Перейти к содержанию

Рекламные объявления:

Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO.  STool - Программа восстановления одометров.  PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024.  <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit). 

MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ  

Важная информация по PCMflash, читать обязательно.     По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться

Все владельцы мотортестеров сюда!!!

TheGet

Автор TheGet
в Мотор-тестеры, осциллографы

Рекомендуемые сообщения

MITROFAN Крестный папа

MITROFAN

Опубликовано
Опубликовано

согласен что стремно как то. но я вот по поводу уоз на инно слегка не всегда понимаю. ладно на наших где шкив может провернуть. Ну ладно на инно где конструкция как на наших и тоже шкив.

А вот как быть с моторами где дпкв стоит в блок цилиндров? Или как быть с этим мотором где дпкв вообще странным образом берет синхронизацию. Да и шпонка там огромная врядли бы провернуло или износ был.

 

а вообще 4g94 это джедай и тут скорее всего дело в другом

Ссылка на комментарий
  • Ответов 5.1 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Популярные дни

Топ авторов темы

Популярные дни

Популярные посты

uncle_sem
uncle_sem

на днях пробежался еще раз по "старым местам", добавил обновления. новая версия сборки: pdf https://yadi.sk/i/n0LokNxY3Z7bWV и one note https://yadi.sk/d/H2-C2VFS3Z82Zb. к сожалению microsoft one note

velcom
velcom

ни чего се поворот сабытий , где ты флуд то увидил ? и пачиму ты не видиш как тимон12 пришол сюда с драйв2 и  засрал все темы гавном ачивидным ? вы админы что под бутиратом все что ли ? added 5 мину

danis11
danis11

Урааааа...., Maksik пришел!!! Почисть пожалуйста темку... Офигенная темка, всегда тут крутятся знающие челы и есть куда по быстрому зайти и вопросик по осцылке задать!!! Не надо тут срать! Идите в пал

Изображения в теме

TheGet Крестный папа

TheGet

Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

согласен что стремно как то. но я вот по поводу уоз на инно слегка не всегда понимаю. ладно на наших где шкив может провернуть. Ну ладно на инно где конструкция как на наших и тоже шкив.

А вот как быть с моторами где дпкв стоит в блок цилиндров? Или как быть с этим мотором где дпкв вообще странным образом берет синхронизацию. Да и шпонка там огромная врядли бы провернуло или износ был.

 

а вообще 4g94 это джедай и тут скорее всего дело в другом

4G64 это не джидай... Обыкновенный впрыск. ДПКВ находится действительно в блоке, но что там с задающим диском может быть??? На днях был черри тиго точно с таким двигателем, но другим ЭБУ так там как будто совсем другой движёк. Обороты берет прекрасно, а здесь изначально тупой был... Начальный угол тоже смутил вот и спросил совета. На сканере угол не глянул. Машина знакомого, всегда можно глянуть.
Ссылка на комментарий
creative-way Крестный папа

creative-way

Опубликовано
Опубликовано

просматривал осцилку в программе, там и на больших оборотах примерно такой же угол. Надо смотреть со сканера какой уоз блок выставляет. да и вобще параметры глянуть. Еще осцилку бы при резком открытии заслонки посмотреть, тк эт уже режим максимальной нагрузки и посмотреть что с углом будет

Ссылка на комментарий
TheGet Крестный папа

TheGet

Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Вот вкладка опережение. На ней зеленой полосой я выделил желаемый минимальный УОЗ и тот который был на самом деле. Далее видно, что двигатель не развил обороты более 4500... Почему бы? Думаю, что и на 3х цилиндрах должен был развить. Ан нет.

 

просматривал осцилку в программе, там и на больших оборотах примерно такой же угол. Надо смотреть со сканера какой уоз блок выставляет. да и вобще параметры глянуть. Еще осцилку бы при резком открытии заслонки посмотреть, тк эт уже режим максимальной нагрузки и посмотреть что с углом будет

Вот как раз его я и выложил. Может все же в прошивке дело????

post-84023-0-12311300-1428505563_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
creative-way Крестный папа

creative-way

Опубликовано
Опубликовано

@TheGet, может быть, у ледакола на на хевер помню касячная какая то была, на тюне вобще не развивала, даж на холостых, а на стоке норм было, потом поправил прошиву. а сброс адаптаций делал после репрога?

Ссылка на комментарий
TheGet Крестный папа

TheGet

Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

Да все делали. Он на ней уже полтора года ездит. Просто не было у меня мотортестера тогда и все остальное оценить было сложно. Добавлю ещё. Двигатель 2.4 родные форсунки текли. Т.к родные стоят дорого то были заменены на форсы от газели. Прошивку заменили тогда же. Стало немного лучше, но не то. ЭБУ делфи МТ20 или 22. Сейчас не помню. Есть у кого редактор, чтобы глянуть прошивку? Могу выложить. Может реально с углом что то не так сделано.

