Замена косы ЭБУ с 8v на 16v

[aleks_sm]

А что еще надо. Я написал, как делал. Люди подтвердили, что так и надо делать. Сложно кинуть два провода, ставь орковскую косу. Потом отпишешся.

[Sheh]

езжай к специалистам и не *би мозг людям.

[Gjldman]

Авто 2115 2010 г.в Значит приобрел приоромотор с мозгами и проводкой эбу.

 

Во-первых,cамый простой вариант,вообще без "головняка" и ничего переделывать не нужно.Приобретаете(меняетесь с кем-нибудь,можно на разборе поискать,новая тоже не дефицит) проводку от 2110(12),ессно 16V(на супер авто такая же проводка установлена,это 2114 16V,103-я её называют в народе,если не ошибаюсь).Во-вторых,как Вы будете решать проблему с диагностическим разъёмом? У приоры он за бардачком,на Вашем авто под пепельницей,длины проводов явно не хватит(можно удлинить,не спорю,но колхоз и резать проводку - не хорошо(имхо).Фишка подключения панели приборов в проводке приоры тоже другая(как и сама панель),значит не подойдёт.(если ошибаюсь-поправьте).И в этом случае ДС нужно будет оставить родной.Если же Вы надумаете оставить модуль зажигания,то обязательно нужно будет откатывать авто он-лайн и уже нужен будет Я 7.2(желательно и проще).В противном случае Вы угробите приоромотор при езде на прошивке от мотора 8V,категорически не рекомендую экспериментировать.

 

З.Ы.Помните, кроилово - приводит к попадалову.

Изменено 21 декабря, 2014 пользователем Gjldman

[Lameroff]

Что не ответ, то всё новое ...)))

[Gjldman]

Что не ответ, то всё новое ...)))

 

Вы спросили - я ответил,остальное решайте,проверяйте сами.

Изменено 22 декабря, 2014 пользователем Gjldman

[рудольф]

я бы таки приоровскую удлинил, не представляю как разобрать разъём збу. я себе собрал жгут из 2х от четырки на девятку. стоит 126й мотор с е-газом комп-гранта. эт я про то что мол провода резать не айс, аккуратненько всё сделать и будет работать.

[aleks_sm]

я бы таки приоровскую удлинил, не представляю как разобрать разъём збу. я себе собрал жгут из 2х от четырки на девятку. стоит 126й мотор с е-газом комп-гранта. эт я про то что мол провода резать не айс, аккуратненько всё сделать и будет работать.

81 пиновый??? Как у ТС или Бошевский Е-Газ??? Ну а М74 , разбирается и перебирается без проблем. Сегодня жгут для прошивки этих блоков ваял.

[Lameroff]

М73 тросиковый газ, в субботу буду пробовать добавлять 2 провода на катушки, по результатам отпишусь.

[Lameroff]

Чего его разбирать то, сегодня специально посмотрел, снимаем защёлку, отодвигаем пластиковую крышку и вот он разъём в руках), только вот думал там "мамы", а там лира 2. Но уже нашел.

[рудольф]

81 пиновый??? Как у ТС

 

да. я его рас как то покрутил в руках, так и не смог оттуда пин вырвать, плюнул. м 74 да, легко разбирается а с 81пиновым ну его в .....

[aleks_sm]

да. я его рас как то покрутил в руках, так и не смог оттуда пин вырвать, плюнул. м 74 да, легко разбирается а с 81пиновым ну его в .....

Там просто элементарно...

[Lameroff]

Подскажите про порядок проводов на катушки, 1 - 2 катушка, 2 - 3 катушка, 3 масса, 4- 4 катушка, 5 - 1 катушка. Катушки слева - направо, так?

[aleks_sm]

Подскажите про порядок проводов на катушки, 1 - 2 катушка, 2 - 3 катушка, 3 масса, 4- 4 катушка, 5 - 1 катушка. Катушки слева - направо, так?

[Lameroff]

Нифига из этой схемы не понял)

[Lameroff]

И не пойму зачем мне распиновка блока 21114, если будет приоро блок стоять и коса катушек приоро.

[рудольф]

Подскажите про порядок проводов на катушки, 1 - 2 катушка, 2 - 3 катушка, 3 масса, 4- 4 катушка, 5 - 1 катушка. Катушки слева - направо, так?

правильный распин. собирай

[Николай69]

Ну давай выкладывай результат, Думаю за пару часов упровился, ничего там сложного нет,

[Lameroff]

Завтра, спс за советы.ждите

[aleks_sm]

И не пойму зачем мне распиновка блока 21114, если будет приоро блок стоять и коса катушек приоро.

 

 

Так то я ДВЕ схемы выложил... Что те не нравится?

Изменено 26 декабря, 2014 пользователем aleks_sm

[Lameroff]

Всё собрали, завели поехали. Докладываю: на катушки кинул 2 провода, пришлось удлинить ещё ДФ, датчик давления масла, провода на колодку форсунок.

Самый прикол был когда в первый день всё собрали, заводить а она фиг, даже стартер не крутит. Со старыми 8v мозгами заводится на двух цилиндрах. Было уже поздно и голова не варила. Домой пришёл и подумал, блин это же иммобилайзер. С утра погнал на прошивку на Е2 и вырубили иммо. Привёз мозг и всё завелось как часы) Поставили выпуск 4-2-1, конечно по-сравнению со старым мотором валит ппц))

Спасибо жеке в орле за прошивку и всем респект кто помогал советами в этой теме.