, то там действительно не 145, хотя могу и ошибаться.

 

Ну а у тебя коллега, как приезжал Тигго ???

[Evgen708]

Пропал куда то, но это постоянный клиент, все равно появится.

Я осцилку сниму, надо для коллекции)), хотя твои глянул, там похоже действительно неправильно вал установлен.

Попутно вопрос - а почему не снимаешь осцилку синхронно с дд и др ? По др тоже вмт видно, можно сравнить с дд

[Крептолизаторщик]

Пропал куда то, но это постоянный клиент, все равно появится.

Я осцилку сниму, надо для коллекции)), хотя твои глянул, там похоже действительно неправильно вал установлен.

Попутно вопрос - а почему не снимаешь осцилку синхронно с дд и др ? По др тоже вмт видно, можно сравнить с дд

 

Ну ДРазрежения я не всегда верю, на работающем авто все зависит от места подключения и конфигурации

впускного коллектора. А вот прокрутку стартером надо было бы сделать, посмотреть как заваливается пила

правда в один зуб врят ли что определил бы завал. А вот ДД пока не подводил, это первый у меня такой

случай. Хотя на некоторых авто ДР показывает хорошие показатели, ну а тут ещё и сказался фактор

того что двигателя данного авто толком не знаю... :)

[Evgen708]

А я почти всегда стараюсь найти место для подключения др, привычка наверно, иногда очень выручает

[MITROFAN]

просто оставлю это здесь.

стартерный ток при прокрутке.

авто заводилось и нормально работало только с толкача.

с ключа стартер крутил нормально, но авто не заводилось.

При вскрытии стартера выявил что крышка редуктора упала на якорь и протерла обмотку последнего.

[sapr]

Да, именно так выглядит образцовая осцилла при проблеме в стартере....В моей библиотеке знаний лежит подобное....

Изменено 8 сентября, 2015 пользователем sapr

[Крептолизаторщик]

Да, именно так выглядит образцовая осцилла при проблеме в стартере....В моей библиотеке знаний лежит подобное....

 

Была у меня не давно проблема, газель не заводилась со стартера, только с толкача,

провал напряжения питания ЭБУ, плохая масса с двигателя была, на сам ЭБУ....

 

тоже хочется колется токовые клещи купить, я так понял они там на эффекте холла...

 

надо все таки будет приробрести....

[MITROFAN]

подскажите газель карбюраторная 406 мотор, мозги микас 5.4, на них что зажигание многоискровое?

[TheGet]

Микас 5.4. Проблемы с искрой.

Суть проблемы в том что при исправных катушках, проводах, свечах осцилограма вторички очень странная, похожа на многоискровое зажигание. Машина плохо тянет, детонирует под нагрузкой. Замена эбу решает проблему.

Нужно найти на плате LM2901 - компаратор - микросхема недалеко от ключей зажигания, прямо под микросхемой переход (отверстие с металлизацией), от которого дорожка идёт к 9-й ноге ИМС SN754410NE, которая под радиатором стоит в уголке платы. Металлизированное отверстие расположено рядом с 13-м выводом LM2901, а соединено с первым выводом компаратора. Ещё раз: 1-й вывод LM2901 и 9-й SN754410NE. Вот эту дорожку надо... перерезать. Это выход схемы ограничения тока через катушки.

http://www.chiptuner.ru/faq.php?id=92

Изменено 10 сентября, 2015 пользователем TheGet

[sapr]

Данила-выложи осциллу....Интересно глянуть...Пока с таким траблом волг небыло...

[MITROFAN]

Микас 5.4. Проблемы с искрой.

Суть проблемы в том что при исправных катушках, проводах, свечах осцилограма вторички очень странная, похожа на многоискровое зажигание. Машина плохо тянет, детонирует под нагрузкой. Замена эбу решает проблему.

Нужно найти на плате LM2901 - компаратор - микросхема недалеко от ключей зажигания, прямо под микросхемой переход (отверстие с металлизацией), от которого дорожка идёт к 9-й ноге ИМС SN754410NE, которая под радиатором стоит в уголке платы. Металлизированное отверстие расположено рядом с 13-м выводом LM2901, а соединено с первым выводом компаратора. Ещё раз: 1-й вывод LM2901 и 9-й SN754410NE. Вот эту дорожку надо... перерезать. Это выход схемы ограничения тока через катушки.

http://www.chiptuner.ru/faq.php?id=92

и что так просто? перерезал дорожку и в путь?

 

Данила-выложи осциллу....Интересно глянуть...Пока с таким траблом волг небыло...

блин я не сохранил ее, но реально многоискровое, до 5-8 переходов вылетает. думал так и нужно, авто ведь работает неплохо

[TheGet]

Ну как бы вроде.. Я такой проблемы не встречал, но читал ранее... На чиптюнере. И вот сейчас вспомнил. Выложил тебе и другим почитать...

[sapr]

 

Нашёл вот ткаую....Данила-похожа?

 

Андрей-похоже ты правильно написал... Дефект проявляется на линии накопления энергии,где эбу и осуществляет ограничение тока....

[MITROFAN]

@sapr,прямо в точку

[Крептолизаторщик]

Парни при запуске должно быть многоискровое, три искры вроде, а затем как положено...

[MITROFAN]

@Крептолизаторщик,тут всегда такая картина как у @sapr,на картинке

[Phant0m]

Лично по мне так дело не в производителе а в операторе того самого осциллографа.

Если работал обычным осциллографом с лучевой трубкой то по сути любой цифровой это сказка.

Все эти навороты, скрипты по сути нафиг не сдались. Это всего лишь только программные плюшки.

Железо это всего лишь АЦП с делителями и аттенюаторами.

[TheGet]

Эти самые "ПЛЮШКИ" порой весьма полезны.... Особенно скрипт CSS... Попробуй по осцилке датчика коленвала сделать какие то выводы по состоянию "железа" двигателя. А скрипт это делает и весьма успешно.