Все владельцы мотортестеров сюда!!!

[taybinec77]

Ну ты упёрся...Злиться что ли на тебя начать?

ВЫложи свой скрин с противодавлением на ХХ и на оборотах 3000.....И на скрине обязательно напиши при каких оборотах снят....

А ты все посты читаешь? Я написал конкретно тебе в посте 2388. там скрины на ХХ и 3000 об. я не пойму кому скрины выкладываю?

[sapr]

Сейчас, Коля, бегу бегу читать пост 2388....!

 

А сейчас ты сбегай глянь пост 2397....!

 

Чего ты пристал- я ведь уже ответил(((

[taybinec77]

Сейчас, Коля, бегу бегу читать пост 2388....!

 

А сейчас ты сбегай глянь пост 2397....!

 

Чего ты пристал- я ведь уже ответил(((

Ты же раньше говорил что много?

[sapr]

Наверно думал что на ХХ....Подписать надо было на скрине....Я в ваших МТ ничего не понимаю....

[Крептолизаторщик]

Да нормальное у него противодавление...

 

Николай на подсос проверял, еще не мешало бы показания лямды выложить так же на разных оборотах,

нужно просто понять почему богатит смесь, возможно есть подсос воздуха и самой лямды, как там

у тебя стыки, на авто ?

Изменено 2 марта, 2016 пользователем Крептолизаторщик

[Evgen708]

Сегодня приехала Opel Zafira B Z16XEP с плавающими оборотами хх и жалобой на плохую тягу.

Мембрана в клапанной в труху - устранил, обороты по прежнему гуляют.

Проверил одно-второе -третье, добрался с датчиком давления до 1-го цилиндра, увидел на выпуске 160 гр, вспомнил видео от Пахомова и ... полез проверять метки визуально, благо там делов на пару минут. Выпускной вал стоит на зуб позже. Перекинул как надо и все на этом закончилось, машина шепчет, тянет, хозяин доволен. Осцилку после приведения авто в норму сохранил, вот скрин

[Крептолизаторщик]

Сегодня приехала Opel Zafira B Z16XEP с плавающими оборотами хх и жалобой на плохую тягу.

Мембрана в клапанной в труху - устранил, обороты по прежнему гуляют.

Проверил одно-второе -третье, добрался с датчиком давления до 1-го цилиндра, увидел на выпуске 160 гр, вспомнил видео от Пахомова и ... полез проверять метки визуально, благо там делов на пару минут. Выпускной вал стоит на зуб позже. Перекинул как надо и все на этом закончилось, машина шепчет, тянет, хозяин доволен. Осцилку после приведения авто в норму сохранил, вот скрин

 

а полностью выложить ?

[Evgen708]

качество не очень, помехи, времени было в обрез, так что чем богаты...опель зафира В норма.rar

[vitalka87]

К теме о некачественных аналогах. Провозился из-за него полдня, в поисках неисправности.

[danis11]

@vitalka87,ты о шумах на сигнальном проводе или о уровнях?

[vitalka87]

@danis11, нет шумы и уровни и у того и у этого одинаковы.....дело в инверсности? (зеркальности) сигнала на аналоге, как такое они умудрились реализовать я так и не могу понять(((

Предыстория: MMC Mirage Dingo 4g15 GDI заводится с утра отлично, но стоит прогретую заглушить - имеем труп на 3-4 часа.. Клиент ездит так полтора года))))) бенза спалил немерено....По диагностике жаловался на ДПРВ, проверил сигнала нет, охладил датчик - завелась. Заказали аналог, пришел - ставлю, нет запуска, ошибок по диагностике - нет. Снял сигнал с него, сравнил с эталонами, смотрю что-то не то....как будто на всех картинках инверсия канала включена, включил инверсию, сравнил - все ровно)))) и поехали, ГРМ, давление топлива, противодавление выпуска и тд....Ни к чему не пришел,..Давай гуглить, много негативных отзывов об аналогах. Решил посмотреть родной датчик, разобрал, пропаял, поставил - завел)))) Отдал аналог в магазин обратно, авто - клиенту....

[sapr]

сравнил с эталонами,

 

Надо было эталон выложить...Чтобы показательно было....Видно в имс Холла транзюк не той проводимости впаяли...

[vitalka87]

@sapr, ну да...вот:

[sapr]

Гы...Надо на заметку взять))))

[Крептолизаторщик]

@sapr, ну да...вот:

 

Виталя так вроде не инверсия у тебя просто не правильный по ширене переодически импульс ....

[vitalka87]

@Крептолизаторщик, да не) график на аналоге потянутый получился почему-то, вот для лучшего сравнения. Получается на аналоге где "ноль" должен быть - дает "еденицу"

 

Эталон снизу, должно быть два импульса широкий пропуск, на аналоге широкий импульс и узкий импульс два одинаковых пропуска

Изменено 11 марта, 2016 пользователем vitalka87

[vitalka87]

Привет, Всем. Заезжал сегодня Nissan Primera QG18DD.С жалобой что, как будто плохо тянет с низов. Снял синхру. Эталона в инете не нашел. Судя по другим моторам, вроде позднит распредвал. Гляньте, может завалялась у кого. Выпуск синий(сверху), на впуске муфта, При резком газе уходит на длину одного импульса(чуть больше) влево.

Изменено 17 марта, 2016 пользователем vitalka87

[Крептолизаторщик]

Привет, Всем. Заезжал сегодня Nissan Primera QG18DD.С жалобой что, как будто плохо тянет с низов. Снял синхру. Эталона в инете не нашел. Судя по другим моторам, вроде позднит распредвал. Гляньте, может завалялась у кого. Выпуск синий(сверху), на впуске муфта, При резком газе уходит на длину одного импульса(чуть больше) влево.

 

а сканер что гутарит ?

[vitalka87]

@Крептолизаторщик, по сканеру, все в пределах нормы, кислородный подвисает в бедной иногда...

Сам не катался на ней, может голословит клиент...

Изменено 18 марта, 2016 пользователем vitalka87

[Крептолизаторщик]

@Крептолизаторщик, по сканеру, все в пределах нормы, кислородный подвисает в бедной иногда...

Сам не катался на ней, может голословит клиент...

 

Я так же думаю что поставил ты диагнос правильно, не знаю только есть ли там возможность проверить ДДавления

по углам посмотреть....

[sapr]

Вопрос не по мотор-тестеру....Можно ли на рено где установлен эбу сименс сириус 3134 установить эбу сименс сириус 3132 ? В чём у них разница?

Изменено 19 марта, 2016 пользователем sapr

[MITROFAN]

@sapr,я и сам как то искал эту инфу но не нашел, предположил логически что 3132 это под 8 клапанный мотор у меня такой на логане стоял.

а 3134 под 16 клапанник такие на ларгусе видел

[sapr]

3132 это 8-клап? Это точно?

[MITROFAN]

@sapr,нет не точно, но у меня на логане был он и еще на одном тоже его видел

[sapr]

Ну-никто не подскажет? Через 20 минут еду покупать у чела.....Мне надо чтобы 16 v было....