Изменено пользователем TheGet
Ссылка на комментарий
creative-way Крестный папа

creative-way

Опубликовано
Опубликовано

@TheGet, а форсы сравнивали на стенде? прошивку можешь скинуть в личку, но только завтра уже смогу посмотреть. А все же посмотри со сканера че говорит и тест Px еще раз прогони чтоб хх - частичная нагрузка - полная нагрузга. И Css по дпкв тоже не помешает. Щас мало данных, одни догадки. И думаю темку отдельную сознать, а то начинаем эту засорять)

Ссылка на комментарий
vitalka87 Крестный папа

vitalka87

Опубликовано
Опубликовано

@TheGet, был не так давно ЛэндМарк 2,4 мотор митсу....Тупой и вонючий.....так там шпонка была разбита, храповик хорошо затянут был....почему ее расхлестало, я так и не понял....метки смотрел вроде на месте были, увидел стробоскопом скачущий УОЗ около ВМТ...

Ссылка на комментарий
TheGet Крестный папа

TheGet

Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

@TheGet, был не так давно ЛэндМарк 2,4 мотор митсу....Тупой и вонючий.....так там шпонка была разбита, храповик хорошо затянут был....почему ее расхлестало, я так и не понял....метки смотрел вроде на месте были, увидел стробоскопом скачущий УОЗ около ВМТ...

Так тут то задающий диск внутри двигателя находится, вряд ли он....
Ссылка на комментарий
TheGet Крестный папа

TheGet

Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

Думаю это искажения. Возможно стоит её растянуть чтобы увидеть корректнее.... А "рыба" это биение задающего диска....

Кстати.... Что тебе создатели Мотодока ответили?

Опс... Сейчас глянул.... Ничего не ответили...

Изменено пользователем TheGet
Ссылка на комментарий
MITROFAN Крестный папа

MITROFAN

Опубликовано
Опубликовано

Думаю это искажения. Возможно стоит её растянуть чтобы увидеть корректнее.... А "рыба" это биение задающего диска....

Кстати.... Что тебе создатели Мотодока ответили?

Опс... Сейчас глянул.... Ничего не ответили...

мне? а что я у них спрашивал?

 

Если растянуть -всё будет в норме...

растягивал и нормы там нет.

просто это единственная вещь которая в этом авто меня настораживала по проблеме.

Ссылка на комментарий
TheGet Крестный папа

TheGet

Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

мне? а что я у них спрашивал?

Опс... извиняюсь я перепутал малость, тебя с

KROLUH

 

Даже не знаю почему...

А что за проблема???

Изменено пользователем TheGet
Ссылка на комментарий
MITROFAN Крестный папа

MITROFAN

Опубликовано
Опубликовано

может на хх при увеличении оборотов, при езде, или просто сам по себе. загорается чек и авто начинает дергаться тык-тык-тык.

ошибки по датчику положения распредвала и коленвала. оба ставил исправные, да и по осцилке видно что оба работают нормально.

ДД вкручивал, метки на месте, искра тоже вовремя, как эталон зараза.

по параметрам в целом без отклонений, мотор работает ровно, нормально.

вот и не пойму что это

Ссылка на комментарий
sapr Крестный папа

sapr

Опубликовано
Опубликовано
растягивал и нормы там нет.

 

При таких оборотах на сжатой осцилле примерно так и выглядит...словно соседние зубья разной высоты...Выложи тогда растянутый подозрительный участок....

 

вот и не пойму что это

Какая ошибка?

Ссылка на комментарий
TheGet Крестный папа

TheGet

Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

И что за эбу стоит? Хотя наверняка либо бошик 1.5.4 либо я5.1 либо vs.

Думаю стоит на провод ДПКВ и сам разъем обратить внимание. Пригорает он частенько об выпускной коллектор...

Изменено пользователем TheGet
Ссылка на комментарий
TheGet Крестный папа

TheGet

Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Думаю на провод и разъем ДПКВ стоит обратить особое внимание. Эти ошибки взаимосвязаны... Был раз обломленый кронштейном сам ДПРВ и контак то был то нет. Авто тоже дергало, но ошибка только по ДПРВ была..

Ссылка на комментарий
sapr Крестный папа

sapr

Опубликовано
Опубликовано (изменено)
растягивал и нормы там нет.

 

Выложи участок где нет нормы....Хочу посмотреть что там такое....

Изменено пользователем sapr
Ссылка на комментарий
MITROFAN Крестный папа

MITROFAN

Опубликовано
Опубликовано

@TheGet,хорошо гляну обязательно

 

Выложи участок где нет нормы....Хочу посмотреть что там такое....

заново нужно снимать, я только этот скрин сделал и все
Ссылка на комментарий
sapr Крестный папа

sapr

Опубликовано
Опубликовано

И что там было? Намагниченность ДПКВ знаешь как выглядит? Плохой контакт в разъёме дпкв знаешь как выглядит? Что там было -то?

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...